arrows hello（小型通訳機）
POCKETALK(ポケトーク)に対抗か。
https://ameblo.jp/hide99i/entry-12476340477.html
arrowsシリーズ初のマルチ通訳機「arrows hello」新発売
https://www.fujitsu.com/jp/group/fcnt/resources/news/20190513.html
富士通コネクテッドテクノロジーズ株式会社（本社：神奈川県大和市、代表取締役社長 髙田克美）は、当社製として初のマルチ通訳機 「arrows hello AT01（アローズ ハロー エイティーゼロイチ）」を、2019年5月23日（木曜日）より全国家電量販店から発売します。
富士通コネクテッドテクノロジーズ株式会社
資本金
91億9650万円
（ポラリスキャピタルグループ70%、富士通株式会社30%出資）
現在は、この様な感じになっている。
こんな感じから始まっている。
2015.12.24 富士通株式会社
パソコンやスマートフォンを中心としたユビキタス製品は、コモディティ化が年々進み、商品の差別化が困難となる中、台頭するグローバルベンダーとの競争が激化しております。
当社は、パソコンおよび携帯端末等に関する事業を独立化させ研究・開発・設計・製造・販売・企画からアフターサービスまで一貫した体制を構築することで、経営責任を明確化させると共に、経営判断の迅速化と徹底した効率化を追求するため、本件各会社分割を行います。
①会社分割
当社を分割会社とし、設立する富士通クライアントコンピューティング株式会社を新設会社 とする新設分割（簡易新設分割）です。
②会社分割
当社を分割会社とし、設立する富士通コネクテッドテクノロジーズ株式会社を新設会社とする新設分割（簡易新設分割）です。
※補足
・ユビキタス（Ubiquitous）とは、いつでもどこでも存在するという遍在を表す言葉です。またITの世界では、コンピューターやネットワークが遍在し、使いたいときに場所を選ばずに利用できることなどを表す用語としてユビキタスが使われています。
・コモディティ（Commodity）とは一般に「商品」を指す言葉で、コモディティ化とは、市場参入時に、高付加価値を持っていた商品の市場価値が低下し、一般的な商品になることです。
・「グローバル」とは、簡単にいうと「世界規模」「地球規模」という意味です。
ベンダーとは、英表記で「vendor」と書き、「ベンダ」と呼ばれることもあります。
もともとは、「売り手」を意味する言葉であり、製品やサービスを直接販売する会社を指します。
富士通コネクテッドテクノロジーズ株式会社は、2021.4.1に、FCNT株式会社へ社名変更。
略称にした感じ。
富士通コネクテッドテクノロジーズ株式会社（FCNT）
★追加
相鉄HD、横浜駅西口を大改造 オフィス・文化機能強化
相鉄ホールディングスは、「横浜駅西口大改造構想」と題する再開発計画を発表した。老朽化した商業施設の建て替えを進める一方、不足していたオフィスや文化・エンターテインメントなどの機能を強化する。
2040年代の実現を目指し、自社物件の更新を進める。まず、映画館を中心とした商業施設「相鉄ムービル」が、20年代後半に、建替え予定だそうだ。
と、にぎわいをみせている、相鉄だが、次の記事を発見した。
コニカミノルタ、相鉄ホテルに通訳システム 訪日客対応
2025/2/5 日本経済新聞 電子版
コニカミノルタジャパンは、相鉄ホールディングス（HD）傘下企業が運営するホテルに、多言語の通訳・翻訳システムの導入を始めたと発表した。人工知能（AI）を活用して最大32カ国語に対応する。今後、全国51ホテルに順次導入していく。訪日外国人（インバウンド）客が増えるホテルの受付業務の効率化につなげる。
1月21日から、相鉄HD傘下の相鉄ホテルマネジメント（横浜市）が運営する「相鉄フレッサイン」などのホテルで導入をはじめた。「コトバル」と呼ばれる多言語の通訳・翻訳システムで、タブレット1台で利用できる。
