無事に車検も取れたので、いよいよモディファイ開始
冬仕様のスタッドレスから、夏タイヤへ変えます
１６インチから、一気に１９インチ
大人のアルミ
レオンハルトでっす
冬仕様も、おとなしくていいんだけどね（笑）
デカいです
そして、フロントリップをカッコよく付けて・・・
完成です
ってか、カッケー
光軸が何故か、上向いてしまったので、少し下げて終了
いままで乗っていたエスティマを売っちゃう仕様にして、今日は終了
次回は、内装編いっちゃいます
ということで、
早速、弟のＶ２３０の車検対策行ってゆきます☆
購入時、前のオーナーさんが、オイル交換は既にしてくれていたので、他のポイントを重点的にチェック
１００％ダメなのは、前後ブレーキパッド・フロントローター。
これをまずは交換してゆきます＾＾
パッと見は普通なのですが・・・
段付き、クラック多数
半端ない固着具合でしたが、何とか外しました
お疲れっした パッドさん
ＮＥＷローターに変えて、リアもパッド交換
しかし、トヨタ車慣れしていた自分にとって、輸入車はめんどかった
突然、１６ｍｍとか、使ったことのないサイズのネジがあったり、２本止まっているボルトのうち、一本は６角で止まってたり、もーいや（笑）
しかも、固着具合がタチ悪く、外す物は、基本プラハンでブッ叩きか、足で蹴りで外しました
そして、今回は、リアサスが、エアサス改バネサスの公認車検を取ります
２週間前に、陸運局へ改造申請をして来ており、無事に審査通りました この書類も、諸元表見ながら、細かく書いていったので、超メンドイ作業でした
いざ、新規計測ラインへ
撃沈
見事な赤ペン先生状態
けど、通常の光軸やサイドスリップなんかは、無事に通過
下回り検査で、今回公認車検取った箇所をジロジロ見られましたが、見事通過しやした
全高が４ｃｍコンパクトになり、重量も１０ｋｇアップで済みました
結果、車検も２年付き、車検証には「改」マークが付きました
次回から、外装モデファイ＆内装モデファイやってゆきます
いやいや・・・。
ついに買っちゃいました
７年ぶりの新車導入です
９月には、もう一匹家族が増えるってのに、ここに来て、買っちゃいました（笑）
しかも、男の５年ローン（均等払い）
まぁ、頑張って働きます
ってのも、いままで活躍してくれた、Ｅ２４キャラバンが不安要素かなり抱えていたので、そろそろ代替え考えていました。
候補には、ファミリーユースなので、アルファードやプリウスなんかもあったのですが、やはり荷物ドン乗せ出来るナイスな相棒が欲しかった
仕事上、どうしても車種が限られている中で、仕事にも遊びにも使えて、子供生まれた後にもキャンプで使えるハイエースに白羽の矢が立った訳です
今回は、妥協せずに、グレードはもちろんスーパーＧＬ 値段はちょっと張るけど、３０００ｃｃディーゼルターボをチョイスしやした
たまたま、特別仕様があったので、それにしました ちょいゴージャス内装とディスチャージが標準装備
新車だろうとポンコツだろうと、俺仕様にします
ちなみに、チェイサーは、純正バンパー＆リップ仕様になりました
早速グリル外して色々悪遊びしてゆきます
詳細はまた後日
