先週は地元コースへ
久々にチームカーを走らせてみました
この車はよく走るね
楽しい
雨が降って来たので1時間弱くらいで撤収
後日降雪の為、地元コースは今期営業終了となりました
Amazonに予約していたRCマガジン最終号
いまだに発送ならず
恐らくご用意出来ませんでしたと言われるだろう
なのでプレミア価格で購入したよ
無理なら早く言えよ
Amazonから遅れるメール来た時には売り切れだったわ
マイティフロッグのボディ製作も
２つ作ります
このボディはルーフが面倒
今回このボディでは初めてパーソナルカラーで塗ってみます
パーソナルカラーだとルーフとロールバー部分の塗り分けがだいぶ楽ね
一個は塗り完成
もう一個は塗料が無くて塗れず
シルエットいいね～
ABCマートでセールしてたから買ってきた
運よくサイズが残ってたよ
そしたら、コンバースオールスターが四半世紀ぶりにモデルチェンジと
試しにそっちも購入
見た目はそれ程変わってないけど、クッション性が別物
今までミルリーフってメーカーのスニーカーを愛用してたんだけど、なかなか在庫切れが解消しないのよね～
なので、今回かなり久々にオールスター買ってみました
つくパーオフロード祭へ参加して来ました
まずは前々日に遡り。
会社を定時で出て帰宅して、残っていたメンテを開始
アスチュートのサスアーム交換
ちょっと細工して、Eリング留めからビス留めへ変更
ドライブシャフトブーツの取り付け
そんなこんなで参加車両二台完成
すぐに仮眠して、午前三時頃につくパーへ向け出発
つくば市へ到着して、朝食は松屋へ
店員は外人で、松屋にしては出てくるのがかなり遅い
食べ終わって食器を返そうかと思ったら、返却口が食器でいっぱいになってた
その後仲間と合流していざつくパーへ
コース変更になってから初めて走ります。
レース前日という事でか大盛況
操縦台に上がれない
ビギナークラスの参加者が多過ぎて、途中からビギナータイムが２クラスに分かれました
走行してみたら、まるで走れない
ジャンプで転ぶし、どう走ったら良いかなかなか掴めず
お昼はいつものラーメンを
午後からはだいぶ走れる様になって、コースに慣れてきました
営業終了まで走って前日練習終了
アスチュートがかなり好調でした
夕飯はホテル横の居酒屋さんへ
アオサのお茶漬け美味かった～
そして、つくパーオフロード祭開幕です
コンデレが行われたのですが、なんと受賞二台の内の一台に我がマイティフロッグ一号車が選ばれてしまいました
走行券頂きました～
嬉し～
ありがとうございました
予選スタート
マイティフロッグ一号車はわかりやすい純正カラーで
私はクラシック86と91へ参戦で、ヒートが二連続という忙しい展開
まずは86クラス
序盤二位で走行
86クラスのベストラップを出しました
ちょっと乱れて、巻き返しっと思ったら…
壁ドンしてしまい骨折リタイヤ
良い感じだっただけにくやし～
ここ、前日練習の時にも折れていた。
今まで折れた事無かったんだけどね～
予選二回目はそれなり
で、5番グリッドからのスタートとなりました
アスチュートは両予選共にそれなりに
13位で、Bメイン3番グリッド
ピノを買ったら星入り
お昼はユーチューバーのモデオさんに頼んで頂いた、焼き肉せんりゅうの高級弁当を
美味かった～
そして決勝
まずは86クラス
スタートして一コーナーで多重クラッシュ発生
最下位まで落ちて追い上げ態勢に
序盤なので何とかなるかと思ったのですが、なかなか上手くパス出来ずに焦りがでてしまい…
またもや骨折リタイヤとなりました…無念
91クラスのアスチュートは、序盤上手く抜け出し、ポールの選手に喰らいついたのですが、三周くらいで自爆してそこからはグダグダの展開に
いや～まいったね
全然修業が足りないわ
いつものとこが緩んでました
コンデレで私の祭は終わっていた様です
でも楽しかったわ～
夕飯はお気に入りのインドカレーを
サフランライスとダールカレーは初めて食べた
ダールカレーが熱すぎてビックリしたぜ
サフランライスはパラパラしていて美味かったね
最終宿泊は、いつものつくばデイリーインさん
安くて良いのです
この朝食が有難い
最終日は反省走行会
マイティフロッグ二号車の出番です
GFCC仕様の車
走らせてみたら、これがかなり良く走る
すごく楽しくて7割くらいやってましたね。
で、ぶつかってアップライトが割れまくった一号車なのですが、二号車は同じように当たっても割れず、ボールエンドが外れるだけ
原因判明
一号車はボールエンドが外れない様に取り付けしており、なのでエンドが外れず逃げずにアップライトに負担掛かって折れた訳ですな
後半アスチュートも楽しく走れました。
返り間際に、つくパー所長の鈴木さんと、私と仲間のO氏とクラシックレースについてチョイミーティングを
あと、スーパードッグ純正タイヤの試走をさせて頂きました
スーパードッグを初めて走らせたのですが、すごく良く走る車ですな
色々楽しい三日間でした
つくパー遠征は、あっという間に時間が過ぎる
早速対策を
一号車のボールエンドを二号車同様に戻し、
アスチュートは、針金ウイングステーを現代版に変更しました
次のバギーレースはGFCCだろうな
今回のつくパーオフロード祭は２カテエントリーしております
クラシック86と91へ
マイティフロッグ一号車とスーパーアスチュート二号車で参戦
事前メンテを
アスチュートはサスシャフトがEリング留めなので何かと面倒ですな
しかもこのEリングは昔タイプのチョイ大きくて薄いやつ
対策を
ナット留めタイプを購入してみました
三か所使うつもりだったのですが、実際使えたのは一か所のみ
まぁ使える車両が他にあるので良いのです
そしてこんなのを見つけたので購入してみました
早速地元コースでテスト走行
これちょっと期待外れで、結局今まで使用していた流用品に戻しました
少々確認走行して終了
ここでのテストは限界があるので、あとは前日のつくパー走行で最終テストです
祭へ向けアスチュートのボディは新品を用意
マスクシールが無いので、窓マスキングがちょいとめんどい
パーソナルカラーで塗り上がり
今回はリアルステッカーを
完成～
バギーボディは作るの楽しい
まぁめんどいけどね
そして、マイティフロッグ一号車のギア交換を
小ベベルの軸が折れてやがった
これ折れたの二回目
一号車はスリッパ―が無いから駆動系のどこかに負担が掛かるね
まぁ、この車はこんな使い方する車で無いからなぁ
ドライブギアも減ってるね。
今回も灰色コ―ティング
これが、スチールピニオンだとこんな感じ
全然ダメージ無しだし、樹脂ギアが汚れないわ～
前回ハードアルマイト加工したドライブギアに交換
デフも新品を投入
あとはパーツ待ちが少々で、明後日には完成予定だぜ
つくパーオフロード祭楽しみ～
