3月の定期点検の時にエンジンのかかりが悪いのがバッテリー交換しても直らないのので、見てもらったらオイル漏れが発覚。
4月7日18時に修理出して4月14日18時に
完了した。
代車は新型BRZのSTiスポーツでした。
まだ2100キロ位しか走ってない新車！
スバルの代車は新車多いから
買いたくなってしまう
戦略ですね😀
乗ってすぐにボディ剛性上がってるのが
感じられて、ブレーキもよく効く！
マニュアルミッションが、スコスコ入って
これは気持ちよいです！
いいですね！
エンジンも2.4リッターになってトルクあるね。
でもハンドルは細くなったのかな？
クラッチが自分のと繋がるポイントが
違ってギクシャク🤐
次の日には慣れたけど。
メーターはデジタル。
なんか味気ないけど、これからは
みんなこんな感じなんでょうね。
アイサイト付きでした。
借りてる間にお世話になる急ブレーキは
体験しなかったけど、車線のはみ出しは
音がなるのですね。
だけど駐車場か狭いので
ビービーうるさかったな😆
全幅のミラートゥミラーが
2020ミリくらいだったから
自分の旧型が1980ミリ位で入るか
心配だったけど入ってよかった。
車幅は同じなんですが。、、
最近の車はみなでかいから困る😂
コーナーもよく曲がる。
オンザレール感覚。
944最初乗ったときこんな感覚だったかな？
高速も安定して走れる！パーキングで！
先月スープラ乗ってなければ、
これは最高と言えたけど、
やはりターボに乗ってしまうと、
NAは物足りないんだよね！
2リッターターボにしてほしかった。
税金も違うし、低回転のトルクで走るより
エンジンを回して走りたい。
並べるとこんな感じでした。
実物では新型の方がリヤが絞ってあるから
なんか小さくみえたね。
遅く感じるかと思ったけど、
トルク感は少し細く感じるけど、
エンジンは自分の方がよく回るし、
ボディ剛性も大丈夫！
クラッチは少しヘタってるかな？
そういえば、スバルのエンジン
少し走らないと
回らななかったな😅
5000キロ、1万キロ、3万キロで、
よく回るようになったな🤔
プラグも変えました
エンジンのかかりもよくなった！
最初の見積で13万円代だったから
エンジン降ろすのか確認したら
するとのことだったので、
部品代で強化クラッチに変えようと
お願いして26万円代になってたが、
修理だした翌日連絡あって、
エンジンは降ろさないとのこと。
交換にはさらに10万位かかるとの
ことなのでクラッチは交換しなかった。
結局9万円代で修理できたから、
足回り交換するかな？
また車高調交換検討？