フロントフォークを！

最近珍しく連日投稿してます！

今日は、夕方にお客さんへ配達に行ったのですが

ちょっと家に近いので直帰しつつの配達でした

車が軽ワゴンなので色々と大物も積めるんで（笑）

さて！ダッシュで配達を終えて、いつもならば、

こういうときは、ジムに早めにフライング筋トレなのですが

今回は、昨日訳有って出来なかったフロントフォークの中身をチューン

前回書きましたよね？覚えてますか？つか覚えてるよな？(￣▽￣;)

材料が全てそろったので、ヤリたくてヤリたくて週末までなんか

我慢出来ませんでした(￣▽￣;)

速攻家に帰って、日没までまだ時間があるので・・・

フロントフォークとったどー（笑）

ここでちょと疑問がありました！

バネ変えただけで、全長伸びるの？って事

車高を上げるためのプロジェクトなのに、な～んも変わらなかったら

中身スプリングなんて変えずに、弁天で出してる延長キット使った方がいいもんね

とりあえず施工前に長さ測っておくことにしました

こんな感じっす

バラしてみると左がノーマル、右がこれから装着するXLR200用のスプリングとサブスプリング

間にはスプリングシートを入れるんですけどね

今回間にスラストワッシャー×2とスラストベアリング×1を間に入れるんで

買ったけど必要なくね？って思いました

って事でせっかく買ったので、一番上に乗せちゃうことに（笑）

マニュアルを見ながらオイルを入れて油面を測り調整して・・・

さほど時間もかからず、終了・・・・・・・

全部組み付けて、片付けしてて油面を測定する注射器みたいな

物があるんだけど

そのパッケージに、過去に交換したとき俺が忘れないように書いたであろう？

標準の油面数が書いてあって

今回マニュアルを見て入れた油面数値よりも多い数値が書いてあって

明らかに、オイルを少なく入れてしまった事に気が付きました（￣□￣；）ガーン

って事でダッシュでまたバラして

（使い回しです(^-^;）

フロントフォークとったどーｂｙ2回目

って事で、外して付けてまた外して付けて

まるで、ジャッキーの修行のような事をしてしまいました(￣▽￣;)

原因はこれ

持っているマニュアルは、中身ほぼ一緒のXRの前の車種SLのマニュアル

補足で冊子があるのだけど、SLって初期型と後期型でフロントフォークの口径が違うんですよ

後期型は、XRと口径が同じなのですがね

その辺が盲点でした(￣▽￣;)

それにしても俺の手がオイルまみれで汚いです(>_<)

さて組み上がって、中身だけ変えてちょっと全長伸びたのか？

約8．5ミリほど伸びました（笑）

ささやかな伸び具合です(￣▽￣;)

そして！奴が着弾しました

それは・・・・・

ヤバいっすねぇ～

バラしたことないけど週末でも頑張ります(-_☆)キラン