週末は雨？なので
今週からしばらく、スゴく忙しい日々が続きます
（忙しいけど来週末は、振休取って嫁と温泉に行きますがね）
毎日魂が抜けたようにクタクタになって・・・筋トレに行きます(￣▽￣;)
疲れていても筋トレするとメンタル的にリセット出来るんですわ
そりゃ疲れは蓄積してきますが
体力と集中力を使う仕事なので、気持ちの切り替えは、大事なんです
さて！いつもアウターファイブは、ジムですが
今週は、ジムの風呂場のタイル工事が入ってるため風呂が使えず
汗だくで帰るのはイヤなので、筋トレはお休みです
天気予報を見ると、週末は雨
せっかく先週の続きで、バイクのリアブレーキのエアー抜きを
しようかと思ったのに！
途中で切れたブレーキオイルも購入し
ネットやYouTubeを見て勉強したり
百均でそろう便利グッツを作ってみたり
とりあえず土曜日は仕事だし日曜日も雨で絶望的なので
投光器を出して夜間作業をしました
そしてこの前、イマイチだった格安バキュームポンプにも
最後のチャンスをくれてやります(-_☆)キラン
そして・・・・それだけじゃ心許ないので
ワンウェイバルブを緊急購入（笑）
まずは、バキュームポンプを使って見た所良い感じで吸って・・・・・
仕舞いにはポンプの中もオイルまみれに（￣□￣；）ガーン
クチュクチュとポンプが変な音を出して
吸わなくなって終了
次にチョット期待してた百均グッツを投入し・・・・
吸うのヨワ(￣▽￣;)
最後は、ワンウェイバルブを間に付けて正規の地味なやり方で10分ほど
ブレーキペダルを動かして無事終了
マスターシリンダーを直す前に比べて
踏みしろが、少しになって、ブレーキがガツンと効くようになりました
つか遊び少ねー！大丈夫なのだろうか(￣▽￣;)
リアマスターシリンダーの
はい！週末になりました
本当は土曜日にオーバーホールしたリアマスターシリンダー
の組み立て取り付け作業する予定が
雨だったので？
つか！あわよくば、釣りに行きたかったってのもあるけど
諦めて、チビ姫連れてインフルエンザワクチンを打ってきました
お医者さんに確認したらコロナワクチンを受けて2週間空ければ良いって話し
なので、俺もチビ姫も2週間は過ぎてたし
ニュースじゃ去年、一昨年と流行らなかったから今年は感染爆発？
とか、今年の製造量が去年よりも少ないとか？
毎年言われてるけど、インフルエンザワクチンがコロナにも有効とか？
本当なのか？大人の事情というか利権問題とか？(￣▽￣;)
打ってもらわないと、製薬会社が困るとか？
その辺は、深く言いませんが
それよりも、チビ姫は受験生だし、コロナ渦の時に熱出しただけで
まともに見てもらえないのも知ってるから
少しでもリスクは減らしておかないとならんのですよ
さて！前置きが長くなりましたが
先週パーツがなくて出来なかった作業をやっと始める事が出来ました
勢い良くバラしたは良いが
どう組み上がってたか？覚えてません(￣▽￣;)
ましてや時間がたってますので、全く記憶にございません
こんな時マニュアルやらパーツリストがあると助かります
なんとか組み上がって、塗装したステップも装着
ステップ、実はヤフオクで落札したんですがね
ホンダのオフ車なら何でも合うと思って買ったのに
合いませんでした（￣□￣；）ガーン
諦めて、この前塗ったワイドペグを装着したんです
まぁ～こんな日も有りますわ
後はおしゃれなアルマイトレッドのスネルカムも購入
これはバッチリ合いました＼(^o^)／
ま！ここまでは良いのですがね・・・・・
以前フロントブレーキホース交換でも苦労した
エアー抜き・・・・
Amazonで負圧ポンプ買ったからこりゃ簡単じゃね？
って思っていました
開けてみたら取説が英語(￣▽￣;)
写真を参考に組み上げて使って見るが
間にかましてあるケースから負圧が逃げる
