大月駅より
バスに揺られやってきたのは
山梨県立リニア見学センター
「どきどきリニア館」
１階、リニア試験車両がお出迎え
実験車両内のシート
内装は
新幹線のよう
2019年8月末に一度訪問
２階の実験ラボ
にて
超電導リニアのしくみと超電導コースターを見学の後
同じく2階の、屋外見学テラスでモニターと睨めっこ
500ｋｍを、身近に500ｋｍの通過
風圧を体感
この日は、抽選で選ばれた親子試乗会が開催されて
従来のL0系から先頭形状を最適化させたL0系改良型試験車を含む
5両編成で構成され、4号車・5号車が試乗車両だったそうです
知っていたら抽選申し込めばよかった
3階には、（山梨県の名所を中心とした）リニアジオラマがあり
リニア見学センターのミニチュアはもちろん
山梨県の中心、甲府駅近くのデパート屋上では
ご当地出身アイドル「TASHI！」さんの屋上ライブ開催中
赤いジャケットの男性アイドル
どう見ても、田原俊彦イメージしてよね
さて再び、大月駅に戻り
富士急行線で見かけたのは
水戸岡鋭治デザインによる富士山ビュー特急
なんとかと煙
踏切から少し歩いた所にある跨線橋より
岩殿山・大月駅・JR＆富士急行の車両がよく見えます
跨線橋下の留置線に
車体は変わってもたくさんの富士山キャラ（101種類）が
コミカルに描かれた、フジサン特急
以前はこんなのでした
ちなみに数日後の3月29日
JR東海は、リニア中央新幹線の東京～名古屋間について
これまで目標としていた2027年の開業を断念
早くても2034年以降にずれ込むこと公表しました
また、リニア反対派の急先鋒だった静岡県の
川勝知事が失言で辞職に追い込まれ
これで障害はなくなったように見えますが・・・
実際には全く楽観できる状況ではないそうです
リニア開業について
これまで静岡県内の問題ばかり取り沙汰されてきましたが
実は他の工区でも遅れが出ているそうで
長野県内でも工期の遅れは指摘されて、起点となる品川駅付近でも工事は難航
ルート上の1都6県全てで何らかの遅滞が発生しているそうです
もともと2027年開業自体が
「絵に描いた餅」だったのかもしれません