クラブツーリズムというのはご存知だと思いますが、会員制旅行に強い会社です。
今では「モバゲー」のDeNAと組んで、年配向けSNS「趣味人倶楽部」なんかも展開する特徴ある会社です。会員数は320万人。
元々、同社は近畿日本ツーリストの一部門だったので元サヤに戻っただけとも言えますが、最近の近鉄の動きを見てると沿線の観光資源の開発を着々と固めているように思います。
先日書いた伊勢志摩リゾートや尼崎のホテル買収、新歌舞伎座の誘致など次々と手を打っているのです。
私のブログのひとつのネタとして関西がんばれ的な、多々にして感情的ネタを取り上げます。
関西以外の人にとれば興味薄いことかもわかりませんが、沿線住民として、またビジネスモデルとして近鉄のこれからの動きが興味深いです。
今では「モバゲー」のDeNAと組んで、年配向けSNS「趣味人倶楽部」なんかも展開する特徴ある会社です。会員数は320万人。
元々、同社は近畿日本ツーリストの一部門だったので元サヤに戻っただけとも言えますが、最近の近鉄の動きを見てると沿線の観光資源の開発を着々と固めているように思います。
先日書いた伊勢志摩リゾートや尼崎のホテル買収、新歌舞伎座の誘致など次々と手を打っているのです。
私のブログのひとつのネタとして関西がんばれ的な、多々にして感情的ネタを取り上げます。
関西以外の人にとれば興味薄いことかもわかりませんが、沿線住民として、またビジネスモデルとして近鉄のこれからの動きが興味深いです。