ホテルの従業員が「何名様でご予約ですか」などと話しかけると、AIがホテル利用客が話す言語に即時通訳する。通訳した内容はディスプレーに表示できる。複雑な内容で通訳・翻訳システムを介した会話が難しい場合は、遠隔のオペレーターにつなぐこともできる。
日本政府観光局（JNTO）によれば、2024年の訪日外国人数は3686万人と過去最多を更新した。受付での多言語対応にICT（情報通信技術）を導入することで、顧客の満足度を高める狙いだ。
ファクトリー・オートメーション（Factory Automation：FA）とは、生産工程の自動化を図るシステムの総称です。
★追加
ＮＨＫ[総合] 2025年02月09日 午前0:54 〜 午前2:06
魔改造の夜 第14回
を見た。
いつも、思うのだが、仕事の時間として、認めてられるのだろうか。
・魔改造の夜 ビニール傘 滞空時間マッチ
ビニール傘を魔改造、空を飛べるのか？ 滞空時間を競う。
挑むのは…米宇宙産業も顧客！金属加工プロ『Ｈルトップ』。
肌着や航空機も！最先端素材メーカー『Ｔレ』。
ノーベル賞社員！医療機器等の世界企業『Ｓ津製作所』。
重力に抗い宙を舞えるのか？ 全く未知の超難題。軽くすると浮く？ 空気をつかむ？ 鳥のように羽ばたく？ 空中でどう開く仕掛けを？ 投げ方も超重要、急落下…世界でここだけ＝驚異の「空飛ぶ傘」歓喜と号泣の魅惑の夜会へ！
参考
ＮＨＫ「魔改造」「魔改造の夜」とは？
身の回りにある家電やおもちゃのリミッターを外し、大人気ないパワーのモンスターに改造する行為を「魔改造」と呼んでいます。魔改造によって生まれたその怪物マシンを戦わせる夜会。それが「魔改造の夜」です。
ちなみに、余談ですけど。
こちらのを
魔改造したのかと思った（笑）。
注意として、ローテーションを掛けたのでその広告が出ない場合がある。
★追加
ＮＨＫ[総合] 2025年02月09日 午後8:00 〜 午後8:45
べらぼう～蔦重栄華乃夢噺～（６）鱗（うろこ）剥がれた『節用集』
を見た。
江戸城内では、松平武元（石坂浩二）が莫大な費用がかかる日光社参を提案する。田沼意次（渡辺謙）は、予算の無駄遣いを理由に、徳川家治（眞島秀和）に中止を訴えるが…。
上様が、田沼に、その様な事をしていると、つぶされるぞと、脅かされて、行うことに成った。
日光社参てやっていたのか。
蔦重（横浜流星）は、新たな青本を作る計画を始める。
青本：青年向けの娯楽本
赤本：子ども向けの絵本
★追加
相鉄HD株、8社が売却 小田急電鉄など、230億円超
2025/2/21付日本経済新聞 朝刊
相鉄ホールディングス（HD）は20日、株主の小田急電鉄や大林組、三井住友海上火災保険など8社が相鉄HD株を売り出すと発表した。各社の政策保有株の削減の一環で、売却株数は計847万9900株となる。発行済み株式総数（自己株式を除く）の約9%にあたる。株式の売り出しについて相鉄HDは「政策保有株式を見直す動きが進むなか、一部の株主より売却意向を確認したため」と説明している。
売り出し価格は3月3日▽オーバーアロットメントによる売り出し。
【神奈川地盤】グループの事業持ち株会社。路線延長の余地残す。
相鉄ホールディングス
株式の売出しに関するお知らせ
会社名 相鉄ホールディングス株式会社
代表者 代表取締役社長 滝澤 秀之
問合せ先 経営戦略室部長 森 肇
株式の売出しの目的
当社は、2030 年度を目標年度とする「長期ビジョン“Vision2030”」及び 2024 年度を最終年度とする「第６次中期経営計画（2022 年度～2024 年度）」を 2021 年 11 月に策定し、沿線価値の向上や社会課題の解決に努めるとともに、持続的な成長と企業価値向上に取り組んでまいりました。
