・・・つづき。
30分程アイドリングしたのだが，相変わらず白煙は出続けている。
しかし入庫時よりは明らかに減っている。お客さんはこれで納得してくれるだろうか？
いや待てよ，アイドリングだけではターボチャージャは動いていないはず。ターボチャージャを動かすには・・・テスト走行してみるしかない。
入庫してから３週間。久々に工場の外に出る車。
国道を走る。アクセルを踏み込めば，ターボチャージャ特有の金属音が聞こえてくる。交換前よりも明らかに加速が伸びている。オーバホールの威力に驚く。
しかし白煙は相変わらず。がっかりしつつもテスト走行を続けていると，突然白煙が見えなくなった。
？と思い，空ぶかししたり，急加速したりと，色々試してみたが，やはり白煙は見えない。
ドキドキしつつ，工場に戻り落ち着いて見てみる。やはり白煙は消えている。白煙の原因はターボチャージャだったのだ。
ホッと胸をなで下ろすとはこの事。
早速お客さんの所へ。お客さんも大いに驚き，喜んでくれた。
これまで行った様々な作業が報われた瞬間。
この１台で大変な勉強をさせてもらった。
・・・おわり。