45
2tロング以上のドライバーさんや二種免の皆さん向けに交通安全啓発運動として展開しております。
観光バスの運転手だったはずの人間が収入の為、警備会社に就職して安全運転管理者を兼任しながら交通誘導警備業務全般にて直面した現実とは...
お気軽にご覧下さいませ、、、
元々、大型二種が基準なのに、
常に100%以上を追求された
↑
↑「警備員」なので…。
↑
何事も完璧でないと許されない環境下でした(当時)。
夜が明けて空が明るくなった令和3年10月21日午前5時50分頃、東北自動車道上り線242.5kp付近路肩にて警備員5人(人数推測)が昼夜間舗装工事の追越車線規制を解除して追越車線から路肩へ移った後に走行車線を走行していた大型貨物(以下:大貨A)が後尾警戒していた標識車B(その前方には資機材を積み込んだ規制車C、Dも路肩に停車)の車体に接触し、規制材の積み込み作業等を実施していた男性警備員(作業中だった警備員全員の立ち位置及び交通監視員役の立哨状況全てにおいて詳細不明)が撥ねられたもの。その後、当該男性警備員は骨盤骨折により搬送先の病院でおよそ2時間後死亡した。福島県警察高速道路交通警察隊福島分駐隊では当該大貨Aを運転していた男性A’より事故当時の状況を聞き取りしている最中で事故原因は捜査中ですが、ご冥福をお祈りします。
TUFテレビユー福島公式Youtubeより出典(本件はリンク参照の強制)
平成25年3月26日付けで福島県公安委員会にて警備員登録され、同年6月26日より本線規制交通監視業務に令和を迎えた現在も携わる身です。
道路管理者側の一員として本来、駐停車禁止である高速道路本線や路肩に停車して維持保全作業や事故や故障で身動きが取れなくなったお客さまの救援や車両の後尾警戒をする訳ですから
「いつ」
「どこで」
「誰に」
降りかかるか...
その瞬間を迎えないと誰しも分かりません。
NEXCO東日本(東北)@e_nexco_tohoku
【工事規制中事故多発!】 #高速道路 を走行中の車両が、工事規制中の作業現場に衝突し規制車両が大破する #事故 が発生しています。 工事規制箇所では、標識や看板の案内に従い余裕を持った進路変更や十分な車間距離の確保など、安全な走… https://t.co/1D9rxNYr4M
2022年05月12日 16:38
従って、当事者として僕も『同じようにいつ死ぬかサッパリ分かりません』のでその点、ご理解頂きたく存じます。
焼きおにぎり物流の兄貴@fj1iV8jKpSFLzKk
どうしてそうなったのか... https://t.co/d4csCcENMa
2021年08月21日 09:46
動画投稿ch@video_tweet_ch
高速道路にてユニック車が玉突き事故を起こす瞬間の映像 車間は取ってたけど前方の異変に気付くのが遅れた的な感じかな https://t.co/cSpgVUWdKW
2021年11月17日 19:56
@airi_deshi_555@airi_deshi_555
あー😮逃げてっちゃった…😳💦 https://t.co/jVamzrQ4rT
2022年08月16日 09:34
上西一美@YouTube番組ドラレコ交通事故防止@kazumi_decreate
道路上では何が起こるか? わかりません! 高速道路では こんな事もあるのですね・・・ 今日もご安全に! 上西一美のドラレコ交通事故防止 https://t.co/fvOtqIDYg0 #ドラレコ #ドライブレコーダー… https://t.co/zsWpDD8Wzf
2022年08月12日 07:00
上西一美@YouTube番組ドラレコ交通事故防止@kazumi_decreate
お盆時期 長距離の移動をされる方も多いと思います! そんな中 居眠りには要注意です! 今日もご安全に! 上西一美のドラレコ交通事故防止 https://t.co/fvOtqIDYg0 #ドラレコ #ドライブレコーダー… https://t.co/wU3pw9DmAE
2022年08月12日 17:24
いつか訪れるその日に備えて『覚悟をキメた』からこそ、本来、郡山中央交通さまで観光バス運転手だった自分が高速道路専属の警備員としてとある警備会社に残留し、高速道路の現場へ毎週毎週通い詰めております。
平素から撮影にてお世話になっております桑原会長や事務員さん達をはじめとする郡山中央交通の皆さま方を筆頭に数多くのバス事業者の皆さま方々方のみならず、当ブログ関係者各位の皆さまも拝見されていらっしゃっておりますので、長年伏せておりました本音を打ち明けます。
決心出来るまで4、5年の歳月を要しました。
その頃には、下っ端時代に上司や先輩隊員達の仕事ぶりを見て盗んだおかげで特段な努力をせぬとも、「(安全を担保出来ないから他の連中や他社警備では)安心して警備を任せられない。/安心して作業に専念出来ないじゃないか。」と言った内容のクレームをを端緒に自然と仕事ぶりが認められ、語気が荒く言葉が乱暴な現場職長や契約先ユーザーさまより弊社事務所に『吉田 翔太』と半ば恐喝まがいなご指名の電話を頂戴致しました!!
