今年に入ってから20数年振りにロードバイクに乗り始めました。
ってか、オイラの時代は「ロードバイク」なんて呼ばなかったなぁ。
「ロードレーサー」でしょ?
多分、だと思うけど「マウンテンバイク」が流行り始めてから、「ロードレーサー」じゃなくて「ロードバイク」になったんでしょうね。
んで、超久しぶりの「ロードレーサー」←あえてこの呼び方で
なるべく安く。
レースやる訳じゃなし、ピストも気にはなってましたが、流行りでピスト乗り始めるのもイイ歳したおっさんには似合わないしwwwで、
アートサイクルスタジオのs400に決めました。
めちゃくちゃ安い。ちょっとしたママチャリ並み。
後から知った事だけど、このクラスの「ロードバイク」は「ロードバイク風」らしいです。www
某巨大掲示板ではボロクソ云われてます。www
んで、そのs400。一応クロモリ鋼のホリゾンタルって事になってますが、微妙にスローピングフレームです。微スロ。
んで、オイラが昔乗ってた「ロードレーサー」ってパナソニックのフレームにシマノの600exってコンポだったんです。フロント2s リア6s。
んで、このアートs400。フロント2sのリア7s。
時代の進化ですな。でタイヤもクリンチャー。昔は「ロードレーサー」って言ったらチューブラーですよ。チューブラー。
めちゃくちゃパンク修理面倒ですけど。
で、シフトレバーがハンドルに⁈
え⁈フレームのダウンチューブじゃないの⁈
てか、今時はSTI⁈
え？ブレーキレバーがシフトレバーも兼ねてる⁈
いやはや、自転車の世界も進化が凄いですな。フルカーボンとか訳わからん。www
で、元々イジるのが好きなんで取り敢えずサドルはセライタリアのターボ。
コレも昔は白なんて無かったですよ。黒しかないの。
キャリパーブレーキは黒。無名のブランド。多分テクトロのOEM。こういうパーツも黒とか無かったなぁ…。あ、そうそう。ステムもね。昔はアヘッドステムなんて無い。
ディレイラーはフロントもリアも昔のデュラエースを見つけてきました。
旧デュラエースも7sだし、アートのS400もシマノの7sだから大丈夫っしょ？
て思ってたら、案の定上手くシンクロしません。www
トップギアに合わせて調整すると5s分しか動かない。www
フロントディレイラーは問題無かったけど、リアディレイラーは何とかしなきゃです。今後の課題。
やっぱりスプロケ、シフトレバー、チェーンをこの時代のデュラエースにしないと駄目かもしれませんね。
最近の105コンポとか、STIとかも良いんでしょうけど、この時代のデュラエースが昔から憧れがあったんですよね～。
iPhoneからの投稿