本邦企業においては、コーポレートガバナンス・コードに関する取り組みなどから、政策保有株式を見直す動きが進む中、今般、一部の株主による当社株式の売却意向を確認したため、政策保有株式にかかる当社の取り組みの一環として、本売出しを行うこととしました。
当社としては、当社株式の円滑な売却の機会を設けることで、不規則な市場売却による当社株式の市場価格に与える影響を回避するとともに、株主層の拡大及び更なる当社株式の流動性向上を目指すものであります。
なお、当社は、2025 年２月 20 日開催の取締役会において、当社株式需給への短期的な影響を緩和し、既存の株主の皆様への影響を軽減する観点から、本売出しの受渡期日の翌営業日から 50 億円及び 2,000,000 株を上限とする自己株式の取得を実施することを決議しました。
自己株式の取得に関しては、本日公表の「自己株式取得に係る事項の決定に関するお知らせ」をご参照ください。
★追加
次の情報が、入った。
トヨタ車で、車検は、この前通ったのだけど、外装が汚くなってきたので、外装だけ、新品に変えてくれないかと言ったら、無理だった。
新サービスで、「魔改造」サービスをやって欲しい。
日産がR32をEVに「魔改造」
AIざっくり要約
⇒日産がR32型スカイラインGT-RをベースにしたR32EVを東京オートサロン2025で展示した。日産エンジニアの手で1989年式のR32型スカイラインGT-Rがモーターとバッテリーを搭載したEVに「魔改造」された。
⇒R32EVは伝説のR32型スカイラインGT-Rの走りの感触をEV化して後世に残すのが狙いとされ、ネットでも大きな話題を呼んでいる。ただし、日産は現時点で商品化する予定はないとしている。
⇒一方で、トヨタのサブスクリプションサービスKINTOでもAE86をEV化した魔改造モデルが展開されており、日産がEVコンバージョンビジネスに乗り出す可能性も指摘されている。
実験的な機能のため、正確性を欠く可能性があります。記事本文と併せてご確認ください。
日産が自ら名車「R32スカイラインGT‐R」を"EV魔改造"ってマジか！
R32EVのベースとなるのは1989年式のR32型スカイラインGT-R
今年1月に開催された東京オートサロン2025。日産ブースで異様な輝きを放っていたのが「R32EV」。いったいどんなクルマなのか？
＊ ＊ ＊
今、リアルに〝崖っぷちの日産〟だが、多くの専門家筋はこう口をそろえる。
「日産のエンジニアは非常に優秀です」
そんな日産のエンジニアが東京オートサロン2025でブチカマし、大きな話題を呼んだのが、日産ブースに展示されていたR32EVである。ザックリ言うと、1989年にデビューしたR32型スカイラインGT-RをEV化したモデルだ。ご存じの方も多いと思うが、R32型スカイラインGT-Rは〝国宝級〟の名車だ。商品化したらガチで売れそうだ......。
「残念ながらR32EVの市販化予定はないそうです」
EVなので当たり前の話だが、マフラーはない
こう話すのは自動車誌の編集者だ。だとすると、日産の狙いはなんなのか？
「日産としては伝説のクルマの〝走りの味〟をEV化して残すのが狙い。例えるなら、1989年に一世を風靡した紙の漫画をデジタル化し、後世に残すような感じですかね」
ネットやSNSなどにはR32EVの賛否が巻き起こっていたが、実車を間近で見ると、伝説カーのオーラがハンパなかった。ただし、R32型スカイラインGT-Rのエンジンは外されており、モーターとバッテリーを積んだ四輪駆動EVに魔改造されていた。逆に言うと、日産が自らの手で魔改造したからこそ価値があり、その期待度も高くなる。
実は現地ではこんな声も耳に。
「R32EVが本当にR32型スカイラインGT-Rならではの楽しさや面白さをシッカリ継承しているなら、値は張っても欲しいですね」（会社員・40代・男性）
いっそ日産はR32EVを商品化すればいいと思うのだが、自動車ジャーナリストの桃田健史氏は首を横に振る。
