インフルエンザの後遺症で
なかなか体調がよくならず
NINJA250SLのレストア作業も
滞っていたんですが
多少体調も良くなった土曜日
少しだけ整備をしました
前回保留になっていた
ステムをバラします。
まず買ったソケットが合うか確認。。。
ピッタリ合います
でステムナットを緩めますが
なんかここもオーバートルクで締まってるのか
全然緩みません
レンチをプラハンで叩いたら
なんとか緩みました
トップブリッジもちょっと腐食してますが
こいつはアルミなのでちょっと保留
目立つとこだしね。。。
買い替えるか
塗装剥がしてウレタン塗装するか
アルマイトをかけるか
トップブリッジを外したら
ステムロックナットを緩めますが
なんか手で回ります？
ここってそんなトルクだっけ？
マニュアル見た4.9N(0.5kgf）なのでそんなもんなのかな。
それにしては動きが重い気もするけど
で、こっからが要注意
NINJA250SLのステムベアリングは
テーパーローラーとかではなく
バラバラの鋼球が並んでるタイプなので
外すとバラバラ落ちてきます
まずは下にトレイを置いて
落ちた時用の対処をしておいて
ステムを支えながらロックナットを外します
上のボールレースに並んでる鋼球を
ちょっとずつ取っていきますが
この時点で1～2個バラバラ落ちました
すぐ拾ったので多分大丈夫（なはず)
で今度はステムを引き抜いて
下のレースに入ってる鋼球を取ります
大体グリスで固まってたりするんで
そっと抜けば案外大丈夫なんですが。。。
この車体は抜いた瞬間
バラバラと鋼球が落ちてきました
下に引いていたトレイじゃないとこまで
跳ねていっちゃたよ
慌てて回収しますが全部あるかわからない
で、パーツリストで鋼球の数を確認すると
39個（下20個上19個）らしい
回収した鋼球は37個。。。
2個足りません。。。
地面にはいつくばって探して
1個は見つけましたが
残りの1個が見つからない
アスファルトに紛れちゃったら
もう見つからないよね。
仕方ない。買うか。。。
サイズ測ったらφ6.35でした。
調べてみると1/4インチ（2分）ってサイズで割と流通してるサイズです。
ちなみに1個55円（カワサキ純正） モノタロウでも52円くらい
ひょっとしたら
スーパービバホームなら
売ってるかもってことで
帰りに寄ることにします
ボールレースは
グリスをキレイにふき取り打痕が無いか確認
これは問題ありませんでした
ステムはそのままでもいいかなと思ったけど
ちょっとサビが出たり塗装が浮いていたんで
サビは磨いて浮いた塗装は剥がして
シャーシブラックで塗装
寒いせいか塗料の粒が
目立つ感じになっちゃいましたが
まぁステムだしいっかって諦めました
そうそうフレームの塗装もほぼ乾いて
色が落ち着きましたが
遠めから見ればきれいだけど
近くで見ると汚い。。。
錆びてるよりはマシだけど。。。
ま、愛着沸いてずっと乗り続けるなら
いつか全塗装しますかね
というわけで片づけて撤収です。。。
片づけた後
もう一回鋼球が落ちてないか調べてみたら。。。
ありました！！
買わずにすんだよ
というわけで本日は終了
次はどこをやるかな。。。
フレームを組みだす前に
先にホイールのサビ慣らしと塗装、
ホイールベアリング交換しようかな
今のうちにタイヤも組んじゃったほうが
楽な気がするし
問題はどうやってタイヤのビード上げるかだな。
今までは会社のコンプレッサー使ってたからね。
スタンドに借りに行くのも手だけど
これを機に
コンプレッサーを買ってしまおうか
悩み中です
