The Only One ？

どうもです。

自分はこれまで８年余りの間、姫路モノレールを撮り続けてきました。

その間 「ドリーム交通」 、「犬山モノレール」 、「奈良ドリームランド」 の

廃線モノレール跡や、手柄山山上にネコがいれば 「ネコ撮り」 をしたり

「船場川」 にヌートリアがいれば 「ヌートリア撮り」 もしたりと…。

あまり他を撮影しない自分にとって、姫路モノレール跡が占める割合は

今年の撮影回数を見てみると、全体の９７％といったところでしょうか。

友人からも 「同じモノばかり、飽きずによく撮れるな。」 と言われます。

姫路モノレール跡を撮っていても、飽きないと言えば飽きないのですが

自宅から十数ｋｍ、車でなら３０分弱の場所にある姫路モノレール跡は

気軽に散策、撮影に行けるので、他の所に行こうとは思いません。

元々の姫路モノレールの軌道は約１６００ｍ、現存する軌道、橋脚跡は

６割にあたる約１０００ｍと、「交流ステーション モノレール展示室」 に

展示されている車輌に、大きく変わってしまった 「手柄山駅舎跡」 。

その結果、毎回同じような画像ばかりを撮影してしまうわけですが…。

しかしながら中には、さらに限定スポットにこだわる方もいるようです。

７月１５日 「船場川」 沿い、「山陽色素」 さんのレンガ造り工場付近の

姫路モノレール跡を撮っていると、自転車に乗った男性がやって来て

その 「山陽色素」 さんのレンガ造りの工場を撮影し始めたのでした。

てなわけで今日の写真は

撮影日は ２０１２年 ７月１５日。

注）： 撮影とブログへの掲載はご本人より許可をいただいております。

自転車でやって来て、最初はモノレール跡を撮るのかと思いましたが

「山陽色素」 さんのレンガ造りの工場が目的でした。

姫路モノレール跡といっしょに。

この 「船場川」 沿い、姫路モノレール跡と並行する 「山陽色素」 さん

レンガ造り工場は、本当にきれいで撮影するのにはいい所です。

さすがに 「モノレール跡保存対象区間候補」 は伊達ではありません。

今回ブログに書いた男性、実は前にも姫路モノレール跡を撮っていて

その時は遠目でしたが、見かけた事がありました。

今回はタイミングよく、横で撮影されていたので、少し話を聞いてみると

最近は 「山陽色素」 さんレンガ造り工場ばかり撮影しておられるとか。

「山陽色素」 さんの工場を撮影し始めて、まだ日は浅いとの事ですが

自分はどこか共感してしまう、そんな気持ちになりました。

これから先この方とは何度となく顔を合わせそうな、そんな気がします。

それではまた。