仕方なくポンプとホース繋げてダイレクトにブレーキに繋げて
シュコシュコ、ずっとやってました
後半、握力が無くなりました（￣□￣；）ガーン
そして持ってたブレーキオイルも無くなったので強制作業終了
もうちょっとエアー抜きの勉強して
来週リベンジします(>_<)
それとちょっとショックな事がありました！このバイクを買おうと思った
きっかけとなった、YouTubeで知り合ったG DEIJINさん、お隣の県なので
いずれご一緒に林道散策にでも？何てお話をしてましたが
一昨年病気で手術されて、回復したのかな？って思ってましたが
1年以上更新が無く心配してたら
ヤフオクにバイクが出品されてて、
出品者に質問したらその後3回体調不良に見舞われて
バイクを降りる事にしたそうで・・・
同い年か？年下位の年齢なのに
明日は我が身でもあるけど
ネットで知り合ってまだ会った事が無いけど
大事な仲間が1人居なくなったようで寂しくもあり
自分も他人事じゃ無いよなって思えるし
体が動く内にやりたい事をやったり、大事な人に大切な事を言える内に言ったり
日々後悔しないように一期一会の精神で生きていかないとダメだよなって
思ったしだいです
今日は仕事
今日は
久々に休日出勤しました
お客さん10時ぐらいに来るって話してたから
本当はユックリの出勤でも良かったのだけど
チョットやりたかった事も有ったので・・・
朝からバイク出してきて
なんかノーマル溶接してワイドペグ風にしてるステップ
とりあえず外しました
外すまで分かりませんでしたが、ブラケットが内側に曲がってて
バネをガッチリ挟んでました
グッと開いてバネを外して会社に一式持っていきました
ってか！全部持って行ったつもりが
左右各一個筒有るバネが1個足りません（￣□￣；）ガーン
バネは塗装を諦めて・・・
フットペグ（ステップ）と抑えてるピンだけ
まず足を乗っけるトゲトゲの部分が丸まってるのでベルトサンダーで尖らせて
粉体亜鉛塗装をした後、粉体レッド、ウレタンクリアーで仕上げました
（亜鉛塗装は、（ジンク）亜鉛熔射や亜鉛メッキに匹敵する塗装下塗り剤です）
自分のだから労力だけですが
お金取ったら相当お高い工程ですね(*^_^*)
でも実は、アルミ、アルマイト塗装のワイドフットペグ、ヤフオクで狙っているので
そちら落とせたら、これはお蔵入りです(￣▽￣;)
ちなみに足りなかったバネは！
帰って駐車場探したら落ちてました
昨日の続きみたいなもん
リアのマスターシリンダーをバラして
ついでに塗ろうかな？
塗ったら、消耗パーツもそろってるので日曜日にでも組み上げよう
と考えてました
でも！昨日は暗かったので気が付かなかったけども
交換予定じゃないパーツが、錆の原因だったのを
今日気が付いて、慌てて注文、昨日ブログ書くのに
パーツリストの写真撮っておいたのが幸いして
仕事場からヒロチーさんにネット注文が出来ました＼(^o^)／
サビサビでワッシャーが反り返ってました(￣▽￣;)
多分部品が着弾するのは来週の水曜日ぐらいだと思うので
今週は触れません（￣□￣；）ガーン
ちなみに、マスターシリンダーケースとネジとペダルは、塗りました（笑）
ペダルのシルバーが、焼き付けのフッ素塗料
マスターシリンダーケースが焼き付けのアクリル塗料
ネジが、2液ウレタン塗料
本当は、塗料の種類を統一したいけども、仕事で余った材料を、
使ってるので仕方ないっす(￣▽￣;)
リアブレーキの
前回、クラッチ交換したときに
リアブレーキペダルを外して、ホース類をかわして作業したときに
ペダルに連結してるマスターシリンダーのブーツから泥水みたいな物が
漏れ出してたんで、ちょっとビックリしました
このバイクのレビュー見るとリアブレーキ効き過ぎる？って書いてあるんですが
俺のバイクは、リアがドラム並みに効きません(￣▽￣;)
