川西夏の７耐

事前キャンセルが決まってたＲＹＯさんに続いて
午前中のレースで戦意喪失なヘッポコ兄ちゃんも欠けて
（体調の事もあるけど
機材トラブルで思うように走れなかったのは初めて
しかし、機材が使いこなせないのは自分の責任で～す）
耐久を３人で走る事になりまして

私の役目はお二人に迷惑をかけないよう
走ったらちゃんと戻って来てゼッケンを引き継ぐ事

スタート１周目は前半のコースカットで距離が短いんで
最初の位置取りとか速いチームとの位置関係とかに関しては
今回は関係無いと勝手に判断して
私が行かせてもらう

今回耐久コースの試走が無く
私はどんなコースなのかよくわかんない

ジープロードの登りがどれだけ長いのかも
下りからの登り返しのリズムもわかんないんで
とりあえず周りの人の様子を見ながら走る

無事交代して２周目は
コースも覚えれたし、路面も踏まれたんで走りやすかった

お二人には申し訳なかったけど
レースを走ってるって感じではなく
一生懸命踏まない、決して無理しない
と極力疲れないように走って
迷惑をかけないように

途中から雨が降ってきて
後半下りのチュルチュル祭りが始まったけど
無理して走って無いんで余裕があって
（これじゃレースじゃないんですけど）
これはこれで楽しめたりして

レース残り時間はまだあるものの
強くなった雨とコース状況の悪化で時間短縮のアナウンス
最終走者が本部テント前を通過した時点で最終周回数が決定

コースインしてるのはしげやん
戻って来て最終でオオトモ君が行けるぐらいな時間計算
私はもう走らなくて済むんで一安心

ピットでしげやんが現れるのを待つ
　　待つ
　　　　待つ
しげやん、来ない
とうとう最終走者のコースインが締め切られる

しげやんが自転車を押して登場
ＲＤ壊れる

本部テント前を通らないとフィニッシュにならないんで
ピットから残りのコースをだれか走んないといけない

「オオトモ～！」
いねえし！
しょうがないんで私が走る

そんな感じで耐久が終了
さらりと出てって何事も無いかのように戻って来るオオトモ君
コースに出る度ネタを仕込んでくるしげやん
ありがとうございました、楽しかったです

積み込み

補助輪外した１７インチ
今までは補助輪のせいで
ジェットバックには絶対入んなかったけど
もしかして、そのまま入るかも

おしい、あと少しだけど蓋が閉まらず
タイヤ外すとか、ハンドル緩めるとかすりゃ入るんだけど
現地で戻すのめんどくさい
そのままポンと、が命題

屋根上＆ヒッチサイクルキャリアだとこのサイズは積めない
結局今季初の屋根上ラック登場

ラック自体がそこそこ重量があるんで
ほんとは使いたくないけど
ポン積みの楽さの勝ち

故障者リスト

我がチームの故障者リスト常連さんなＲＹＯさんに続いて
兄ちゃんもリスト入りしまして

別に怪我じゃないんですけど
チョッとの間運動は控えなくてはならない事に

困ったな、どうすんベ

なんだい、あんたもかい

ＲＹＯさんの自転車が来シーズンのモデルチェンジで
どうなる、ああなる
なんて勝手に言ってたんですけど

んじゃあ、あんたのはどうなんだい？

私のはもうかなり以前のもので
下位グレードのモデルですけど
いちおうずっと継続されてるＫＯＮＡ伝統のモデル

もちろん来シーズンもモデルは継続されてます

　　が

In addition to a few other new or revised hardtails,～
The Cinder Cone joins the Steel Explosif and alloy Blast for the 27.5″ hardtails.

