月曜日にリトルテックさんへ行って来ました
天気良好で楽しめました～
ライダー楽しい～
アスファルトコースは、私のマシンの中ではTA-
GFCCの時にマイティフロッグ二号車を使用したのですが、このマシンはサーボホーンがダイレクトタイプを使用しておりました。
で、前日練習で、今まで一回も折った事の無いフロントアップライトを折りまくってしまい、スペアを使い果たし、一号車のサーボセイバーを取り外して移行させてレースに参加したのです。そしたら全くアップライトが折れませんでしたね。
私のマイティフロッグにサーボセイバーは不可欠だという事に気が付きました
タミヤのハイトルクサーボセイバーにアルミのホーンで使用していたのですが、このアルミがよく減るんだよね～
なので最近は樹脂製を使用する様になっていたのです。
他のメーカーのサーボセイバーが気になって購入してみました
コイルスプリングを使用するタイプと、ロック機構を有するタイプ
さぁどうだろうね