しかも、1週間とか乗らないと、軽く引きずって
ブレーキを使っていくと解消していくという変な症状だったんです
もの凄く気になって、以前リアブレーキのキャリパーを
オーバーホールしてキャリパーピストンとシールを交換しましたけど
効果無しでした
そして泥水みたいな物？
気になって調べると、マスターシリンダーピストンが錆びるって話でした
って事で、純正部品を注文・・・・ちょっと間違っちゃいましたが
現物合わせしてみたら変わった部分が無い感じでした？
年式で番号が違うんです！305が欲しかったのに
315を注文しちゃいました
気が付かずちょっと新しめの年式のを注文
多分大丈夫？だと思われます(￣▽￣;)
さて！せっかくバラすのだからマスターシリンダーを塗装したいと
本日家に帰って暗闇に中、投光器使って夜間作業しました
で！バラしてみてビックリです
何もかもが固着してて錆に埋もれてて(￣▽￣;)
中の止めてるC型クリップすら発見するのが難儀でした
なんとかバラすことが出来
なんか凄いことになってました！これじゃ効き悪いわけですよね
明日は台風で雨が降るようなので
外した状態で、休みの日まで触れませんので
車庫に仕舞っておきます
次回が楽しみです！
エアー抜きも苦労しそうなので密林で格安の
負圧ポンプ買っちゃいました
日曜
今日は特に予定がないっす
最近、年取ったのか？やる気が無いのか？
釣りは、土日休みなら土曜日に行きたい
1日しか休みがないのなら、天候や海況良くても行きたいと思わない
なぜなら！疲れが取れない！（￣□￣；）ガーン
同い年の釣りバカさん達は、良い意味でスゲーと思います！
さて！この前、叔父さん所にツーリング（笑）行ったとき
バイクのホイル見たらスゲー汚れてて気になってました
今朝早く起きたので、下回りだけ洗ってワックスかけました
水洗いしてから
オフ車用のメンテナンススタンドに上げて
綺麗に・・・・
ただの自己満ですけどね
日々の足とか雑に扱う道具じゃなくて
趣味＆道楽なので
綺麗にして乗りたいんです(*^_^*)
前回、クラッチのホルダー？の穴開け加工やジャダスプリングを取っ払って
クラッチ板Aをクラッチ板Cに変えて交換しNSR用のクラッチスプリングに交換
シフトスピンドルとシフトドラムも交換しましたが150キロほど走ってみての感想ですが
体感で分かるぐらい変わりました
まずクラッチのヌルッとしたつながりが、ガツンと繋がるようになりました
あと、ギア-抜けや信号待ちでニュートラルに中々入らないと言う症状も
無くなりました
やっぱりやって良かったとも思います
土曜日です
なんか微妙な休日があって1日出勤しての土曜日ッス
今日は嫁さんが休みだったので
息子と3人でカッパに行ってきました
最近はここよりもちょっと先の薬莱温泉とか陶芸の里に行ってましたので
久しぶりです！
朝一番で行ったのもありますが、ほぼ貸し切りが嬉しい(*^_^*)
駐車場では、宮城県の花、萩が満開でした
さて！温泉に入って、帰って来てから
ちょっと考えていたことを実行に？
去年買って部屋で眠ってたアラジンの石油ストーブ
イメージだと
ブランド名はアラジンですが、
実はグリーンウッドと言う会社のOEMなんです
んで！思ったのが
アラジン色に塗ったらよくね？って事です
昨日、最近使った色にブルーがあったので、
秘蔵のグリーンとか黒を混ぜて
焼き付け塗料で作ってみました
んで！さっき家に帰って早速ストーブをバラして
細かい番手で足付けまでやっておこうかと思ったのですがね
バラしてる間に、ストーブって色々と注意書きやら
沢山のシルク印刷とステッカーが貼ってあるので
塗装したら全部消えちゃったりマスキングしてもチョット変な感じに
なってしまいそうだったので
諦めて元に戻しちゃいました(￣▽￣;)
以前このストーブをヤフオクで買ったときは7000円もしなかったのに