「今の日産は奇をてらうことなく、主力はコンパクトカーとコンパクトSUV。そして軽EVを売る。加えて収益性の高いミニバンのさらなる強化が必要です。具体的にはエルグランドの刷新と、セレナの販売促進強化ですね」
変更点はあるそうだが、ノーマル風に仕上げてあるとしいうだが、このR32EVを放置するのは宝の持ち腐れでは......。
「実はEVコンバージョンビジネスは、トヨタKINTOでも展開しています」
トヨタのサブスクを手がけるKINTOは旧車のレンタカーを手がけており、そこでAE86をEV化した魔改造モデルが用意されていたことも。
「日産がエネルギーマネージメントの事業化を真剣に始めるのであれば、その中にR32EVを組み込むことも可能では」
日産には〝伝説のお宝カー〟がワンサカある。やっちゃえ日産！
その後、2025.11、古くて、交換部品が無いとの事で、ついに、廃車（一万円で買い取ってもらったが、どうなったのかは、不明）、新しい車を購入した。
対応がよかったので、また、トヨタ車である。
今回は、ＱＭＩを塗装した。
３年保証だが、ガソリンスタンドなどにある、自動洗車機などを使うと、はげる場合があるが、その様な場合は、対象外のようだ。
トヨタのWAX洗車にするように、注意があった。
まあ、これで、はげたら、責任を取ってくれるそうだ。
その様な事で、３年間は、大丈夫だ。
３年後に、ＱＭＩを塗装しなおすかは、現在検討中だ。
ちなみに、「ワックスで強く磨くとはげるので、注意してください」と、メンテナンスキットを貰っている（メンテナンスキットをよく見て、気が付いたが、「施工証明ステッカー」は、あるが、貼らない主義なので、それでよかったが、そう言えば、「保証書」がない。「保証書」には、「保証期間中に年１回の点検を受けていただき、これにより向こう１年間保証いたします。」など、いろいろ書かれているようなのだ。営業担当に確認しないといけないなと、思っている。）。
「保証書」ありました。
「保証期間中に年１回の点検を受けていただき、これにより向こう１年間保証いたします。」の規定は、のぞかれていた。
施工証明ステッカー（納車時にお車に貼られています。）だが、貼るなと言ったので、そうしてくれたのだろうが、この頃、トヨタのWAX洗車をするたびに、大丈夫かなと思ったりしている。
そこで、これについては、ここの下の方に、書いてあるが、４ＤＸミニステッカーの位置に、施工証明ステッカーを貼った。
あと、トヨタのWAX洗車で、未塗装樹脂部分が、はげてしまったと言うか、白ジミになったので、注意を行った。
ＱＭＩのメンテナンスキットに、「コンディショナーは、未塗装の樹脂バンパー・タイヤ・ウインドモール等のゴム類には白ジミになりますので使用しないでください。」と書かれているが、気が付かなかったと言っていたが、今後は、ＱＭＩのメンテナンスキットの様なのを使って、このような事が無いようにして欲しいと、話をした。
営業担当に、話したので、2026.3.20現在、対応を検討して頂いていると思う（「劣化なので、取り替えないとだめなのでは、無いですか」との発言もあったので、その点も、注意をした。）。
ちなみに、言いたかった事は、「ＱＭＩ施工証明ステッカーが、貼ってある車は、ＱＭＩのメンテナンスキットを使って、トヨタのWAX洗車を行って頂きたい。」との事なのだけど、上手く伝わったのか、心配では、ある。
今回は、まだ、ちょとだったので、今回問題になった部分に、ＱＭＩと同じ感じかなと思い、「未塗装樹脂専用コーティング剤 ガラスコーティング 黒樹脂復活」を2000円ぐらいで購入して、自分で、塗装することにした。
そして、塗装を行った。
・備考
クルマを「1万円で買い取ってもらった」あと、その車がどうなるかは、買取業者の判断と車の状態 によって大きく分かれます。実は、1万円という金額は「最低限の引き取り料相当」であることが多く、そこから先のルートはいくつかに分岐します。
① 海外へ輸出される
日本車は海外で非常に人気が高く、古くても高値で売れます。
・アフリカ、中東、ロシア、東南アジアなど
