7/17に、新東名を走行してきました。
久しぶりに走ってみて、やはり山陽道や九州道、名神などとは違い
直線が多くて走りやすいと思いました。
しかし、線形が良すぎて速度の感覚が狂ってしまうことがあり、逆にそれが怖いと思いました。
100kや110kでも遅く感じ、下手すると140kぐらいでも普通に走れてしまいます。
しかし、設計速度は確か140k/hのはずなので、制限速度を140k/hを
引き上げても良いのでは？と感じる人が多いと思います。
私は140kは極端にしても、120kぐらいなら良いのでは？と思います。
しかし、制限速度を上げても、低速車両との速度差が問題になるので
低速車も安心して走れるように、３車線化が必要だと思います。
新東名はトラックの交通量が多く、普通車では
トラックとの速度差が大きいので、トラックがいるたびに追い越しをしなければ行けません。
しかし、2車線しかないと、スムーズに追い越しができないときがあります。
例えば、追い越し車線に90kぐらいで走るトラックが張り付いてしまうと
そのトラックの後ろに車が並び、流れが滞ってしまいます。
その場合、140kにしてしまうと、
追い越し車線を走る高速車両との追突の可能性もあるのでとても危険です。
また、軽自動車は140kまでしかメーターがないので、制限速度140kというのは
彼らにとっては酷なのでは？とも思います。
2車線の道路ならなおさらで、うかつに追い越し車線に出れないでしょう。
それならば、もう１車線増やすべきで、現状では速度緩和は難しいと思います。
予算削減で2車線にしたそうですが、３車線分の幅があり、拡張が良いならば
３車線にして欲しいと思います。