今じゃ1万近くってなんでぇ～？（笑）
祝日
今日は休みです！
今回もちょっと早起きして・・・ってまぁ
いずれにしても家庭ゴミも捨てなきゃならんので（笑）
何処行こうかなぁって考えて
もう20年以上行ってなかった親戚の家に行ってみることにしました
小さい頃から母子家庭だった俺を自分の子供と同様に
オヤジのように接してくれた叔父さんで
田舎の方に競売で出されてたボロ屋を買って開拓して住んでて
かなり距離があるので中々足が向かなくなってしまったんですよ
20年ぐらい前に、買ったばかりのボロ屋って言うか
ゴミ屋敷が凄かったんですよ！
当時、俺も毎週休みに通って開拓の手伝いしてました
ビフォーは、写真有るけどアフターは、写真撮り忘れました(￣▽￣;)
当時は、とにかく凄かったのを覚えてます
何せ、大量のゴミを取り除いてやっと2階に上がったら
ヒデキのポスター貼ってあったんですよ！
ホントビックリですよね！
まぁ～ホント久々に顔を出して、従兄弟には会えなかったけど
叔父さんと募る話をして帰路に
海沿いを走って空港から閖上に抜けて、気になっていた牛タン弁当直売所？を通り過ぎた
いつも行列だったのが列んでなかったので、引き返して
お店に突入
中に入ったら数組のお客さんが居ました
ちょっと待ったけど無事購入し
バイクのコンビニフックに引っかけて走り出したのが悲運の始まり(￣▽￣;)
（↑こんな感じで引っかけてしばらく走ってた！と言う再現写真です）
コンビニフックに引っかけて走り出したら
風圧で弁当もカップに入ってたテールスープも
グルングルンってスゴい回転をして
中身がもの凄いことになってました（￣□￣；）ガーン
このままでは！中身が飛び出して、ビニールの中でグシャグシャになって仕舞いそうだったので
一度、停車して弁当をリアに移動しました
何とか家に到着して
弁当を恐る恐る開けてみると・・・・
かなり残念な感じに（￣□￣；）ガーン
ってか絵面汚い(￣▽￣;)
でもまぁ～中身は、美味しくいただきました（笑）
お値段税込み1000円でしたが、牛タンがたくさん入っていて
満足感がありました(*^_^*)
そうそう！この前の十五夜
仙台市は曇りでしたが
なんとかお月様見ることが出来ました
季節はもう完全に秋ですねぇ～
俺は、秋が一番好きッス
天気が良いので
連休最終日、
朝早く起きたら天気が良かったので
昨日のクラッチ板交換のテストをかねてプチツーリングに！
まずは！開店して直ぐの定義の油揚げ屋に向かいました
朝一番だと綺麗な油でサクサクが堪能出来るので
行くしか無いでしょ！
開店して直ぐだったので
殆ど人が居なくてガラガラのお店、ソーシャルディスタンスも完璧(-_☆)キラン
揚げたてと、お持ち帰りを買って
美味しくいただきました(*^_^*)
マジでサクサクして旨かった
その後まっすぐ帰るのも面白くなかったので
またもや七ダムを走ってきましたよー
スプロケットをツーリング用から中低速用に変えたので
気持ちよく攻めることが出来ました
ってか、昔々、ここって、お忍びで来た白バイ警官さんが亡くなってから？
2輪通行禁止になってたのがいつの間にか解除されてましたね
その後、泉ヶ岳スプリングバレースキー場まで足を伸ばして・・・
下の駐車場に降りて、ちょっと休憩
飲み物を飲みながらボーッと
赤とんぼが沢山飛んでて秋だなぁ～
日差しは熱いけど、風は、秋になってきました
やっぱり秋が一番好きだなぁ(*^_^*)
それと、季節を肌で感じれる
バイクのある生活最高！
XR230 クラッチ板交換してみた
連休入りましたぁ～が！
本当は、釣りっこさんやミニボグループで釣りに行く予定だったのに
台風で土曜日は雨
嫁さんもバイト休みだったので、ジャパンミートに行ってきました
狙いは！前回キャンプで美味しかったホンビノス貝