・20年落ちでも需要がある
・走行距離20万kmでも問題なし
特にトヨタ車は耐久性が高いため、輸出ルートに乗る可能性が高いです。
② 部品取り（パーツ販売）に回される
車としての価値が低くても、パーツ単位では価値があります。
・エンジン
・ミッション
・ドア・ライト類
・内装パーツ
・ホイール
これらを分解して販売することで、業者は利益を出します。
③ 鉄資源としてスクラップ処理される
車として再利用できない場合は、解体されて鉄としてリサイクルされます。
・廃車手続き
・解体
・鉄・アルミなどの資源として再利用
1万円買取は、このルートになることも多いです。
トヨタのコーティング、QMIドライグラスについて。
新車購入後、1年経っていませんが水弾きが弱くコーティングの効果が弱くなった気がします。
との発言も。
こうなったら、塗りなおしだ。
ちなみに、トヨタのWAX洗車は、やるたびに、調子が悪くなっていくような、気がする（2026.3.20現在の感想）「未塗装樹脂部分が白ジミ成ってくるような気がする」。
何とか、改善されないものだろうか。
ちなみに、トヨタモビリティ神奈川の社長直属の方に、確認してみたら、ＷＡＸが悪さをしているのでは、無いかとの事。
「ＷＡＸ溶剤を使用しない水洗い洗車（ＷＡＸ工程を行わない水洗い洗車）にも対応致しますので、洗車前に店舗スタッフへお申し付け下さい。」との事。
あと、強く磨かないようにと、付け加えて、おかないと。
だけど、トップダウンで、ＱＭＩを施工している場合は、このようにするて、ことはできないのかと、確認した所、それは無理との事。
次回のＷＡＸ洗車の時に、店舗スタッフに、言うのを忘れないようにしなくては。
しかし、面倒だ（笑）。
★追加
次の情報が、入った。
いすゞと富士通、ソフト搭載車で協業 OSの開発検討
2025/4/15 日本経済新聞 電子版
いすゞは商用車でSDV実現を急ぐ（写真はエルフミオ）
いすゞ自動車と富士通は15日、ソフトウエア搭載車の分野で協業すると発表した。ソフト搭載車はインターネット経由で性能を向上でき、次世代車の競争を左右する。両社が協力して開発を効率化するほか、ソフトウエアの人材育成も進める。乗用車では中国勢を含めて開発競争が激しくなっており、商用車でも実現を急ぐ。
ソフト搭載車は「ソフトウエア・デファインド・ビークル」（SDV）と呼ばれる。自動運転機能や音楽・動画などをネット経由で追加できる次世代車で、世界で開発競争が加速し車の販売力を左右する段階にある。
両社は商用車のSDVの実現に向けて、それぞれの強みである商用車とデジタルの技術や資産を活用する。ソフトウエア人材の育成や開発基盤の強化などを進める。SDVの車載OS（基本ソフト）を両社で開発することも検討する。
富士通は専門技術がいらない「ローコード」で車載ソフトを開発できるプラットフォームなどを自動車業界で提供してきた。SDV分野で商用車メーカーと組むのは初めてという。
神奈川県高座郡寒川町倉見に、工場があって、担当として、保守契約に行った気がする。
大和工場（ＱＣサークル活動をしていたように思う。）は、なくなった。
跡地は、イオンモール大和に、成ったと聞いている。
いすゞ系は、富士通パソコンの保守契約が、良く取れた気がする。
現在、本社は、プラネタリア横浜がある、神奈川県横浜市西区高島一丁目2番5号 横濱ゲートタワー。
あと、ここの中段に、記載した、農林中金問題だが、次の様な結果に成った。
（農林中金は、各地の農協などから預かった資金を運用し、その収益を還元する役割を担っている。ＪＡの富士通パソコンとか、富士通ＡＴＭなどの保守契約も担当していた事もある。まあ、古河三水会に属している企業は、対応は、いい。）
ちなみに、相鉄 星川駅すぐそばの古河電池 本社へも、保守契約で、行った。
ここは、工場は、移転して、なくなっている。
工場跡地は、売ってしまったようだ。
富士通の川崎工場とは、違う考え方だ。
