今回も、車検を通します。
私の車は、元ディーラーの試乗車でした。
初年度登録、2017年9月28日登録です。
RP5型の、本当の初期ロット生産車です。
それは外見でも、簡単に見分ける事が出来ます。
サイド・ミラーですが、初期ロットから一年？以上経過した車両には、地面側を写し出す、ミラーが付いています。
よくSUVなどの車高の高い車では、ドアの下側の確認がし難いので、付いていますよね！あれです。
でも、初ロット生産車には、アンダー・ミラーが付いていません！
ディーラーの試乗車が、売りに出されたのが、2019年の3月頃でした。その時のオドメーターが、3.000ｋｍ台でした。
あれから５年半、使用しています。
現在のオドメーターは、40.500ｋｍです。
先日の、任意保険の更新で、一年間の走行距離は、6.900ｋｍでした。
3ヶ月前の車検見積は、総額￥172.154！
内、点検パック加入金が、￥83.630也
事前に点検パックに加入すれば、￥3.000引きと言うので、
もうひと踏ん張りしてもらい、その場でカード決済しました。
もう、この20年近くは、点検パックに加入し、車検から車検までの間の点検整備をしています。
一回やったら、この方式の方が楽です。
最初に、大金を投入しなければいけないのは、最初抵抗はありましたが、トータルすれば、こちらの方がお得なんですよ！
９月の車検で、NG項目だったのが、ロアアーム・ブーツが破けており、ＡＳＳＹ交換となっています。
ま～ここは、どんな車でも、避けて通れない部分です。
その他は、問題ありませんでした。
今年初めに、熱中したスズキ・スペーシア・カスタムの話も、タイミングが良ければ、追い金がミニマムで購入出来たのですが、もう今となっては、車如きに大金を投入している場合じゃなくなってきました。
来年の３月いっぱいで、恐らく６月初めにＭＡＸだった預金額も、1/3程度までに減少する見通しです。
やっぱり年金だけじゃ、いろいろな生活費の補填は無理！だと実感しました。
でも、この一年間は、想定内の行動ですから、仕方ないんです。
又、働けばいいだけです。それまでに、しっかりと脚を元通りにしなきゃね！と言うより、早く普通の身体に戻りたいです。
健康が何よりの幸せですからね！
これからの、老後に向けてのいい教訓＆経験になりました。
脚は、健康の源です。