日常をまったりと、、、
こんにちわ ヒッツくんです(*^▽^*)
いやぁ～大変でした、、、最近うちのお店の横になんか蜂が多いなと思ってたら やっぱりありましたよ！蜂の巣がヽ(*'0'*)ﾂ
まだ小さかったのですが、当店の店長があしなが蜂に次刺されると俺死ぬ！って言うので、それは困るので 巣をとってしまう事にしました。そこで登場したのが、、、、
アースジェット！！
まぁ棒でつつくのは危ないし、手頃なものが無かったので とりあえず使ってみました、、、
まずは１発目、、、 うわぁ∑(ﾟДﾟ) ４、５匹出てきましたよ！！ とりあえずダッシュで逃げるヒッツくん。
さて、何匹かは煙たそうに飛んでいったので、よしよし(￣ー☆とおもい すぐにまた行くと逆襲が怖いので、1時間くらい時間をあける ビビリのヒッツくん。
さて、1時間後 そぉ～っと 巣の様子を見に行きました。
∑(－x－;)まだ１匹いやがる。。。
きっと中には子供がいるのでしょうが、そんなのは関係ねぇ！人間万歳！っちゅう事で ２発目！！いっちゃいました。
最後の1匹もなんとか 煙がきたので、退却～！っとなったので、巣はもぬけの殻。
今だ！っとすかさずに巣をぶんどりました(＾～＾)
無事。任務完了したヒッツくん。 次は人間のいないところに巣を作りなよ(-_☆)と蜂に語りかけたかは別として、
壮絶２時間にも及ぶ決闘の幕はこうして終わりました とさ(゜ρ゜)
さて、うって変わって話しは変わるのですが、昨日テレビでちょっと面白い実験がやっていました。
その実験とは、目の前で他人が困っている時に 自分はその人の事を助けてあげれるか！っていうような感じです。
え？分かりにくいです？ まぁ簡単に言うと 例えば道を歩いてて 目の前にいる人が突然持ってる荷物をばら撒いてしまって それを一緒になって荷物を拾ってあげるか、拾ってあげないか、みたいな実験です。
結果を言うとまず、まわりに自分とその人しかいない状況の場合ですと ほとんどの人が落とした荷物を一緒に拾ってあげていました。
次に 自分以外にもう1人 ほかの人がいる状況、つまり 現場には３人いる場合ですと 約１０人中８人の人が助けに入りました。２人はスルーなんですねΣ(ﾟдﾟ;)
これを どんどん人を増やしていく、つまり目撃者が増えるにつれて 困ってる人を助ける確立がどんどん下がっていきました。
その実験では たしか６人だったかな？正確ではないですが、６人目撃者がいる時点で 困ってる人を助ける確立が０になりました。
どうも人間は 例えば助けてあげれるのが自分しかいない！って状況だと、強い責任感が生まれ 困ってる人に手を差し伸べる事が出来るのですが、まわりに人が増えれば増えるほど その責任を他人に押し付け自分の責任を軽くし、自分がやらなくても 誰かがやるだろう。 と言う状態になってしまうらしいのです。
まぁ世の中の人全員がそうって訳ではないですが、ちょっと自分にも当てはまるかも って思うところは無いでしょうか？
まわりに１００人くらい人がいてもかき分けて 助けにいけるくらい強い人になれたらいいなぁ～っと 思った今日この頃でした(ﾉ´▽｀)ﾉ
さぁではでは今日はこの辺で、、、明日も見てねо(ж＞▽＜)ｙ ☆
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ブリヂストンECOPIA EP100は軽い?! 重量を比較してみました♪
こんにちは('-^*)/
ヒッツくーんです(*^▽^*)
今日も暑いですね・・・。当店2Fはもはやサウナ化しており、痩せたい方には是非という環境になっております（;´▽｀A``
午後3時現在の当店2Fフロアの温度計を見ると、45℃････｡
長時間の滞在は大変危険です(;´Д`)ノ
さてさて、今回はタイヤの重量について。
最近の低燃費タイヤは重量も軽くなっているようで、低燃費タイヤではないタイヤとの重量を比較してみました。
そもそも、何故低燃費タイヤは重量が軽いのか？
それは、単に軽い方が低燃費に貢献できるからです(-_☆)
しかし、強度を出したり、しっかりとした走り心地を得る為にはどうしても重量が重くなってしまいます。
重いから悪い、軽いから良いとは一概には言えません。
今回比較するこのタイヤ。
左がPIRELLI（ピレリ）P6 右がブリヂストン ECOPIA EP100です(^∇^)
サイズはどちらも195/65R15
右のECOPIA EP100は低燃費タイヤで、燃料の消費を抑えます♪
もちろん今回も使用する最新の重量測定器、500円也。笑
最初に計測するのはブリヂストンECOPIA EP100
エコ形状やナノプロテック、重量最適化により、燃費を4.2%向上させることに成功したこのタイヤ。
よいしょ!!
っというわけで軽々片手で持ち上げた重さの結果は!!
8.8kg!!
