お久しぶりです。
今まで、更新を疎かにしていました。
と何度も言っています。
面倒くさがり屋なので、そこは許して下さい。
さて、今週末の３月１６日（土）ですが、
ＪＲグループのダイヤ改正です。
一部私鉄やバスでもダイヤ改正が実施されます。
東横線渋谷駅にも革命が起きますね。
ＪＲではＪＲ東日本の東北新幹線「はやぶさ」が
国内最高速度の３２０ｋｍ／ｈで運転され、
東京～新青森間が何と３時間を切るそうです。
ただし、Ｅ５系単独で運転される列車のみで、
同時期に登場するＥ６系「スーパーこまち」を併結する
列車の場合は通常通り３００ｋｍ／ｈのままです。
それから、東北・上越新幹線開業時から活躍してきた
２００系がとうとう姿を消します。
私の地元はＪＲ東海エリアですが、
東海道線からとうとう国鉄時代に登場した１１７系が
定期列車から姿を消します。ただ、イベント用に２編成が
残るそうです。トレイン１１７が御殿場線を走ったのは
記憶に新しいのですが、東海道線静岡以東に入線したのは
おそらく初めてだったのではないのでしょうか。
それから、ＪＲ東海エリアの特急の車内販売が
全廃されます。やはりコンビニには勝てないのでしょうか。
確かに駅弁は値段が高いです。
東海道新幹線（「こだま」を除く）の車内販売は
これまで通り続けられます。
成田エクスプレスの一部が四街道駅に停車するそうです。
それから、
整理券列車としては珍しく昼間に運転されてきた
「セントラルライナー」がとうとう廃止となります。
専用車両まで製造されてきたのですが、
やはり別途料金を必要とする列車は名古屋圏に住む人達
には評判はよくありませんでした。
「湘南ライナー」など、首都圏を走る列車は仮にライナー券が
高かろうと、利用する人が多いのですが、
名古屋地区ではケチな人が多く、実際、ホームライナーでも
利用者が少ないです。その証拠に今度のダイヤ改正で
名古屋～豊橋間のホームライナーは全廃されます。
３７３系が豊橋以西では見られなくなります。
ダイヤ改正前日の３月１５日は「撮り鉄」や「葬式鉄」で
駅が混雑すると思いますが、必要最低限のマナーは
守っていただきたいです。３月１５日は平日で
通勤客がいますから、絶対迷惑をかけてはいけません。
通勤・通学客が最優先です。それだけは肝に銘じて下さい。
迷惑をかける人には撮影する権利はありません。
今まで、更新を疎かにしていました。
と何度も言っています。
面倒くさがり屋なので、そこは許して下さい。
さて、今週末の３月１６日（土）ですが、
ＪＲグループのダイヤ改正です。
一部私鉄やバスでもダイヤ改正が実施されます。
東横線渋谷駅にも革命が起きますね。
ＪＲではＪＲ東日本の東北新幹線「はやぶさ」が
国内最高速度の３２０ｋｍ／ｈで運転され、
東京～新青森間が何と３時間を切るそうです。
ただし、Ｅ５系単独で運転される列車のみで、
同時期に登場するＥ６系「スーパーこまち」を併結する
列車の場合は通常通り３００ｋｍ／ｈのままです。
それから、東北・上越新幹線開業時から活躍してきた
２００系がとうとう姿を消します。
私の地元はＪＲ東海エリアですが、
東海道線からとうとう国鉄時代に登場した１１７系が
定期列車から姿を消します。ただ、イベント用に２編成が
残るそうです。トレイン１１７が御殿場線を走ったのは
記憶に新しいのですが、東海道線静岡以東に入線したのは
おそらく初めてだったのではないのでしょうか。
それから、ＪＲ東海エリアの特急の車内販売が
全廃されます。やはりコンビニには勝てないのでしょうか。
確かに駅弁は値段が高いです。
東海道新幹線（「こだま」を除く）の車内販売は
これまで通り続けられます。
成田エクスプレスの一部が四街道駅に停車するそうです。
それから、
整理券列車としては珍しく昼間に運転されてきた
「セントラルライナー」がとうとう廃止となります。
専用車両まで製造されてきたのですが、
やはり別途料金を必要とする列車は名古屋圏に住む人達
には評判はよくありませんでした。
「湘南ライナー」など、首都圏を走る列車は仮にライナー券が
高かろうと、利用する人が多いのですが、
名古屋地区ではケチな人が多く、実際、ホームライナーでも
利用者が少ないです。その証拠に今度のダイヤ改正で
名古屋～豊橋間のホームライナーは全廃されます。
３７３系が豊橋以西では見られなくなります。
ダイヤ改正前日の３月１５日は「撮り鉄」や「葬式鉄」で
駅が混雑すると思いますが、必要最低限のマナーは
守っていただきたいです。３月１５日は平日で
通勤客がいますから、絶対迷惑をかけてはいけません。
通勤・通学客が最優先です。それだけは肝に銘じて下さい。
迷惑をかける人には撮影する権利はありません。