それもそのはず、高速道路の警備員とは『あらゆる場面で(警備員としての)レベルやスキル、更には(提供する警備の)質の高さと機動力がより一層要求される』ものです。
従って、脱落者続出...
一方、自分とは正反対に『警備員としての自覚が無い』ので「死にたくないから高速道路で警備したくない❗️」と脱落する以前にワガママを語って自らが低レベルな天井を設けて交通誘導警備業務に勤しむ『野比のび太』状態な警備員さえ登場し、雇い主側や警備業協会が常習的かつ組織的に擁護する始末、、、
更には、
不意に「同じおカネ払うなら、吉田君みたいに動ける人じゃないと...」とあちこちの現場で作業員さん達から立哨中に耳打ちされる始末、、、
終いには、本物志向と完璧意識が強い「土木施工管理技士1級」の現場監督さんから『役立たずダ』罵倒され、入社祝い金目当てな他社警備の連中どころか俺より倍も勤続年数が長い同僚が現場出入り禁止になるザマ、、、
これらの背景を鑑みて後日、本件を含めて「ガードマン辞められなくなった事」を端緒に郡山中央交通さま桑原会長と面談する機会を日を改めて設けなければならなくなりました。
不服申し立てがございましたら、俺の代わりに観光バスの運転手を代行して頂けますでしょうか...
勿論、桑原会長との三者面談の同席の他、誓約書の保証人として『吉田 翔太』と一筆お書き添えましょう。
コレが、桑原会長をはじめとします郡山中央交通の皆さま方々や我々の誘導を対象とします郡山市民の皆さま方々方に対する
『責任の執り方』と
『誠意の示し』
但し、定期乗合自動車を運行されております他社さんと異なって観光バス業界では『自腹で大型二種免許取得』はさる事ながら、『ガチで真剣な人材』でなければ、俺の代わりとは言え、桑原会長がそう簡単に快諾する事はまずあり得ない...でしょう!
この通り、「ヘルメットにビデオカメラを付けないと安心して交通誘導出来ないよね?」でしたり、交通量が繁忙でトイレに行けない片側交互通行に係る交通誘導では「おむつして誘導してるの!?」と現場第一主義者の桑原会長が陣頭指揮を執ります郡山中央交通さまの皆さま達です!!
当事者(交通誘導警備員)としては...
〜証拠を残して潔白を証明出来る〜
ので、
『あらゆる場面で責任の所在を明白にした警備業法に基づく警備業務の展開を迅速かつ丁寧、更には高効率で円滑に』提供出来るものですから非常に助かります。
ガードマン辞めれないなら『代役を用意するなり方法』を自分で考えろ!
挙げ句の果てに、
『高速道路の本線上にて警備料金をダンピングしよう。』と企んで正々堂々と営業に乗り込む非常識な強者警備会社さえ登場。
警備料金の安さでは門前払い
長年の信頼と裏付けされた確かな技術が肝だ。
そんな自分より...
