超一等地からの撤退が相次ぐ百貨店業界。一体どうなるんだ？…またそんな声が聞こえてきそう。
この店も、賃借してる狭い店舗。業界ではずっと「百貨店として使うには厳しいよなぁ」と言われていました。実際、阪急自身も、試行錯誤で運営してきたように見受けます。
企業として、店舗や工場を閉めるというのはマイナス印象。ましてやイメージが大切な小売業は「あれだけ可愛がってきたのに。」「あの会社、もうダメなのかな？」と顧客さんへのマイナスが大きいがために無理してでも運営しようとする傾向があります。さらに、小売業は「日銭」が入るため営業続けようと思えば続けられます。
それが、決断しないと将来が見えなくなってきた今、重い腰を上げた格好。
今後もさらにスクラップは続くと思います。見渡しても「ここはどう考えても利益出てないよね」ってお店がたくさんあります。これは、イオンも同様です。スクラップ＆ビルド、集中と選択が今後ますます加速すると思われます。
阪急も今は本店の新築と博多店のオープンに集中、決断を鈍らせては自分自身の存続さえ危うくなります。
この店も、賃借してる狭い店舗。業界ではずっと「百貨店として使うには厳しいよなぁ」と言われていました。実際、阪急自身も、試行錯誤で運営してきたように見受けます。
企業として、店舗や工場を閉めるというのはマイナス印象。ましてやイメージが大切な小売業は「あれだけ可愛がってきたのに。」「あの会社、もうダメなのかな？」と顧客さんへのマイナスが大きいがために無理してでも運営しようとする傾向があります。さらに、小売業は「日銭」が入るため営業続けようと思えば続けられます。
それが、決断しないと将来が見えなくなってきた今、重い腰を上げた格好。
今後もさらにスクラップは続くと思います。見渡しても「ここはどう考えても利益出てないよね」ってお店がたくさんあります。これは、イオンも同様です。スクラップ＆ビルド、集中と選択が今後ますます加速すると思われます。
阪急も今は本店の新築と博多店のオープンに集中、決断を鈍らせては自分自身の存続さえ危うくなります。