ちなみに、富士通の川崎工場は、この様な感じになる様だ。
・農林中金理事長 3月末での辞任を正式発表 運用失敗で巨額損失
2025年2月20日 ＮＨＫ
外国債券の運用の失敗で巨額の損失を計上した農林中央金庫は、経営責任を明確化するため、奥和登理事長が来月末で辞任すると正式に発表しました。また、ことし3月期の決算で1兆9000億円の最終赤字となる見通しも明らかにしました。
農林中央金庫の奥理事長は、20日、記者会見を開き、外国債券の運用の失敗で巨額の損失を計上している責任を明確化するため、来月末で辞任するとした上で、後任には現在、財務を担当している北林太郎常務執行役員が昇格する人事を明らかにしました。
また、巨額の損失の計上に伴い、ことし3月期の1年間の決算で最終的な損益が1兆9000億円の赤字になる見通しを示しました。
一方で、財務基盤の強化に向けて1兆4000億円の資本増強を行うとともに外国債券の売却などを進めるとしていて、来年3月期の決算では、300億円から700億円の黒字を見込んでいます。
記者会見で奥理事長は、「新年度を迎えるタイミングで赤字の責任を明確化し、後任にたすきを渡したかった」と述べました。
農林中央金庫は、国の有識者会議がまとめた報告書を踏まえて、今後、運用に詳しい外部の専門家を理事会のメンバーに加える考えも示していて、リスク分散など運用体制の見直しを着実に進められるかが課題となります。
・分散投資で「稼ぐ力」強化＝市場混乱も今期黒字―北林農林中金理事長
2025年04月14日 時事通信
今月１日就任した農林中央金庫の北林太郎理事長がインタビューに応じ、「一丁目一番地は稼ぐ力を強化することだ」と語った。外債の運用失敗で巨額赤字が生じた問題を踏まえ、証券化商品や社債、株式などへの分散投資を進めて安定的な収益確保を図る考えを強調。今期の黒字化にも自信を示した。
農林中金は急激な金利上昇で含み損が膨らんだ米欧国債を大量売却し、２０２５年３月期に１．９兆円規模の純損失を計上する見通し。北林氏は「収益源が（外債に）偏り過ぎていた上、環境変化についていけず経営判断が遅れた」と指摘。今後は「６割近くあった債券を減らし、信用リスク資産の割合を増やしていく。投資する地域や商品も分散する」と説明した。
２６年３月期は「足を引っ張る資産はなくなった」とし、３００億～７００億円の黒字を見込む。トランプ米政権の高関税政策で金融市場は混乱しているが、「ベースの黒字水準はある程度固まっている」と言明した。
機動的な運用を実現するため、財務と投資執行の権限を分離。財務戦略委員会に証券や生命保険業界などから有識者を複数招く方針も示した。法改正を前提に外部理事への登用も検討する。
収益の多角化へ、地方銀行や年金基金向けの資産運用ビジネスに注力する意向も表明。一方で「食料安定供給への責務は重くなっている」とし、農業や食品産業への投融資拡大にも意欲を見せた。 【時事通信社】
★追加
次の情報も。
零戦は、三菱重工が製造していたと思うが、ＱＣサークルは、必要なかったのだろうか。
その点は、どうなっていたのか。
疑問を持った。
点検・防衛銘柄、三菱重工「利益5倍」の試算 デジタル版「日経ヴェリタス」から
2025/4/20 日本経済新聞 電子版
航空自衛隊のF2戦闘機は三菱重工が製造
現在の日本株市場を語るうえで欠かせないテーマの一つが「防衛」だ。米国のトランプ大統領は日米安全保障条約が「不公平だ」と繰り返し不満を表明しており、関税引き下げの交渉材料として米政権が日本に防衛費の増額を求めるとの見方も浮上する。大手防衛企業の業績に対するインパクト、意外な関連事業を手がける中小型銘柄など、防衛銘柄の現在地を点検する。
3月14日創刊のデジタル版「日経ヴェリタス」は、「投資が分かり、面白くなる」がコンセプトの専門メディアです。