〜高速道路の鉄則〜
高速道路各社では『快適な高速道路空間の提供』を基本概念に高速道路をご利用されていらっしゃるお客さまから頂戴しました通行料金にて日夜維持補修工事や保全活動を展開しております。勿論、我々もこれらの付帯警備として通行車両に対する車両監視業務や作業に専念している作業員さん達が通行車両と接触せぬよう常に警戒を払う作業監視業務、保安資機材が正常に機能を果たしているか工事規制帯を巡回する規制監視保安業務等の通常の工事現場の立哨と異なった警備業務を展開しております。
一.お客さまの安全が最優先
一.お客さまを「味方に取り組む」作業を心がけよう!
一.始業前点検と作業前打ち合わせの実施ヨシ!!
一.単独行動絶対厳禁 命取り!!
一.常に周囲の安全確認と自らの受傷事故防止に努める事
一.一人の眼よりみんなの眼 断じて不安全を見過ごすな
一.車両の死角には絶対立ち入るな!!
一.吊り荷の真下に入るな!
一.作業半径内立ち入り禁止措置を執れ!!
一.一番最初に異常を見つけた人が報告者と責任者
一.初動対応の遅れが大惨事を招く事を肝に銘じろ
一.落下物や飛散物 落とし主(ぬし)が責任主(ぬし)
一.仕事で駐車違反や駐禁切られるのは『社会の恥』
一.工事現場や作業帯の警備だけがガードマンの仕事ではない
一.交通監視員は通行車両に対する監視に専念してバックで歩き、常に正対監視して車両から視線を決して逸らすな
一.常に目測で距離感と速度を掴め。お前次第で生死が左右する
一.目利きの良さと俊敏な判断能力や機動力がその後の事後処理を含めてすべてを左右する
一.本線及びランプ横断時は交通監視員の合図に従って横断せよ
一.警笛は仲間と自分を守る命綱 後退誘導も必ず吹鳴せよ
一.いま朝礼にそろっているみんなが夕方無事もどって終礼も集う
さもなければ、
お前は死ぬ。
そして、俺も死ぬ...
かつて、自分の師匠でありますアポロ警備さま五十嵐取締役(交通誘導1級及び指教責)が弊社に在籍していらっしゃった頃、直々に教わりました。
「お前は俺の部下だ。絶対に死ぬな。」
「お前には特別に絶対責任を執らない交通誘導を教えてやる。俺の背中を見て覚えろ。」と...
まるで「アニメ鬼滅の刃」で言うところの『鬼殺隊』の村田さん(炭治郎の先輩隊員)。
そして...
〜交通誘導警備業務の極意〜
交通誘導警備業務の本性は
『(高速道路)本線上で牙を剥き出す』
通常、高速道路上で警備員として機能しているのは「黄旗」若しくは「減速旗」を片手に後尾警戒している『交通監視員』や規制内での工事車両の誘導に専念する『交通誘導員』のみ。(厳密には受託規制の関係で作業員と報道規制されておりますが、)「黄旗」若しくは「減速旗」を手にせず、交通規制作業を従事してる者は警備会社の制服を着用していても『規制作業員』となってしまいます...
