バス掲載コーナー 第670号
お客さまの安全確保の為､
ご着席になりましたら
シートベルトの着用を！
[詳細不明]
ABS ASR ﾊﾟﾜｰﾀﾞｰﾄﾘﾀｰﾀﾞ MDAS EZGO
(平成19年低排出ｶﾞｽ重量車☆)剥
(平成27年度燃費基準達成車)剥
Hybrid デジタルタコグラフ
↑Before&After↓
令和4年6月25日 (郡山)市道大町大槻線旧とんかつのたかのさま前にて。
今年秋､日和田工場に登場されました元りんたん3029号車｡
なんと､近距離高速用として郡山へ配属されました｡これにより､力ずくで相馬の契約輸送から1191を持って来れないそうで､､､
車番･････････3029
登録番号･････横浜200か28-37
所属営業所･･･鶴見営業所
納車年月･････平成20年
転籍年月･････令和元年秋
↓
登録番号･････川崎200か17-95
所属営業所･･･塩浜営業所
配属年月･････令和元年秋
除籍年月･････令和3年夏
↓
<福島交通移籍後>
登録番号･････郡山210あ71-68
所属営業所･･･郡山支社乗合営業部
登録年月･････令和3年11月29日の模様
配属年月･････令和3年11月30日の模様
転籍営業所･･･
転籍年月･････
廃車年月･････
車検･････････11月
型式･････････BKG-MS96JP
年式･････････平成20年式
製造番号･････3_ ____
車体番号･････MS96JP-2____
架装･････････MBM
ｴﾝｼﾞﾝ････････直6 6M70(T4)
出力･････････350ps/2000rpm(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ制御)
ﾄﾙｸ･･････････185kgm/1100rpm
過給機･･･････VGﾀ-ﾎﾞ ｲﾝﾀ-ｸ-ﾗ
総排気量･････12882cc
変速機･･･････ﾌｨﾝｶﾞｰ6速MT
仕様･････････12列高速
定員･････････62名(D1+席49+補11)
A/C･････････ﾃﾞﾝｿｰ製直結式ﾌﾙｵｰﾄ(床下格納)
主ﾌﾞﾚｰｷ･･････2系統ﾌﾙｴｱ
補助ﾌﾞﾚｰｷ････排気､ﾊﾟﾜｰﾀﾞｰﾄﾘﾀｰﾀﾞ
駐車ﾌﾞﾚｰｷ････ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸ
全長･････････11990mm
全幅･････････2490mm
全高･････････3260mm
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ･････6000mm
最小回転半径
･････････････9.7m
ｻｽ)前････････ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ式独立懸架ｴｱｻｽ
ｻｽ)後････････車軸懸架式ｴｱｻｽ(ﾜｲﾄﾞｻｽ)
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ･･････295/80R22.5
排ｶﾞｽ規制････DPF+尿素SCR
ﾊﾞｯｸｱｲｼｽﾃﾑ
ﾓﾆﾀ･･････････ｸﾗﾘｵﾝ CJ-981A
ｶﾒﾗ･･････････ｸﾗﾘｵﾝ製
EMS
･矢崎ｴﾅｼﾞｰ製ﾀｺｸﾞﾗﾌ140k1日巻
･矢崎ｴﾅｼﾞｰ製高速LTE通信型ﾃﾞｼﾞﾀｺ一体式DR(DTG7)
規制ｼｰﾙ
(平成19年低排出ｶﾞｽ重量車☆)
(平成27年度燃費基準達成車)剥
備考欄
臨港時代の情報は｢臨港バスwikiさま｣及び｢Kawasaki Bus stopさま｣より引用､画像は川崎なぎささまよりご提供頂きました｡ご協力ありがとうございます｡
当方｢hino_airloopのﾌﾞﾛｸﾞ｣ではTwitterしげの(@t_shigeno)さまご考案の『持続可能なｵﾀｸ目標』と題しましてSOGsを推進しております｡
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