昨日タムで走って気になったDT-1のカキ率の無さを改善するため今日は整備編です
今回はフロントを減速させリヤとのギヤ比を広げます今回投入するのはこれ
田宮のTA05用 36Tボールデフプーリー
今が35Tですので1Tですが増やせます
ボールデフは、各社汎用性がありますから問題なく付きます、３９Ｔが入れば最高なんですがまずは一歩ずつ前進です
取り付けは予想どうり
ベルトも１Ｔアップなのでそのまま変心カムで調整完成です
そしてあと同時に行ったのがＤＲＢから借用していた４３㎜ユニバーサルを返却して新たに購入したユニバを投入
投入したのはこれ
イーグルのＴＡ０５用の４４㎜マジギレユニバ,他社製の半分以下の金額で切れ角も問題なし
TA05とＤＲＢアクスルシャフトは共通なんです、なのでＤＲＢのナックルが移植してあるこのＤＴ－１にも使えるってわけ
ＤＲＢはギヤデフでフロントキャンバーを付け気味にすると、つっかえてしまうので４３㎜
ＤＴ－１はボールデフなので問題無いだろう
と購入
さっそく取り付け、予想に反して、つっかかり発生
原因は、ユニバーサルボーン先端に取り付けるプロテクターがＤＴ－1に付属の物は分厚い為でした
ヨコモ製のプロテクターで代用するか、付属の物の先端をニッパーなどで削れば取り付け可です
無事に完成しました
ＤＴ－１や自分の他のマシンＣＥＲ、ＤＲＢはすべてフロント８度付けてあります、ここまでキャンバー角を付けない方はそのままでも問題ないかもしれません
さてカキ率１１３％→１１６％になったＤＴ－１、次走らせるのは何時かな～水曜日有給なので行けたらタムでテストです
今度一緒に走られる方見えましたらよろしくお願いします。