この通り、
ガードマン
死んだだろ。
〜根拠〜
警備業法第18条
警備業者は、警備業務(第2条第1項第1号から第3号までのいずれかに該当するものに限る。以下この条並びに第23条第1項、第2項及び第4項において同じ。)のうち、その実施に専門的知識及び能力を要し、かつ、事故が発生した場合には不特定又は多数の者の生命、身体又は財産に危険を生ずるおそれがあるものとして国家公安委員会規則で定める種別(以下単に「種別」という。)のものを行うときは、国家公安委員会規則で定めるところにより、その種別ごとに第23条第4項の合格証明書の交付を受けている警備員に、当該種別に係る警備業務を実施させなければならない。
つまり、高速道路上での維持作業に付帯する警備を実施するには「交通誘導警備1級検定資格者」若しくは「同2級検定資格者」を最低1名配置する必要がある事を意味します。
すなわち、都道府県公安委員会や都道府県警備業協会が半年に一度主催する「交通誘導警備2級検定」試験を受験し、且つ、本試験に合格したのち、都道府県公安委員会より交付される『合格証明証』の有無が重要となります。勿論、あらゆる角度や視点から当人の技量や決断力が『高速道路の警備員』として相応しいか常に精査されています。
我々、高速道路の警備員は工事現場や作業帯だけに特化した警備が仕事ではありません!
ハーミ🍊データー@nobu_dynamite
首都高湾岸線かつしかハープ橋にて事故救護。 多重事故になりかけてたので必死に発煙筒炊いて頑張ったよ… 運転手は川へ飛び込み逃走 とんでもない仕事起こして逃げるって衝撃的過ぎたわ 現在も逃走中。 https://t.co/jgA7o90n1X
2022年05月29日 03:55
そもそも、道路管理者として駐停車禁止の高速道路上で追突される前提の黄色いネクスコ車両に携わる我々は工事現場のみならず、落下物や故障車対応並びに本線に飛び出して通行車両に撥ねられた野生動物や偶然遭遇した事故現場等のお客さま車両が通行するにあたって危害を及ぼしかねない不安全要素を発見次第、先着順で各駅停車。適切な後続事故防止措置に伴う後尾警戒も我々の職務です。勿論、広域情報板やドラぷらに反映する観点から管制本部や高速交通警察隊及び交通管理隊に対する引き継ぎを含めた一連の報連相も抜かりなく!!
KIMI姐@nagi_toa
東名上り鮎沢手前3台絡む横転事故発生 今後続車の人たちが散乱したパーツ類を避けている状況です 警察もこれからですので通られる方は気を付けてください https://t.co/fNOeGIEn0a
2022年09月19日 09:26
cool cars@coolcars_kirei
目の前でトラックのタイヤがバーストする瞬間😓 咄嗟に反応できてよかったね🥺 https://t.co/L7gou1L8MI
2023年03月05日 13:12
令和を迎えてコロナ禍を生きる今、、、
かつての師匠であります五十嵐取締役に頼る事なく『たったひとり』で本線警備中◎
だからこそ、
弊社契約先ユーザーさまからは「君は(警備員として)五十嵐からナニを教わったのか?」
対外的には「警備員として」また更に「高速道路で警備して」きた自分が、これまで『なにを見て学んだのか?』
少なく見積もって、「クルマに轢かれないでね。」とお言葉を頂戴しました桑原会長より身を案じつつ、僕自身が問われております!
〜地域と未来をつなげる高速道路に携わるプロ集団の一員として〜
NEXCO東日本(東北)@e_nexco_tohoku
【#故障車多発】東北支社管内では、今年度すでに25件以上の故障車を原因とする通行止めが発生しています。高速道路で故障停止することは、重大事故等につながる可能性がありますので、十分に注意してください!!出発前の点検をしっかり行いまし… https://t.co/foxyRGnvBk
2021年10月22日 11:46
NEXCO東日本(東北)@e_nexco_tohoku
【積荷チェックの徹底を⚠️】先週末に東北道で発生した落下物の画像です。落下物は落とし主の責任となり、重大事故の原因にもなります。出発前の点検はもちろん、長距離・長時間の走行の場合は途中のSA・PAで再点検を行いましょう‼️… https://t.co/8yTkAbfjwB
2021年10月19日 09:43
NEXCO東日本(東北)@e_nexco_tohoku
