ワゴニア 車検取得

ず～っと車庫で眠っていたワゴニアがとうとう目覚めました。

先日、やっと金銭的な余裕が生まれワゴニアを９か月振りに公道復帰させました。

９か月振りに乗ったワゴニアは相変わらず素敵な乗り味で気分をGOOD！にしてくれます。

しかし犠牲にした物もあります。

昨年９月に買ったセドリック２３０の2ｄｒ　HTを売ってしましました。

実は、又々どうしても欲しい車が出来てしまい230を売る決意をし、すんなりと売れてくれました。

ほぼ希望通りの額で売れましたので、次の車代とワゴニアの車検代が出来たという訳なのです。

最後に４枚ドアと２枚ドアとワゴニアの3ショットです。

昨年秋に、勢いで買ってローダウンや色々と手を加えてカッコ良くしたので、

勿体ないとは思ったのですが、４枚ドアがあるからいいかな～と！

230よ、いつまでも元気でね～！！

ワゴニア、車検取ったけどいくら請求来るのかな～

Myワゴニア

チョー久し振りの更新です。

さて、我がワゴニアといいますと昨年の９月で車検を切らし現在車庫にて冬眠しております。

話は遡ること去年の９月、

偶然セドリック230の２ドアHTを発見してしまい（中古車センターで売りに出ていたのです）

値段も手ごろ、得意の値引き交渉も思った以上に成功しまたまた勢いで購入してしまったのです。

で、登録、車検新規で取り、速攻ローダウンし只今北海道の冬道を除雪しながら走りまわっております。

たま～に腹が閊えて（つかえて）亀になっております。が！

と、いう訳でワゴニアは金銭的に車検取得は難しく冬眠しています。

ですが、最近ワゴニアが恋しくて恋しくて何とか車検代を捻出できないかと

色々と考えております。

昨年の最後のブログから変わった点と言えばフロントグリルをメッキに変更しました。

ワゴニア購入直後にオークションにて格安ゲットしていた物を、いつもお世話になっている

メッキ業者へ依頼しメッキしてもらった物です。

先日、久々にエンジンを掛けて見たところセルは回るのですがエンジンがかかりません。

どうしたものかと？何ともキャブのまわりがガソリン臭もなく燃料が来ていないみたい！

そこで他の人のを参考にキャブに直接ガソリンを垂らしてみました。

ですが、実際詳しく聞いた訳でも見た訳でも無かったので、爆発したらどうしよう　とか　火着いたらどうしようとか・・・・

思い切ってセルを廻してみました。

すると爆発することもなく炎上することもなく１発でかかりました。アタリマエか！！

その後は絶好調です。きっとキャブの中のガソリンが気化して空っぽになったのでポンプで吸い上げる力が足りなくエンジンが掛からなかったのかな～と　勝手に推測しています。

ところで、車検っていったい幾ら位かかるんだろう？

リフトアップ

前回釧路へ行った事を書きましたが、燃費とエンジンの調子と、そしてもう一つ足廻りの具合を

確認したかったのです。

と言うのも、先月ヤフオクにて３インチリフトアップのフロントリーフを落札し

暇な時間を見つけてはせっっせと取り換えていたのです。

話は先月、何時ものようにオークションにてワゴニア検索。すると３インチアップの

フロントリーフが出品されていて、まあ最初の値段が安かったので落札期待しないで

軽い気持ちで入札。すると誰も入札なくあっさり落札。

届いてしまったからには付け替えたいのが心情！早速リアのブロックやらロングのU字ボルトを

得意のムーンアイズに発注。で、スタウトの時に嫌と言う程リーフとブロックは触っていたので

上げるも下げるも一緒だろ！と我流で決行。

暇な時しか出来なかったので時間はかかりましたが何とか装着完了。

フロントがリアに比べてかなり高くなってしまったので（リアのリーフがヘタッテいる為だと思います）

フロントに鉄のスペーサーを３枚かまして微調整。でショックも長いものに交換。

タイヤは折角激安中古ホワイトリボンを付けたばっかりだったのですが、これじゃあ似合わないので

グッドリッチのこれまた激安中古をチョイス。

で、こんな感じになりました。

で、下が以前のノーマル車高のホワイトリボン仕様。

同じ車ですが車高とタイヤで雰囲気がガラッと変わるものですネ。

乗り心地は最初フロントが固すぎたので１枚リーフを抜いたら丁度良くなりました。

変換後約２００ｋｍの走行にも異音も無く無事に動いております。