日曜日朝10時、スーパーラジコン大宮店に到着。
天気は曇りで下り坂。
でも、サーキット内は快適。
この時期は、コース脇のピットが気持ちいい。
AMさんからいただいたコーヒーを飲みながら、走行準備。
早朝にロワデッキを交換したポルシェクラス仕様のTT-02。
さっそく走らせてみるも、ノーマルとハードの違いはよくわからず。
ただ、グリップが下がったり、走りづらかったりすることはないし、タイムも変わりないので様子見です。
ベストラップは13.386。
2パック目、AMさんとの練習走行を終えたところで、フロントのデフを硬めにつくった旧式ボールデフに変更。
速くなったという印象はないけれど、ギヤデフよりも走らせやすい。
ベストラップは13.218。
コーナー初期のレスポンスを上げたくて、フロントダンパー位置を最も外側に変更（写真は変更前）。
初期反応は上がったけれど、タイムはむしろ下がり気味。
ならばと、リヤスプリングを白（OP.633）から青（OP.632）に変更。
最近再販されたもの（写真中央）は、従来品（写真左）よりも色が薄い。
違いは色だけだと思ったら、Nさんが巻き数の違いを指摘。
ほんとだ。
確かに1/2巻多い。
ということは、従来品に比べると少し軟らかい？
このあと新しいスプリング（青）に替えて走ってみたけれど、やはり違いはよくわからず。
タイムが落ちたので、スプリングを白に戻すか、ダンパーを立てたほうがよさそう。
残念ながら、ここで時間切れ。
昨年の今頃は13秒1が出ていたようなので、改善の余地はまだありそう。
もしかして、旧型の911ボディのほうが速かったりする？
これも次回の課題にしましょう。