ナナハンになってる～（汗）

まあ、時代と共にどうトレンドが変わっていこうが
イイじゃないですか

「珍しいですネ～、２６インチですか」
なんて言われる日が来るのかな？

おやっ！

なにげなく目を通してたんですけど

一番手前に写ってんのは！
在りし日の（？）ＲＹＯさん！！

しかし、またなんで今頃こんな古い画像を使ったんでしょうか？
なにしろこのジャージを着てた頃ですから
か～なり昔の事、確か野沢かな？

この時だったかな
スタート直後の大落車発生でゴール後見たら
Ｆフォークが曲がってたの
いや、この次の年のＡｖａｌａｎｃｈｅだったかな？
それでお気に入りのＫＯＷＡ特製ＲＹＯさん仕立てフォークが
使いものにならなくなった

ＲＩＣＫもＳＩＯＮも０歳から遠征で一緒に山行って
この時もコースサイドに居たけど
本人達はもう覚えてないんだろ～な～

Andy Murray

７７年ぶりに、テニスの聖地で英国人王者が誕生

とうとうやりましたネ

折しも兄ちゃんのラケットをこの前新しいのに替えたんですけど
私の勝手な独断と偏見で選んだのが
マレーの使ってるモデル
（もちろん彼が使ってるモデルは兄ちゃんには重過ぎるんで
同じシリーズの軽量モデル）

彼のシューズサポートメーカーはａｄｉｄａｓ
兄ちゃんも履いてます

身長１９０ｃｍ
私は１８０台止まりでしたけど
兄ちゃんは１９０台までいくかもしれません

これはイケるかもしれませんゾ

なんて間違ってもこれっぽっちも思えない
我が家のへっぽこテニスプレイヤー

着せ替え

こちらＳサンのＳＮＯＷゴーグルに

こちらのレンズで

ＭＸ用ゴーグルとして使えます

Ｓサンはフレームは一緒でも
ＳＮＯＷとＭＸラインでモデルネームが変わるだけです

こちらＯサンのＭＸゴーグルは

こちらのレンズで

冬でも曇らないデュアルレンズなＳＮＯＷ用に

本当はミラーコーティングがかかった替えレンズがあれば良いんだけど
ＭＸ用替えレンズなんで残念ながらあるのはクリアとパーシモンのみですけど
パーシモンなら問題無く冬山で使えます

このフレームモデルはＭＸラインにしかないので
冬山でかぶる事はまあないでしょう

なんて着せ替えてみる

シングルレンズだったら＄１０ぐらいのもんが
国内でまっとうに買おうと思うと
なんであんな値段になるのかわかんないし
おいそれと手も出ないけど
上手く探せば案外お安く着せ替えを楽しめます

奥さん、てえへんだ！

ちろ氏んとこによると
ＲＹＯさんの新しい愛車は
ＫＯＮＡ史上でも珍しい
１代限りのモデルとなってしまうようで
初号機にして、最終機という
なんとも不思議なモデルのようです

私は言ったんです
２９とかナナハンとか丁度変わり目だから
多分来シーズンモデルは変わると思うヨ

まあ、思い立ったら吉日な感じで
わたしゃ乗り始めた時からずっと２６インチなのヨ
そんなわけのわからない大きさのタイヤなんか馴染めないわ

このギッタンバッコンのリンクが好きなのヨ

みんなコレだったんだから

こんなの好みじゃないわ
と言っているとか、言っていないとか

私としては
２６インチならチューブレスじゃないけど
タイヤのストックがあるんで
それはそれで助かるんですけどね

我　想う

こっちより

こっちのほうが

しっくりくるのは
私が古い世代だから

そして
濡れてもビロン・ビロ～ンにならないストラップはないものか
あれはみっともなくてカッコ悪い

スポンジがヘタるのと、ストラップが伸びるのが
同じぐらいだったらまだ諦めもつく
片方だけがよくなくて
ってのはどうも割り切れん
お客様相談室に連絡してみようか

ビロンビロ～ンにならないために
雨やミゾレの日にはゴーグルは使わない
ってのはどうだろう
完全に本末転倒だな

案外私が知らないだけで
ビロンビロ～ンにならないストラップ
を売りに飛躍的に伸びてきているメーカーが
あったりするのかもしれない

男性諸氏は知らんかもしれんが
ファンデーションってやつはスポンジを劣化させるそうだ
ＲＹＯさんのゴーグルの痛みが早いのはそのせいなのだ
と彼女が言ってた

ファンデーションが、というとこよりも
ＲＹＯさんがファンデーションを塗っている事に気付いた私でした。