【積荷をチェック】これらは実際に本線上で発見された落下物です。落下物は落とし主の責任となります(⚠️道路交通法第75条の10) 重大事故の原因になる大変危険な事象ですので、出発前の積荷チェックは慎重にお願いします!!… https://t.co/uB61fxwyaD
2021年08月12日 09:45
ギャラドス@koiking5555
逆走でしょうか。錯覚でしょうか。落とし物でしょうか。 https://t.co/8BGkMBJOf7
2021年10月23日 21:23
LEXUS洋一(個人タクシー)@lexus41kozin
平和島パーキングから出る所🙏 ビックリしました💦 車を停めようかと思いましたが、本線に入り即警察に電話しました🙏 https://t.co/63nxwJS5ND
2021年10月29日 21:53
動画投稿ch@video_tweet_ch
ハリアーが連続でクッションドラムにぶつかりまくって最終的に分離帯に衝突する動画 1つ目当たった時にハンドル取られて 2つ目は正面。 3つ目の時に慌てて急ハンドルしたら 壁に衝突 https://t.co/KFZ7M90awp
2021年11月27日 01:00
cool cars@coolcars_kirei
フォロワーさんよりDMで動画いただきました🙏 目の前を走ってるトラックから荷物がごっそり落ちてくるなんて恐ろしや🥶 場所は首都高5号線にて🚙 https://t.co/Lmu38Jg9vX
2023年03月10日 18:31
NEXCO東日本(東北)@e_nexco_tohoku
【冬道事故注意】厳冬期に入り、高速道路上での事故も多発しています⚠️冬道の運転では、急ブレーキ、急ハンドル、急加速など、"急"のつく運転は控えて頂くこと、車間距離をしっかり取ることを心掛け、いつも以上の安全運転をお願いします!!… https://t.co/EpEYIrYFwz
2022年01月17日 09:36
ひろし、ウクライナに平和を@Assignment_Surf
圏央道の事故現場。どーしたらこうなるんや?! https://t.co/8K3FQq23Yr
2022年07月12日 17:02
NEXCO東日本(北海道)@e_nexco_kita
道央道江別西IC~江別東ICの吹雪による通行止めは天候が回復し、現在除雪作業中です。 また、江別東IC~美唄ICについても天候が回復次第、順次除雪作業を行う予定です。 なお、通行止め区間の出口では渋滞が発生する場合があるため、速度… https://t.co/B3Kqnfn8Pr
2023年01月03日 15:12
ザキ@azikayam
圏央道高尾山IC手前現在 https://t.co/4q8RTzTwnh
2022年07月12日 15:25
結びになりますが、
ヤる気があって交通誘導警備員を目指すなら、職務で駐車違反にならない「高速道路の警備員」として独り立ち出来て初めて『一人前(二流)』。師匠であります五十嵐執行取締役(交通誘導1級及び指教責)の如く、受託規制業務で隊員を引率し、尚かつ現場の陣頭指揮を執れて『立派な超一流警備員』である事を...
弟子は師匠を越せない。
だけど、
信用はカネで買えない。
...悔しかったら、俺に代わりに
『高速道路の警備員』と
『(郡山中央交通)観光バス運転手』
社会人として
どちらが正しいか
選びなさい。
以上、観光バスを運転出来ずに、高速道路の本線上で警備しているトンデモ警備員が書き上げた小論文でした。
尚、登場する団体及び人物は実在しますが、記載内容は紛れもない事実に基づいて一部再構成しております。
令和3年10月29日
吉田 翔太
敬具
交通事故は、一瞬にして被害者の生命や将来の可能性を奪うのみならず、その家族に対しても多大な精神的、経済的な負担や苦しみを強いるものである。また、加害者側においても、社会的制裁や信用の失墜等に直面することとなる。自動車に関わるすべての者は、常にこのこと肝に銘じ、交通事故防止のために取りうる限りの手を尽くさなければならないことは言うまでもない。
「事業用自動車総合安全プラン2020」より引用。
事故防止 プロとしての 誇りと責任を
相互リンク先
khj@jinraikh
物にも心は有るよね。 マイカーもっと大切にしてあげないとなぁ。 https://t.co/vEU3fRhHjp
2023年03月11日 10:05