鉄道写真/箱根登山鉄道 その②
-------- 箱根湯本駅～スイッチバック～強羅駅 -------
２００９年撮影
今回は、箱根湯本駅から強羅駅までのスイッチバックや、急カーブの写真を紹介します。本当は、この写真を撮ったあとに訪れた時の写真があるのですが、どうしてもデジカメのＳＤカードが見つかりません。トイカメラの映像で画質も悪いのですが、何枚か撮影していましたので、これで我慢して下さい。
箱根湯本駅から強羅駅までは４００ｍ以上も、山を登らなければならないので、途中で３か所のスイッチバックで運転手と車掌が交換しながら、電車の進行方向を変えて、急勾配をジグザグにゆっくりと登っていきます。
塔ノ沢駅を過ぎると最初のスイッチバックの出山信号所が見えてきました。ここは駅ではないので乗客の乗り降りは出来ません。
箱根湯本行きの電車と交換しました。この電車は
古いですね・・・「モハ1形」です。
進行方向を変えた電車は、再び急な急勾配（登り坂）
をゆっくりとした速度で登っていきます。
多くの急カーブや上り坂が続いた後、２回目のスイッチ
バックのある大平台駅に到着します。ここは駅なので乗
り降りが出来ます。
次の写真は、大平台駅のスイッチバックだと思うので
すが・・・？
３回目のスイッチバックの上大平台信号所です。
箱根湯本行きの電車は、何系かな・・
この後も急カーブがたくさん続きます・・・・・。
電車はゆっくりと登っていきます。
上大平台信号所から強羅駅までの間には宮の下駅、
小湧谷駅、彫刻の森駅の３駅がありますが、次の
写真はどこの駅か、良く覚えていません。電車は
「1000形」のようです。
強羅駅に到着です。箱根湯本駅からは約４５０ｍも急勾配
を登ってきました・・・。
ここは標高５４１ｍの場所です。
次回は、強羅駅での電車の写真などを紹介します。
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（軽便鉄道の説明もあります）
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では、またね・・・ＨＩＲOちゃんでした。