え？軽いの？どうなの？
とお思いでしょうが、したの測定結果をご覧下さい↓↓↓
安全性と快適性を向上させたデイリーユースの新基準として登場。
高速安定性やグリップ、ブレーキパフォーマンスを十分に確保したタイヤです♪
さてさて、気になる結果は・・・
11kg!!
なんと2.2kgも重量が違ってくるんです。
2.2×4=8.8kgの違い。
タイヤの重さの違いは、バネ下荷重と言って、単純に車内に8.8kgのおもりを積むよりも大きい影響を与えるのです。
「ブリヂストンすごっ!!!!」
「燃費が上がりそう♪」
そんな声が聞こえてきそうですね♪
ホント、燃費上がりますよ！！！！！！！(私の体験談より)
しかーーーーし！！！
ピレリP6がダメなわけでは全然ないんです!!!!
ピレリP6は、ブリヂストンECOPIAに比べると、
・しっかりした乗り心地
・直進安定性に優れる
・確かなウェット性能
・基準以上の総合性能
と、メリットもたくさんあるのです♪
タイヤなんてなんでもいいよ･･･。
という考えもアリですが、意外にタイヤで車ライフは変化するものです♪
是非あなたに最適なタイヤを見つけてみてください(^-^)/
当店にご連絡頂ければ、タイヤ選びのご相談を承ります。
是非ご検討ください♪
当店ホームページ
http://hitz.co.jp
ヒッツくんでした♪
■岡崎店店舗紹介♪
(*＾ー＾)ノこんにちは!!
ひっつくーんです♪
今回は、我らがタイヤショップヒッツ、岡崎店の店舗紹介をしたいと思います♪
岡崎店は、
新品タイヤの在庫が約100セット
中古タイヤの在庫が約1000セット
タイヤ＆ホイールセットの在庫が約300セット 御座います(*^.^*)
岡崎店の店舗です♪
中には多ーーーーーくの在庫が展示してあります♪
店先にはもう
中古セットが展示してあり、
新品タイヤも展示してあります♪
夏季は少々暑いけれど2Fに各種新品タイヤと
ホイール単品、軽自動車コーナーがあります♪
1Fの店内にもタイヤ＆ホイールセットが展示してあり、
激安アジア製タイヤも激安にて販売しております♪
店内に入って正面に新品・中古のホイール単品がババーんと展示してあります♪
少し奥に入ると中古タイヤがずらーーーーっと並んでおります♪
こちらに展示してあるものは全て当店独自のチェック方法にて厳正にチェックした後、店内に並べておりますので、安心して履いて頂けます(・・。)ゞ
受付付近には各メーカーのカタログ、タイヤ＆ホイール用品が展示・販売しています♪
最近、中古グッツも取り扱い始めました。
主にバルブ、バルブキャップ、ナット、ロックナット、スペーサー、センターキャップなど販売しております♪
通販ではなかなか出ないレアなグッツもありますよ！！
そして当店の優秀なスタッフがタイヤ・ホイールを丁寧にお取付♪
きっとお気に入りの商品が見つかる♪
そんなお店を目指しております(-^□^-)
また、店に気に入ったホイール、タイヤがねーぞ!!!
なんてお客様にも、カタログをご覧頂いて、格安にて注文を承っております♪
ホームページにて通信販売も行っておりますので、是非ご覧になってください(*^o^*)
ではでは、ヒッツ岡崎店をよろしくお願いします♪
ヒッツくーんでした:*:・(￣∀￣)・:*:
輸入(アジア)タイヤの安全性
ヽ(;´Д｀)ノこんにちは！
ヒッツくんです（‐＾▽＾‐）
今日は最近気になるこれどこ産？シリーズ第１弾ということで、
次回の予定はありませんがお伝えします♪
気になる第１回目は、
「アジアタイヤの安全性」 について
最近よく国産ではない激安の輸入タイヤを目にする機会が本当に増えました。
というか、当店でも販売していますし、大体3割くらいのお客様からアジア製輸入タイヤをご購入いただいています。
でも、やはり多くのお客様から
「履いてて大丈夫なの？」
「安全性は問題ない？」
等々、数々の不安のお声を頂きます。
当店では現在までに3年以上、約3000本以上販売してきましたが、大きな問題はありませんでした。
しかし、今までに起こった問題は、国産タイヤでもありえる問題でした。
今までのアジアタイヤの欠点といえば、
・減りが早い
・静粛性が低い（走行中のゴーっという音がおおきい）
・グリップ性能に欠ける
という点でした。
しかし、 アジア製タイヤも性能が上がってきたみたいで、静粛性、グリップ性能共に国産の安いタイヤと遜色ないレベルまで到達したように思われます。
特に注目したのは、
最近発表されたマーチ
こちらにアジアのタイヤメーカー、MAXXISのタイヤが標準装備されていることです。
いやー、驚きました(＠Д＠；
しかしそれだけアジア製のタイヤの性能が向上しているということですよね！
今のアジア製タイヤは決して「安かろう、悪かろう」ではないようです。
っと、いうわけで！！
激安オススメアジア製タイヤ、各種そろえてお待ちしております♪
