一流のプロ？でも知識の無さは致命的です。
今回相談者様がＯＨ等を依頼した自称プロの方の話になりますが・・・
その方はヤフオクでチューニングしたエンジンを売っている方で自称元ワークスのチーフメカだっだそうで、普通のプロより技術等はすごいのだと思います。
ＨＰ等も見ましたが個人的には尊敬する方と思っていました。
残念ながら今回の色々な事で正直がっかりと残念に思います。
今回は最終章です（笑）
前回はガスケットとクランク等のお話でしたが、今回は依頼者様が再ＯＨをした時の話と総合的なお話になります。
前回クランクが駄目だという事で依頼者様が結果シフトアップの52mmストローククランクを取付依頼されました。
最初シフトアップのクランクはおにぎり型でバランスが良くないので振動が出ますと言われたそうですが押しきってシフトアップクランクを付けてもらったそうです。
結果ＯＨ後のテスト走行では振動もなく良い感じだと言われたそうです。（ＯＨ後はテスト走行するそうです）
シフトアップクランクだとオイルポンプスピンドルを細い物に変えないとと言う事で話がゴタゴタしたそうですが結果細い物に交換と言う事で話が進んだそうです。
説明ではスピンドルのみを交換と言う事だったそうですが再ＯＨ後に異常が出たので見た所オイルポンプも１２Ｖポンプに変わっていたそうです。
依頼者様は自身でボアアップした際武川製の６Ｖポンプを取り付けて最初のボアアップ＆ＯＨ時オイルポンプはそまま使用すると言われたそうですが結果的に６Ｖが１２Ｖポンプに化けていたという事です。
ただ今回の事を色々考えると最初のＯＨ時すでに１２Ｖポンプに代わっていた可能性も有り得ます。（確認していないので確かではないそうですが）
３千キロも走っていないのにクランクが駄目になっていた訳ですから最初のＯＨ&ボアアップ時にポンプが変わっていた可能性大だと思います。
どちらにしても彼が推奨するクランクがヘボなのか勝手に１２Ｖポンプに変えられてしまってオイルが行かずクランクダメージが出たのか、ですね。
今回の再ＯＨはヘッドガスケットが吹き抜けで不具合が出たという事でプロの方が対処としてメタルガスケット（0.25mmと言う話し）を使うと言う事で話が進みましたが結果圧縮が上がり過ぎると言う話しで紙製ガスケットを使うと言われたそうです。
又中華製ガスケットを使われると困るのでキタコ製をリクエストしたそうです。
シリンダー下は又オイル漏れしないようにシフトアップのアルミ製（0.5mmと言われたそうです）を使うという事で話が進んだそうです。
再ＯＨ後見た所ヘッドガスケットはキタコ製を指定したのに又中華製でシリンダー下はシフトアップ製の0.5mmと言う話が実際は0.25mmだったそうです。
他にもタペットクリアランスが0.1以上だったそうで（通常0.05前後）まだヘッドをバラしていないが原因はおそらくヘッドのカムかロッカーアームの摩耗ではと言う報告でしたが最後まで結果報告は無かったという事です。
今回再ＯＨ後にバラした所又同じくタペットクリアランスが0.1２と0.11だったそうです。
ヘッド内部も確認しましたが摩耗は特に無かったそうです。
ちなみにヘッドは純正Ｅ印の６Ｖヘッドでロッカーアームも純正だそうです。
中華ヘッドの一部でナラシ後タペットクリアランスが広がったりする物も有りますかさすがに0.1mm以上にはならないです（笑）
今回のまとめ。
＊シフトアップのクランクはお結び型でバランスが悪く振動が出るからと言われた
＊オイルポンプスピンドルを変えたが説明もなくポンプまで６から１２Ｖに代わっていた、しかもケースの加工等無しで
＊ヘッドガスケットが吹き抜けていたが中華製が原因、さらに修理前キタコ製を指定したのに又中華製が付いていた
＊最初にシリンダー下のガスケットが中華の粗悪品でオイル漏れ、修理時アルミ製0.5mmと言われたが実際0.25mmが付いていた
＊2500キロ走行でタペットクリアランスが0.1以上になっていた、しかも2回目ＯＨ後殆と走行していないのに、2回のＯＨ共に０.１以上でした
＊他にも多数不具合が有った
私が聞き、見た限りでは・・・
＊シフトアップもメーカーです、振動が出るようなアホなバランスでクランク作らないと思います
＊依頼者が知らない所でパーツを勝手に変えるのはプロとしていかがな物かと思います、ましてケースの加工等もしないで・・・
＊中華パーツをふんだんに使われる方の様ですが耐久性の無い粗悪品はどーかと思います、吹き抜けしても不思議ではないと思います
＊使用したパーツの詳細や作業内容は正確に依頼者へ伝えるべきかと
＊タペットクリアランスかＯＨ後2回とも0.1越えしていると言う事は調整方法の不備だと思います、又わざわざテストするにテスト後の確認をしていないと言う事かと
以上が私の感じた所です。
今回で書き込み終了する予定でしたが、次回も書き込みをしたいと思っています。