撤去の現場から

どうもです。

２月１６日の深夜から６日連続で行われました 「高尾アパート」 より姫路側

建物上に残っていました姫路モノレール跡６本の軌道桁が撤去された事は

２月２５日付けのブログ 　にて撤去された後の様子までお伝えしました。

ならば今回は、姫路モノレール跡の軌道桁が実際に撤去されている現場を

撤去６日間の内、２日目の様子を時系列順に書いてみようと思います。

てなわけで今日の写真は

撮影日は ２０１４年 ２月１７日～１８日。

２月１７日２４時を過ぎて撮影した画像については１８日となっています。

２０１４年２月１７日２２時３０分気温４度、軌道桁撤去の現場近くまで着くと

すでに簡単な交通規制と撤去工事が始まっていました。

高所作業車に乗った２人の作業者さんが、今回撤去される予定の軌道桁と

隣りの軌道桁へつながるレールや橋脚跡のアンカーとの 「縁切り作業中」 。

２２時５０分頃、たった今姫路駅から出発して来た最終バスが目の前を通過。

それが工事開始の合図かのように、監督さんがまわりの人たちに声をかけ

無線機で何かを伝えたかと思うと、どこからか、それまで目につかなかった

大型クレーン車やトレーラー車が次々と撤去現場に集まってきます。

あっという間に撤去現場周辺は重機たちで埋めつくされました。

まずは軌道桁を実際に吊り上げる２台の大型クレーン車の位置決めから。

１６輪５００ｔ吊り、最も大きなクレーン車は 「高尾アパート」 側へ配置。

１０輪２００ｔ吊り中型 （ と言っても十分大きい ） クレーン車は姫路駅側へ。

小ぶりな （ と言っても十分大きい ） クレーン車は、大、中の間に。

高所作業車で軌道桁へ上り。

ワイヤーロープを軌道桁に架けます。

そして日付が変わった２４時過ぎ、ついに軌道桁が吊り上げられます。

軌道桁が橋脚跡から完全に離れました。

軌道桁は平衡を保ちながら、ゆっくりと下ろされていきます。

ゆっくり下ろされた軌道桁の重量と


全長とが計られます。

全長は２４．９５ｍ

軌道桁を２分割するため、軌道桁上と横に設置されているレールを溶断。

レールが溶断されたら軌道桁にドリルで穴を開け、ワイヤーソーの準備。

と、ここで２５時を過ぎ、帰宅するため自分が撮影できたのはここまで。

この後、約２５ｍある軌道桁をワイヤーソーにて２時間くらいかけて切断し

２７時３０分にはトレーラーに積まれ処分してくれる専門業者さんへ搬送。

てなわけで、今回のブログでは ２月２５日付けのブログ にも書きました

姫路モノレール跡と建物の配置図からすると

　　　　　　　　　　　　　　桁①　桁②　桁③　　桁④　　桁⑤　桁⑥ 　　　| 山

[ 高尾アパート]　[　①　]　②　　[　③　　④　]　　[　⑤　　⑥　　⑦　]　| 電

１７日、２日目に撤去されました 桁④ の撤去の様子を書いてみました。

この日は 「けんかラーメン ありがたや 」 さん上の軌道桁という事もあって

「けんかラーメン」 さんのご主人も夜遅くまで作業を見ておられました。

その他の５本の軌道桁撤去についても、自分が下から見ているだけでは

クレーン車の位置が変わるくらいで、ほぼ同じ手順で作業は進みました。

その迷う事無く作業される姿を見ていると、おそらく関係者さんたちの間で

毎日細かな打ち合わせが軌道桁ごとにあったかと思われます。

姫路モノレール跡が撤去されていく姿を見るのは複雑な気持ちでしたが

クレーン車が吊り上げた瞬間は、「おおっ！」 という気持ちになりましたし

ワイヤーによって垂直に吊られていた軌道桁は、吊り上げられた瞬間も

まったく揺れる事なく、クレーンの操縦技術の高さにも驚かされました。

なかなか見る事のできない、姫路モノレール軌道桁の撤去現場でした。

いや、もしかしたらこの先、頻繁に見る事になるのかもしれませんが…。

次なる姫路モノレール跡の撤去は、一体どのあたりになるのでしょうか？

関係者さんより、これから先予定されている姫路モノレール跡撤去の話も

少し聞けましたので、また近いうちにブログに書いてみようと思います。

それではまた。