現在、当店ヒッツで扱っているアジアタイヤメーカーは、
ナンカン
ネクセン
グッドライド
ハイフライ
左からネクセン、グッドライド
となっております♪
各サイズ激安にて注文承っておりますので、是非当店ホームページをご覧の上、お問合せください♪
以上、ヒッツくんでしたヽ(;´Д｀)ノ
当店ホームページ
ゴルフやミニにお乗りの方 必見！！
みなさんこんにちは ヒッツくんです(*^▽^*)
昨日は当店ヒッツは定休日でお休みだったのですが、優雅な休みを過ごそうと思い コメダ珈琲に行って来ました(o^-')b
愛知県の人なら言わずと知れた コメダ ですが、知らない人の為にいちおう紹介しときましょう(^ε^)♪
愛知県を中心に全国に３５８店舗 ある喫茶店です。あ、そんなにあったんですね(ﾉ´▽｀)ﾉ
左のは クリームコーヒ♪ アイスコーヒーの上に豪快にソフトクリームがのっちゃってます☆
ヒッツくん 大好物の一品です(≧▽≦) 右のは ミニ シロノワール 温かいデニッシュの上にこれまたソフトクリームをのせたデザートでございます。
あ、ミニってのに気づいちゃいました？ そうなんですよ(^O^)/普通のシロノワールももちろんございますよ。
そうですね～ 大体 写真に写ってるミニの２回りくらいデカいです。甘党ヒッツくんでもちょっと苦労しますorz
さてさて、ではでは今日は当店に 新しい仲間が増えたのでご紹介しましょう(^O^)/
イタリアのホイールメーカー O・Z（オーゼット） のレーシングで、ULTRALEGGERA（ウルトラレッジェーラ）です。
ここからカタログのを一部抜粋、、、
F-1 ホイール・マニファクチャラーとしてサーキットの頂点に君臨し続けるオーゼッ卜。
その極限の領域が求められる F-1 DNA が刻み込まれた、新たなレプリカ・ホイールが誕生した。
長年の研究によるレーシングテクノロジーが生み出した 6 ペアスポークは、トップレベルの軽量性と剛性を追求したリアルサーキットデザイン。
そしてシャープでスクエアなフォルムが生み出すレーシーなスタイルは、F-1 マシーンを巧みにオーバーラップさせ、強さと美しさを演出する。
“ウル卜ラレッジェーラ” それは、レーシング・マニファクチャラーだけが語れる頂点への世界。
です！！いやぁやっぱり言葉の使い方がうまいですね(o^-')b勉強になります。
さて、上の説明にも書かれているのですが、軽量性と剛性を追求したリアルサーキットデザイン！！
じゃあ何キロなのかと気になるところじゃないですか？？
じゃあヒッツ式 最新ホイール計測器で ホイールの重さを実際に測ってみましょう(≧▽≦)
まず O・Z じゃないホイールから、、、、え？どこが最新計測器だって？今の時代にデジタルではなくアナログなところがエコでしょ？ 当店ヒッツはエコに力を入れているのでございます。。。
まぁ苦しい言い訳はいいとして、さて 右の写真を見てください。デジタルしゃないので、すんげー見にくいですが、約１２キロくらいはあります。あ、メモリが見にくいかもしれませんが、外側の数字は気にしないで下さい。
内側に書いてある数字がキロになりますので、、、
だいたい 普通の１８インチで 軽量や鍛造 などと呼ばれるホイール以外はこれくらいの重さはあると思います。
ディッシュ系のホイールならもっと重いです。あ、ディッシュ系てゆうのは、アレですよ フライパンみたいな形のホイールの事です。
さてさて、お次はO・Z に行っちゃいましょうか(＾ε＾)
ウホ！間違えた、 うぉーΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！か、軽い！！持って貰っている N畑君も「軽いっすね～ これなら小指でも持てちゃう系っすよ～｣ と、言ってました。。。さすがに小指はキツいやろ～ヾ( ´ー｀)と、思ったかは別として、重さ約９キロ！！
約３キロも軽いですね。４本にしたら１２キロ！O・Zのが軽い事になります。これだけ軽くなれば燃費にももちろん影響してきますね(o^-')b
さすがリアルサーキットデザイン！！恐れ入りました。。。
ちなみに当店ヒッツに入ってきたサイズは まず、上の写真でぶら下がってるやつは
７．５J×１８インチ インセット ５０ PCD １１２ で ワーゲンのゴルフなどにピッタリなサイズで御座います。
もう１種類が ７J×１８ インセット ４２ PCD １００ で ミニなどにピッタリのサイズになっております。
そうなんです！今回はどちらも外車サイズなのです。まぁミニ用のほうは国産車にもつけれない事はないサイズなのですが、、、
と、いうわけで ゴルフ ミニクーパ などのオーナーさんは必見ってことですよ(´∀｀)
詳しいマッチングぅ～は当店スタッフぅ～にお尋ね下さい(*゜▽゜ノノ゛☆
質問どしどし 受け付けております！！
ではでは、ヒッツくんでした～♪(*^ ・^)ノ⌒☆