週末は、みんなに食べてもらいたいので
多めに買ってきました（笑）
そして贅沢に酒蒸しに！
多分貝殻の大きさ分からないかもなので
手を比較にして見ました！かなりデカいです
さて！
涼しくなったらバイクのクラッチ板交換をするって話してましたが
別にクラッチ滑りまくってるわけでもなかったのですがね
気に入らなかったというか
やりたかったことや、交換したかった部分とかが重なったので
面倒くさいけど？やらねば？ってずっと思ってたわけなんです
まずは！XR230やSL230、FTR223に搭載されているエンジン、元々は、
1973年発売のバイアルスTL125のエンジンをベースに排気量を拡大したものなので
馬力についていかずクラッチが弱々なんです！なので、エンデューロレースなんかに出たり
林道でヌルヌルのマッディ（泥）を半クラで走ったりすると
直ぐにクラッチが焼けてしまうぐらい弱々
それだけじゃなく、マイルドにクラッチが繋がるようにと？ジャダスプリングなる物も付いてて
ウイリーしづらい、クラッチがスパンと繋がらないと言う意味不明な仕様なんです
社外品で強化クラッチが売ってるけど3万ぐらいしますので
試すほどなのか？ちょっと悩み物
そこで、ネットで上がっていた安上がりな方法を試すことにしました
ジャダスプリングやディスクAを取っ払ってディスクCを代わりに付けるって方法です
とりあえずこの前そろえたパーツと
特殊工具を用意して
って言ってもオレンジ色の奴使いませんでした(￣▽￣;)
まずはクラッチワイヤーをフリーにしてリアブレーキペダルを外して
ケースのネジを外して・・・ネジの場所を忘れないように
そして御開帳（笑）
ん？一応パッキンも買ってあるけど、前のオーナー何度か開けてる形跡が？
パッキンも新品だし？
そして！クラッチ何度か焼けてクラッチ板、交換されてるっぽい？
さてここから加工をします！オイルの通りをよくするために
3㎜の切り先歯で穴を開けます
それと強化のためにNSR用のクラッチスプリングを入れました
左がNSR、右がノーマルです
クラッチディスクBとCを入れたのだけど
見た目ほぼ同じだったので
間違いそうになりました(￣▽￣;)
とりあえず区別するのにディスクCだけ針金巻きました
クラッチ板はしばらくオイルに漬け込んで・・・
それと！同時進行でやりたかったのが
このエンジンの持病シフトスピンドルとシフトドラムの交換
すり減って、1速に入りにくいとかギア抜けしやすくなるんです
実際、最近はギア抜け頻発でしたので、交換時期だったのかな
それ以外にも、これまた持病のシフトペダル側のパッキンも交換しました
一度組み上げたのですが、なんかシフトペダルがプランプランと遊びが大きい？
おかしいぞ？って結局又バラして組み直してなんとか終わったわけですが
面倒くさかったけど、バラして良かったです
このエンジン、ストレーナーと言う、こし網しか付いて無くて
エンジンオイルエレメントという物がないのです
ただクラッチの隣にオイルポンプがあって、そこに内蔵されているエレメントみたいな物があるんです
そこをバラしたときに、スラッジとメタリックな塊を洗浄出来たのが良かったです
さて！テストランしたみた
初めは、全然変わりなくない？って思ったけど
クラッチの切れがスパンと繋がるので、ウイリーしやすい！
やっぱりジャダスプリング外して良かった
ギアの入り具合も良い感じ！
又バラすかも？っていつ？オイル抜いてもいいように
今は純正オイルを入れたので
しばらく様子を見たら、ワコーズのトリプルRを入れようと思います
そう言えば、作業中、気温はそうでも無いけど
日差しが強くて、全てが熱くなってしまってて
作業工程を写真撮ろうと思ったら
って！しばらく撮影出来ず(￣▽￣;)
その割りにはスクショは撮れるのねヽ(#｀Д´#)ﾉ