成田～関空2490円
http://book.jetstar.com/CalendarSelect.aspx
ちょっと、おちついてきたようで、２４９０円のセール価格で予約取れるようです。
でも、関空なんですよね・・・・。
関空～難波が片道でも１０００円近くかかるのですよね・・・・。
成田までもそれなりにかかるので、2490円のメリットがうすれるのですよね・・・・。
関西、久々に行ってみたい気はするのですが・・・・。
ちょっと、おちついてきたようで、２４９０円のセール価格で予約取れるようです。
でも、関空なんですよね・・・・。
関空～難波が片道でも１０００円近くかかるのですよね・・・・。
成田までもそれなりにかかるので、2490円のメリットがうすれるのですよね・・・・。
関西、久々に行ってみたい気はするのですが・・・・。
1カ月点検終了！
NC700Xの一か月点検終了しました。
走行処理は１５３０ｋｍ。
低速でのエンスト現象（すでにディーラー相談済み）以外は、特に問題なし。
チェーンの初期伸びも許容内だそうです。
現在までの平均燃費は、３１．７ＫＭ／Ｌ。
１０００ｋｍ超えたあたりから特に意識することなくガンガンいってます。
時間燃費落ちたかな。
という気がするけれど、それでも３０ＫＭ／Ｌ超です。
ただ、契約時に頼んだセンタースタンドがきていないし、代行業者に頼んだヘプコのサイドプロテクターもまだ未納品・・・・。
夏までにセンタースタンド来てほしいなあ。
走行処理は１５３０ｋｍ。
低速でのエンスト現象（すでにディーラー相談済み）以外は、特に問題なし。
チェーンの初期伸びも許容内だそうです。
現在までの平均燃費は、３１．７ＫＭ／Ｌ。
１０００ｋｍ超えたあたりから特に意識することなくガンガンいってます。
時間燃費落ちたかな。
という気がするけれど、それでも３０ＫＭ／Ｌ超です。
ただ、契約時に頼んだセンタースタンドがきていないし、代行業者に頼んだヘプコのサイドプロテクターもまだ未納品・・・・。
夏までにセンタースタンド来てほしいなあ。
kriega
http://www.kriega.com/pages/Home.html
イギリスのモーターサイクル用バッグのメーカーらしいのですが、なかなかおもしろいのがあります。
http://www.kriega.com/adv-platform/
あたりのページには、パニアステー（おそらくヘプコステーに取付可能）にプレート付けて、ソフトバッグ（防水）と水・ガソリンタンクを付けたりすることができるものが紹介されてます。
１タンク３．８Ｌはいるので、キャンプには十分。
このメーカー日本にも代理店があるようなのですが、いまのところバッグのみの扱いのようです。
ヘプコステーにアルミケースを取り付けるアダプターもあるようなので、そのうち直輸入チャレンジしてみてもいいかも・・・・。
イギリスのモーターサイクル用バッグのメーカーらしいのですが、なかなかおもしろいのがあります。
http://www.kriega.com/adv-platform/
あたりのページには、パニアステー（おそらくヘプコステーに取付可能）にプレート付けて、ソフトバッグ（防水）と水・ガソリンタンクを付けたりすることができるものが紹介されてます。
１タンク３．８Ｌはいるので、キャンプには十分。
このメーカー日本にも代理店があるようなのですが、いまのところバッグのみの扱いのようです。
ヘプコステーにアルミケースを取り付けるアダプターもあるようなので、そのうち直輸入チャレンジしてみてもいいかも・・・・。
輸入品取付その４！
次は、メインイベント！
リアインナーフェンダーです。イギリスでは、リアハガーというらしい・・・。
2月に出たばかりのＮＣ７００Ｘなのですが、イギリスのほうでは、すでに３メーカーから出ていることが確認できます。
Ｒ＆Ｇ、ＥRＭＡＸ、SKIDMARXの３メーカーなのですが、今回は一番安いSKIDMARXを選択。
表面
裏面
取付後
これも取付は簡単で、１０分ほど。
カーボン製もあるらしいのだけれど、グラスファーバー製で十分といった感じがします。
これで、リアサスまわりの汚れを防ぐことができるはずです。
リアインナーフェンダーです。イギリスでは、リアハガーというらしい・・・。
2月に出たばかりのＮＣ７００Ｘなのですが、イギリスのほうでは、すでに３メーカーから出ていることが確認できます。
Ｒ＆Ｇ、ＥRＭＡＸ、SKIDMARXの３メーカーなのですが、今回は一番安いSKIDMARXを選択。
表面
裏面
取付後
これも取付は簡単で、１０分ほど。
カーボン製もあるらしいのだけれど、グラスファーバー製で十分といった感じがします。
これで、リアサスまわりの汚れを防ぐことができるはずです。