今回も、車検を通します。
私の車は、元ディーラーの試乗車でした。
初年度登録、2017年9月28日登録です。
RP5型の、本当の初期ロット生産車です。
それは外見でも、簡単に見分ける事が出来ます。
サイド・ミラーですが、初期ロットから一年?以上経過した車両には、地面側を写し出す、ミラーが付いています。
よくSUVなどの車高の高い車では、ドアの下側の確認がし難いので、付いていますよね!あれです。
でも、初ロット生産車には、アンダー・ミラーが付いていません!
ディーラーの試乗車が、売りに出されたのが、2019年の3月頃でした。その時のオドメーターが、3.000km台でした。
あれから5年半、使用しています。
現在のオドメーターは、40.500kmです。
先日の、任意保険の更新で、一年間の走行距離は、6.900kmでした。
3ヶ月前の車検見積は、総額¥172.154!
内、点検パック加入金が、¥83.630也
事前に点検パックに加入すれば、¥3.000引きと言うので、
もうひと踏ん張りしてもらい、その場でカード決済しました。
もう、この20年近くは、点検パックに加入し、車検から車検までの間の点検整備をしています。
一回やったら、この方式の方が楽です。
最初に、大金を投入しなければいけないのは、最初抵抗はありましたが、トータルすれば、こちらの方がお得なんですよ!
9月の車検で、NG項目だったのが、ロアアーム・ブーツが破けており、ASSY交換となっています。
ま~ここは、どんな車でも、避けて通れない部分です。
その他は、問題ありませんでした。
今年初めに、熱中したスズキ・スペーシア・カスタムの話も、タイミングが良ければ、追い金がミニマムで購入出来たのですが、もう今となっては、車如きに大金を投入している場合じゃなくなってきました。
来年の3月いっぱいで、恐らく6月初めにMAXだった預金額も、1/3程度までに減少する見通しです。
やっぱり年金だけじゃ、いろいろな生活費の補填は無理!だと実感しました。
でも、この一年間は、想定内の行動ですから、仕方ないんです。
又、働けばいいだけです。それまでに、しっかりと脚を元通りにしなきゃね!と言うより、早く普通の身体に戻りたいです。
健康が何よりの幸せですからね!
これからの、老後に向けてのいい教訓&経験になりました。
脚は、健康の源です。