シーズンオフ！

スキーシーズンの終了は、アサマ２０００テクニカルと考えていたのだけれど、体調も良くないし、八千穂テクニカルの後、練習することが出来なかったので、中止にした。
なんか、テクニカルだけで１００人近くいたらしいので、受験中止は正解だったかも…
今シーズンの滑走日数は、１２月２週から３月４週までの延べ２４日！
かなり滑ったという気がしていたのだけれど、日数にすると、まあそんなに多い滑走日数には見えないような気がする。
なお、ホテルステップワゴン泊は、３．５日。
かなり快適かつ、コストパフォーマンスが高い（１泊２日でうまくやれば１．５万円強でなんとかなる）ということが判った。
来シーズンは、高速料金も大幅に安く上がるはずなので、ホテルステップワゴンを有効的に使って、延べ滑走日数２５日超で、テクニカルＧＥＴだぜ！といきたい。

箱付き！

ムルティストラーダは、ライディングを楽しむマシン！ということにするつもりだったのだけれど、箱付けてしまいました。(笑)
いやぁ、２台とも荷物が積めないのは、あまりにも不便だったのと、３月末まで有効な金券があったので…(笑)
かかった費用ですが、箱は手持ちのｇｉｖｉイージーボックスを使ったので、金券不足分の５０００円のみ。言い方をかえれば、この程度の出費だから付けた！ということです。
バイクシーズンへの準備は、あとムルティストラーダのタイヤ交換のみ…。
さて、４万円の費用を何処から捻出しようか…

シーズン終了は…

４／５アサマ２０００テクニカルと考えていたのだけれど、日曜日のＧＳ惨敗で萎えました。(笑)
おまけにＧＳ終了後に考えていた練習がバーンの状態があまりに悪かったので、まったく出来ずじまい…
モチベーションは、最下層まで下がってしまいました。(笑)
残る滑走可能な日は、検定前日のみ。ここで無理矢理受けて、完膚なきまで叩きのめされてしまうと、来シーズンのモチベーションに影響が出そうなので、検定は回避することを考え中…
とはいえ、検定に向けた練習の日々が続いたので、レクリエーションスキーはしたい気もする。テレマークも今シーズンはほとんど乗っていないので、テレマークで滑りたい気もする。
悩むところです…
なお、このままシーズンオフの場合は、４月からバイクシーズンに突入します。(笑)
バイクシーズン一発目は、せっかくの高速１０００円なので、ガソリン無駄使いの旅を予定してます。(笑)

ついに１５万マイル！

無料航空券をＧＥＴするべく、全ての支払いをクレジット経由にしているのだけれど、ついに１５万マイルを突破してしまった！
ユナイテッドマイレージプラスなので、１５万マイルあるとＡＮＡ国内線１０往復乗れることになる。羽田～石垣が那覇経由であっても１万５千マイル（去年の夏実験済）！アジアだってユナイテッド便だと７往復出来てお釣りが来てしまう。夏の構想が膨らむなあ(笑)
ただし、休みがＧＥＴ出来て、席に空きがあればですが…
参考までに、どのくらいのペースで、マイルが貯まるかですが、この１年では３万マイル超！。
確か、１０００円で２０マイルだったような気がする（要確認）ので、１年で１５０万円クレジットカード払いを使っているようです。（すげぇ）

関越道渋滞回避ルート！

日曜日関越道上りの渋滞が、最近またちょっと酷くなきているような気が…
来シーズンは、高速料金大幅値下げということもあるので、さらに酷い状況になるのが目に浮かぶ…
ということで、３月に入ってから特に混雑する藤岡ＪＣＴ付近の回避ルートの時間を実走チェックしてみた。
ルートは、吉井ＩＣで降りて鬼石～秩父～飯能と抜けるルート。
３回走って、時間帯に関係なくほぼ２時３０分。藤岡ＩＣからもよりの所沢ＩＣまでが渋滞なければだいたい１時間ということで、倍以上の時間…
我慢して関越道を渋滞のなかちんたらいくか、気持よく下道を流していくか、悩むところです。
高速割引なしならば、間違いなく下道なのですがね