久しぶりの書き込みになりました（笑）
先日ボアアップ作業の依頼でボアアッフに付属して強化オイルポンプと強化クラッチの取り付けをいたしました。
パーツは依頼者様が用意されたものでしたが。
通常メーカー品ならばほぼポン付出来る（点検と若干の加工はしますが）パーツ取り付け作業になりますがいざ取付をしてみると・・・・
強化オイルポンプは社外品で＊＊＊ワー＊＊さんの物で、これは多少加工しますが特に寸法等も問題は有りませんでした。
強化クラッチの方ですが取付してみると・・・・
画像見ておかしな事に気づきませんか？（笑）
こちらが別なメーカー品の強化クラッチ画像です。
違い、分かるでしょうか？
このタイプの強化クラッチはノーマルと同じでクラッチカバー裏にあるプッシュロッドがクラッチ本体を押し下げでクラッチが切れる構造になっています。
このクラッチだとクラッチ本体と左にある大きなドリブンギアとの隙間、クリアランスが殆ど無いのでクラッチが押し下げられるとドリブンギアと接触してしまいます。
画像では分かりにくいですが強化オイルポンプの止めネジにも接触してしまいます。
メーカー品のクラッチと見比べると大きなドリブンギアとクラッチ本体との隙間が全然違うの分かるでしょうか。
続きは次回の書き込みで・・・・
