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家の近くの桜が満開で、思わずパチリしました。ミニカーのお時間
でもそれを踏まえたものにしたいと思います。
ルート６６を背景に２本の満開の桜の木ではなく、２台のピンク
のキャデラックを並べてみました。アメリカンドリームの象徴的
存在でもありますね。
それだけで十分とも言えますが、ここに日本が誇るピンクの車
を登場させたいと思います。
ピンクのキャデラックを従えて登場したのは、トミカのトヨタ・クラ
ウン・アスリートで今回の一台になります。ピンク色のボディカラ
ーが眩しいですよね。ピンクメタリックといったところでしょうか。
やはり気になるのでまずはボディカラーですが、実車に関しては
ドラえもんの代表的な道具である「どこでもドア」をモチーフにして
いるようです。オーリス×シャアのように、トヨタ車にはアニメが関
わってくるのでしょうか。
そのボディカラーの名称は「モモタロウ」だそうです。それを聞くと
、ドラえもん劇場版の「ぼく、桃太郎なんなのさ」を連想してしまい
ました。
ミニカーの仕上がりは色々と疑問符が付きますが、ピンクを強調
したかったのかも知れません。そう考えると、ミニカーに関してあ
れこれと言わない方がいいのかも知れませんね。
ただ、ミニカーに関して一点だけ言わせてもらえば、正面画像を
みると肝心なものが見えないんですね。王冠のエンブレムが塗
り分けられていない！あれっ。
実物を手に取ってみると、ちゃんと塗られていました。ただ角度
を変えるとそれが消えてしまう。そうなると、微妙ですよね。王冠
は重要だと思うのでボディカラと同様に強調して欲しい部分です。
せめて最新のNO.26クラウンのように仕上げてくれれば。
今回の記事の副題は、日米のステータスシンボル比較となって
います。「アメリカンドリームの象徴」と「いつかはクラウン」がピン
ク色を通じて繋がりました。
クラウンセダン廃止というショッキングなニュースが流れましたが、
それほどセダンにとって厳しい時代なのかも知れません。それで
も、クラウンはセダンとして、日本のステータスシンボルであり続
けて欲しいものです。
メイン：トミカNO.92 トヨタ クラウン アスリート
特別出演：ﾄﾐｶﾌﾟﾚﾐｱﾑ NO.25 キャデラック・エルドラド・ピアリッツ
：マッチボックス 1955 キャデラック フリートウッド
背景：松野工業 ラウンドブリキトレイ（ハイウェイ）
