空自の練習、連絡機、または最近大人気のブルーインパルスが使用しているT-4と言う飛行機がエンジン関係の不具合で全機飛行停止になってしまった様です。
これからパイロットを目指す航空学生の訓練でもこの機体を使っているし、
デスクワークしている飛行要員の方達の技量維持、年次飛行等でも活躍していたと思います。
戦闘機などは、この様に不具合が起きた時に困らない様、3機種態勢が望ましいと聞いたことがありました。
これからは練習機も最低2機種位ないと厳しいのではと思います。
これから部品交換するみたいですが全機交換するには何ヵ月かかるのか?
その間、訓練はどうするのか心配ですし、パイロットの供給がストップする様にならないか気になります。
これを機会に代々受け継ぐ国産練習機をまた開発するとかならないか期待しますが時間と、予算的に厳しいのかな・・・。
楽しみにしている大空を駆け巡るブルーインパルスの姿を見られないのは悲しいので、
何とか早くに復活して欲しいと願うのであります。
大事故になる前に不具合が見つかり良かったかもしれませんが・・・・、
自衛隊の新装備品についてもそうですが、買い物が下手クソなセンスの無い、
お付き合いだけの買い物はそろそろ終わりにしなければいけないのでは⁉🙅
自分が普通に欲しいものを買い、欲しいものを作る当たり前の事が出来る日本が来るのかなっと、いつも強く思うのであります。
これからパイロットを目指す航空学生の訓練でもこの機体を使っているし、
デスクワークしている飛行要員の方達の技量維持、年次飛行等でも活躍していたと思います。
戦闘機などは、この様に不具合が起きた時に困らない様、3機種態勢が望ましいと聞いたことがありました。
これからは練習機も最低2機種位ないと厳しいのではと思います。
これから部品交換するみたいですが全機交換するには何ヵ月かかるのか?
その間、訓練はどうするのか心配ですし、パイロットの供給がストップする様にならないか気になります。
これを機会に代々受け継ぐ国産練習機をまた開発するとかならないか期待しますが時間と、予算的に厳しいのかな・・・。
楽しみにしている大空を駆け巡るブルーインパルスの姿を見られないのは悲しいので、
何とか早くに復活して欲しいと願うのであります。
大事故になる前に不具合が見つかり良かったかもしれませんが・・・・、
自衛隊の新装備品についてもそうですが、買い物が下手クソなセンスの無い、
お付き合いだけの買い物はそろそろ終わりにしなければいけないのでは⁉🙅
自分が普通に欲しいものを買い、欲しいものを作る当たり前の事が出来る日本が来るのかなっと、いつも強く思うのであります。
