暗くなる前に

前回書いたフロントフォーク、パーツもそろって

土曜日に組み上げようと思ってました・・・が！

天気予報を見ると土日とも雨っぽい？

こりゃー困ったと思ってたら、お客さんに

お届け物の用事が出来ました＼(^o^)／

って事で、配達しながら直帰、日没まで1時間

ジムに行くことも考えたけども

やっぱりフロントフォークを組み上げることにしました

ここまでフロントフォークをバラすのは、正直初めてだったので

ネットで勉強しつつマニュアル片手に消耗品を組み付けました

ガキの頃からバイクは乗ってたしレースも色々出てましたが

このバイクに乗るまでフロントフォークのオイル交換は

1万キロが推奨とか知りませんでした(￣▽￣;)

ちょっと点錆があったインナーは、ペーパーで擦った後

コンパウンドでバフがけで磨いて

アウターは足付けした後、黒メタ焼き付けしました

んで！実際の組み上げるシーンは、手がシリコングリースまみれのヌルヌルだったし

時間が日没までの短い時間だったので、バタバタで撮る暇無かったですm(__)m

そりゃ忙しかったですよ？

フォーク組み上げつつ、バイクに付いていたフォーク外して中のスプリング抜いて

新しい方のフォークにオイルを入れて、抜いたスプリングを入れて

スピードメーターも長いものに変えて組み上げました

バイクから外した元々付いてたフロントフォークには、以前買ったXLR200Rのスプリングを入れました

列べると分かりますが、左のXLR200R（125R）の方が右2本のノーマルよりも

3センチ長いです

お陰で無理矢理入れていたCRF230F用のスプリングがちょうど良い感じに収まりました

初めてフロントフォークをオーバーホールしましたが

割と簡単でした

オイルシールを入れるための特殊工具？も

40πの塩ビ管でまかなうことが出来たので

特に特殊な工具は必要なかったです。

そうそう！前回キャンプで、会社のを借りた

ハイコウキの扇風機使って見てとても良かったので

自腹で買っちゃいました

36Vのバッテリー、一つで、十分持つのが魅力的でした

タイマーや首振り機能も付いてるし

後アダプタでコンセントからも使えるのが良いですね