先日、WR-Vが納車されました～

いや～カッコイイ！

フロントもリアもサイドも、全部カッコイイ！

今日は、初めて長距離を走ってみたんですけど、やっぱいい車

WR-Vのいいところ

やっぱエクステリアのデザインがカッコイイ！

赤が似合いますね～

CR-Vより全幅が小さくて、全長も短いので小回りが利くし、狭い道でも走りやすい

CR-Vは全幅が広かったんで、狭い道でのすれ違いに、かなり気を使ってたんですよね

インテリアのデザインもカッコイイ！

1.5NAのエンジンがいい！

ハイブリッドもターボも付いてませんけど、全然力不足を感じない

気持ち良く回るし、これでも全然OK！

タイヤが大きい！

17インチのホイールですけど、やっぱ大きいとカッコイイ！

後席が広い！

車は小さいけど、室内が広い！

カーゴルームも、そこそこ広い！

CR-Vよりは狭いけど、これだけ広ければ全然大丈夫かと思います

折り畳みの自転車が、後席を倒さなくても、ギリギリ積めました

顔がカッコイイ！

ヘッドライトは、薄い方がカッコイイ！

グリルの上部にある一文字のメッキもカッコイイ！

昔のホンダって、こんな顔の車が多かった気がするんだけど、最近のホンダは、あんまりメッキを使ってないんですよね

こういう顔、結構好きだったんだけどなぁ～

マッドガードを着けてよかった！

こういう車は、マッドガードを着けて、いかにもオフロード走ります！っていう方がカッコイイと思う

Z+の専用装備がカッコイイ！

ZグレードからZ+グレードになると、いろいろ見た目が変わるんですけど、その中でも、ルーフレールとドアのシルバーサイドガーニッシュがカッコイイ！

ルーフレールは、いかにもSUV車！って感じがするし、サイドガーニッシュもこういうデザインだと、車高がちょっと高くなって見える

ちなみに、ルーフレールはなんちゃってルーフレールなんで、実際はルーフレールの役目はありません

よく、YouTubeとかで「Zグレードがオススメ」とか、「Zグレードを買わないと失敗する」とか言ってる動画を見ますけど、Z+の方が絶対カッコいいと思うし、差額以上の価値があると俺は思います

後席のドアとバックドアのガラスに、フイルムを貼ってもらいました

実は最初見た時、プライバシーガラスじゃない事に気付いてなくて、ディーラーの人が「フイルム貼ります？」って何気に聞いて来たので、じゃあ、お願いします、みたいな流れになったんだけど、かなり黒くなってて、ちょっと外が見えづらい

そんな濃いのじゃなかったのに、実際はかなり黒いです

ホンダセンシングのラインキープは、CR-Vより性能いいですね

CR-Vは、ハンドルにあんまり介入してこなかったけど、WR-Vは、常にセンターを走りたいのか、グイグイ介入してくる

ラインを見るカメラの性能が上がったのかな？

ナビは、8インチのを付けました

9インチもあったけど、そんなに大きさを求めてないし、これで十分です

高さも丁度よく、画面もキレイでいい感じ

あと、ドアの閉まり音がいいですね

バフッ！みたいな、高級車のような音がします

密閉度がいいのかわかんないけど、そのかわり半ドアになりやすい気がする…

アイドリングストップがついてないのもいいですね

発進する時に、ブルッってエンジンが始動するのが、あんまり好きじゃない

ちょっと気になったところ

ハンドルの遊びが大きいのか、ギアの設定のせいなのか分かんないんだけど、ハンドルを切っても、反応が鈍いというか、ちょっと遅れてハンドルが切れる感じ

試乗した時にも気にはなってたんですけど、CR-Vのハンドリングがめっちゃクイックでスポーティな感じだったので、ちょっと違和感がある

慣れだとは思うんですけど、もうちょっとクイックに曲がってくれたらなぁ～って感じ

運転席の足元が狭い

センタータンクレイアウトでもないのに、足元がRになってて狭い

分かってはいたけど、やっぱ狭く感じるなぁ～

ヴェゼルもこんな感じでしたけど、やっぱしょうがないのかな…

フロントガラスにモールが付いてない

普通、フロントガラスの周りに、ぐるっとモールが付いてると思うんですけど、WR-Vは、Aピラーから上がガラスむき出しになってる

これはちょっとビックリでしたけど、これでも大丈夫なんですかね？

サイドガーニッシュが張り出してて、乗り降りしづらい

黒いドアガーニッシュが大きく張り出してて、特に降りる時に、ふくらはぎ辺りを擦りやすい

見た目がカッコイイからしょうがないとは思うんだけど、この5センチくらいの張り出しのせいで、地面に足が下りる前に、ふくらはぎが当たっちゃうんですよね

試乗の時にもちょっと違和感があったんだけど、これも慣れなのかな～

センターコンソールBOXが、意外と小さかった

CR-Vが大きすぎたんだと思うんだけど、思ってたより小さくて、中にあんまり物が入らない

でも、アームレスト自体が小さくなったのは良かったですね

どうせ、肘つけて走らないんで

ETCの場所が分かりづらい

最初、ETCどこに付いてんの？って思ったほど下に付いてた

これは、運転しながらのカード挿しは不可能な気がする

運転する前に、カードを挿せってことかぁ…

ナビが8インチだけど、地図が7インチ並み

8インチのナビなのに、上部の黒い帯の面積が大きくて、実質7インチくらいと変わらない画面表示

小さい小さいと言われてたCR-Vと比べても、あんまり変わらない気がする

ATシフトが、ボタン式じやなくなった

WR-Vは普通のストレート式になってますけど、CR-Vのようなボタン式がやっぱり好きだったな～

あれ、最初は使いづらいと思ってたけど、慣れてくるとブラインドで操作できるくらい使いやすい

ボタン式は、間違えやすいからなのか…

まぁ、パーキングブレーキは手動でも全然OKなんで、問題ない

足踏み式のブレーキは何も言われないのに、サイドブレーキ式だと、「今どき？」みたいな言われ方をするのは何故だろう…

デザインがカッコイイと、不満な所なんかは気にならなくなる

長く乗ってれば、慣れてくる部分もあると思うし

こんないい車なのに、軽自動車と値段があんまり変わらないという…

WR-Vはオススメ車ですね

WR-V納車