平成25年3月に移籍してきたKL-代ｴｱﾛｽﾀｰ ﾉﾝｽﾃ
元々は東急ﾊﾞｽ A397[品川200か748]だったが､比較的早く除籍させられた事で知られており､平成24年秋には福交整備㈱郡山工場にて改装を着手｡平成25年3月には郡山支社へ配属された｡
直6 6M70といえども､実はﾀｰﾎﾞ付
但し、
現行型ｾﾚｶﾞｰﾗ(E13C/A09C)の様に、ｴﾝｼﾞﾝ音を聞き分けるだけで、6M70はﾀｰﾎﾞの有無を判別するのは至難の技。
ﾀｰﾎﾞがあるか無いかでは、立ち上がりの滑らかさに圧巻させられます...
唯一無二の判別点は『ｴｷﾊﾟｲの太さ』だけ。
ﾉﾝｽﾃだけは､ｴﾝｼﾞﾝ側最後列ｶﾞﾗｽの面積でも区別出来るのです｡
何故なら､ﾂｰｽﾃ/ﾜﾝｽﾃに比べて車高が低いから｡
なんと､､､
ﾒｰﾀ上部には｢！運行前、不凍液の残量を確かめる事！｣と注意書きが...
ｸｰﾗﾝﾄ漏れを疑わざるを得ません｡
となれば､
一足早く除籍させられた理由は｢ﾗｼﾞｴｰﾀの構造上のﾄﾗﾌﾞﾙ｣か何かが原因だろう…と推測します｡
