エンジン始動時，セルモータから異音がするという症状で入庫の車。
キーを回すとクランク音の前に「ザリザリ～ッ」，
エンジンがかかってキーを戻した時も「ザリザリ～ッ」と音がする。
エンジンは問題なく始動する。
こんな症状の場合，セルモータを取り外して，分解整備を行う事でほぼ解決する。
ギヤの潤滑油切れか，軸受けのガタが原因。
いずれにせよ，オーバホール自体は難しい作業ではない。
問題は，セルモータそのものの取り外しである。
・・・
以前に同様の症状で入庫した某社の車。あれは酷かった。
まずセルモータが見えない。
下から見ようと思っても，ミッションが邪魔。
上から見ようと思っても，インテークマニホールドが邪魔。
前輪を外せば横から覗けない事もないが，ここからの取り外しは不可能。
結局，インテークマニホールドやそれにつながるホース類，ステー，カプラなど等，諸々取り外してどうにかセルモータを露出させ，ようやくオーバホールしたのである。
初めての作業だった事もあり，作業時間は丸３日であった。
もちろん，３日分の工賃を請求できるはずもなく，完全な赤字となった。
金額的にもそうだが，精神的にもキツい。
とにかく，某社のセルモータを取り外す作業は大変。もう２度とやりたくない。
・・・
そんな事を思い出しながら入庫した車を見ると・・・
・・・果たして某社の車であった。
ガーン！
もとい
カーン！
リターンマッチのゴングが鳴った瞬間だった。
・・・つづく