S様 KDX250 5

ダイナモ同様、ミッションもかなりの固着

外れた↗









が!?

ここで原因判明T_T

クランクベアリングが破損してる!!


ここで終わってくれればいいのに。。。
更にクランクベアリングが破損した事によってその隣にあるクランクシールを壊し、クランクケースにまで

正常な状態

クランクケース、ガリガリです

次回に続く

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S様 KDX250 4

クラッチからの！


ダイナモへ

ちょーーー錆びてるんですけど!?
そして取れない緩まない

KDXなどの水冷エンジンでクランクシール破損と並んで2トップのトラブルに挙げられるのがウォーターポンプのメカニカルシール破損があげられます。

クランクシール破損はクランク内にミッションオイルが流れてしまい2ストオイルと一緒に燃えてマフラーから排出されてしまうトラブル

ウォーターポンプのメカニカルシールが破損してしまうと冷却水がミッションオイルなどに漏れ出しミッションオイルが白濁してオイルの性能低下など様々な原因を引き起こします

やっとの思いで外れた↗

次回はミッションへ！

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S様 KDX250 3

シリンダー＆ピストンからの！

オッっと！クランクからゴミが入らないように(^_^;)

クラッチ!!

見た目は綺麗だけど中は。。。
心配。

乞うご期待！

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S様 KDX250 2

エンジン下ろしてからの～

まずは腰上オーバーホール。

焼けはスゴイが特に今回の問題ではなさそう↘↘


腰下まで原因探ります

乞うご期待！

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S様 KDX250 1

以前、林道爆走でホイールがよじれてしまったKDX...その後は修理を得て気持ちよく爆走!?をして頂いていたのですが。。。走行中ガラガラと音が(･･;)と、電話が。。。



お客様の予想どうりちょっとではないダメージがありそうです

まずはエンジンを下ろし状況確認から。

見た目にはオイル漏れもないし。。。漏れた後もない

が!?ミッションオイルがほぼ空っぽ



ヤバイよ。やばいよー。との事で状況把握するにも見積もりするにもまずはエンジンを下ろします

ウーン

あけないとわかないな。。。

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I様 Monkey 32 Z50J

お客様からの依頼から長い時間が過ぎました。
２月から始まり、約２か月間。。。小さいながらに沢山の問題もありましたが妥協することなく仕上げることができました

仕事に大きい小さいは関係ないと思っています。ハーレーだからとか原付だからとかではなく！お客様が何を求めているか！？お客様の喜びを大切にこれからも頑張らせて頂きます


I様。。。
この度は２代も続く大切な車両を任せて頂き本当にありがとうございました！




Before
気になるプロジェクト最初
http://ameblo.jp/high-five815/entry-11463698404.html

After

次回からはダックスProjectの始まりです

乞うご期待！！


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I様 Monkey 31 Z50J

キャブをつけたら後は早い

じゃ～ん
このカタチになるまでながかった～～～！！






















で！セッティングもかねてシェイクダウン！！！

























が！？
























外は雨













日をあらためて。。。
天気も快晴











シェイクダウン！

みなさんみたかった待望の全貌公開！！

タンクにガソリンはまだいれません点滴で直接キャブへガソリン供給。
アイドリングとクラッチのミート具合も慎重に調整していきまますｗｗ

次回はいよいよ最終回か！？
試乗インプレと動画を発信！！！！


乞うご期待！

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I様 Monkey 30 Z50J

インマニ加工決断からの～

これを！

こうして。

切っちゃいます











切っちゃたよ
もう。戻れません。。。。












で！くっつけます。

ｶﾝﾀﾝそうで簡単じゃない。。。アルミの溶接















どうですかこの絶妙なクリアランスと自然な感じ

乞うご期待！

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I様 Monkey 29 Z50J

前回からのキャブ→ガソリンコックと干渉からの～


いろいろ考えてみました。


まず、タンクのリアマウントにオフセットカラーを作ってみたり。

おぉ！いいじゃyん！？

当たってないし！










でも。なんか不自然。ってかプロの仕上がりではないかな。。。














で。さらに悩み

悩み

ガソリンコックとは反対に逃がしてみたり

で！覚悟して決断！！
大きく変更/加工！！
プロにしかできない自然な仕上がりを！！！

何をするかは乞うご期待！！！


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I様 Monkey 28 Z50J

今回は～！いよいよキャブを組み。からのタンクもつけちゃいます

まずはインマニを取り付けてからのキャブを取付！！

どうですか！
エンジンにも雰囲気出てきました。

























が！？












またしても。。。












大問題。




なんと。タンクを取り付けてみると。。。
タンクとガソリンコックの両方にキャブが干渉

いやいやいや。。。。
ここにきてそれはないでしょって事で向きをガソリンコックの向きをいろいろ変えてみたり。。。

ガソリンコックを交換してみたり。。。

何をやってもダメなわけで。。。
ガソリンコックをこんなに上にあげてやらんといけないわけです。。。






キャブを真横に向ければ一発解決ですが・・・お客様の希望はノーマルに近いスタイルです。



しっかり考えます。。。


乞うご期待！

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