購入してから約半年くらいですかね？
今回のブログは
「隼ぷちカスタム」笑
そもそもチョッパーやネイキッド車と違って隼みたいなフルカウル車ってあまりカスタムネタって無いですよねー。(´･Д･)」
まぁ、テール廻りはゴッソリGSXR1000のに変えたいなぁって思ってたりするんですが…。
（￣+ー￣）
んで、購入時にやった最初のカスタム。
賛否両論あるエンジンスライダー。
自分はZX12R乗ってた時から付けてます。
コレさえ付けておけば、立ちゴケしてもほぼカウル割れにはならないです。
可倒式レバー。コレもコケた時にレバーが折れるのを防ぐ為のパーツ。
LEDテールランプ。純正加工品をヤフオクで見つけてGET。
コレひょっとしたらほぼ日本に入ってないんじゃなかろうか？笑のローランドサンズデザインのマスターシリンダーキャップ。
“Live Fast”って刻んであってかっこいい。
購入時からのデビル管はジェントルな音量。この年式（00年）だとこのままで車検通ります。
最後が一番おすすめのカスタムっ!!!
シートロックの流用っ！
隼のリアシートのロックってスプリングがないんですよ。
これが通常ついてます。
だからカギを開けても…。
「シーン…。」
ピクリとも動かない。
ピクリとも動かない。
ところがこの流用カスタム（ZRX1100用シートロック）にすると？
「ポコッ！」
って音と共に上がって外しやすい！
つーかなんでついてないの？スプリングくらい。スズキさん？(´･Д･)」
しかもZRX1100用のシートロックがポン付けできる。このパーツって各社共通なんですかね？
🤔
あ、このパーツ取り付け時に必ず注意しなきゃならないのがワイヤーの取り付けです。
ワイヤー外したままでシート被せると最悪です。
シート外せなくなります。
必ず、キーを回しワイヤーが引かれてロックが開く事を確認してからシートを被せて下さいませ。(´･Д･)」