防衛省から直接受注する企業は「プライム」企業と呼ばれる。その筆頭は三菱重工業（7011）だ。同社は長射程の「スタンド・オフ・ミサイル」など大型の装備品開発を手掛け、防衛装備庁によると2023年度の契約額は1兆6803億円だった。2位の川崎重工業（7012、3883億円）を大きく引き離す。
岡三証券の諸田利春シニアアナリストによると、「防衛力整備計画」（23〜27年度）や過去の実績から、24年3月期〜28年3月期の三菱重工の契約額は年平均1兆5000億円と推計できるという。防衛省向けのリードタイムを4〜5年とみると、「防衛事業の売上高は29年3月期前後に1兆5000億円規模に達する」と諸田氏は予想する。24年3月期の防衛事業の売上高は5000億円弱だった。
三菱重工の株価はここ2年で5倍以上になり、川重、IHI（7013）を含めた重工3社でも上昇率が突出していたが、足元ではやや株価が落ち着いている。代わって諸田氏が「ネクスト三菱重工として今後海外投資家から注目される可能性が高い」とみるのが川重だ。
川重は哨戒機や輸送機などで主契約を獲得しているのに加え、艦艇エンジンを得意とし、ミサイルエンジンにも注力。サブコントラクターとしても受注を伸ばしている。サブコンの部分は防衛装備庁の開示からは把握できないが、諸田氏は同社の防衛事業売上高は29年3月期に6500億円と、前期の1.5倍以上の規模を予想する。
好調な受注に加え、採算面でも追い風が吹く。防衛省は23年度から発注先の企業の利益率を最大15%にする仕組みを導入し、従来の目安（8%）から引き上げたことから、各社とも利益率の改善が見込まれる。「5%前後だった営業利益率が毎年1〜2ポイント改善し、10%以上になるイメージ」（諸田氏）。三菱重工の防衛事業で単純試算すると、利益が5倍になる計算だという。
株価水準はどうか。三菱重工の予想PER（株価収益率）は34倍に達するが、ゴールドマン・サックス証券の諌山裕一郎アナリストは「27年度の利益見通しで考えれば割高感はない」と見る。主力の大型ガスタービンも含めて長期プロジェクトの受注が好調で、28年3月期の1株当たり利益（EPS）は24年3月期比2倍弱の110.7円と予想する。この利益水準で見ればPERは23倍程度だ。
一方、川重の予想PERは16倍にとどまる。過去の業績不振や潜水艦乗組員らへの金品提供問題の影響などで出遅れているが、「再評価の余地は大きい」と見る市場関係者は多い。「川重の利益に占める防衛事業の割合は2割強。重工3社の中で最も高い水準」（諫山氏）であり、防衛費拡大の恩恵を受けやすい。
防衛省の調達額上位には電機・IT（情報技術）大手も多い。三菱電機（6503）は3月12日に防衛事業の説明会を開き、31年3月期の防衛事業の売上高は6000億円以上、営業利益率は10%以上を目標とすると発表した。25年3月期の防衛・宇宙事業の売上高は3400億円の見込み。同社は迎撃ミサイルシステムや防衛通信衛星などを製造する。
三菱電の株価は3月17日に上場来高値をつけた。説明会で日英伊による次期戦闘機の共同開発への参画にも言及されたことから「海外投資家から輸出の可能性について問い合わせが相次いだ」とJPモルガン証券の綾田純也シニアアナリストは言う。ただ、「（防衛装備品の）輸出はあっても本格的には2030年以降になるとみられる」とみている。
一方、まだあまり株価に織り込まれていないのがNEC（6701）や富士通（6702）だ。NECは防空レーダーや潜水艦ソナーといった防衛向け通信システム、富士通は防衛セキュリティーシステムなどを手掛ける。綾田氏は防衛事業の成長も考慮した上で、NECの2027年3月期までの実質的な営業利益伸び率は平均で約16%、富士通は約11%と予想する。
「もうからない」は過去の話、発注時の利益率15%に引き上げ
かつて「もうからない」と言われてきた防衛事業は大きく変わった。防衛省が2023年度から、装備品などを発注する際の企業側の想定利益率を大幅に引き上げたためだ。従来は8%が目安だったが、契約期間中に労務費などのコストが上がった分を転嫁する仕組みがなく、実績は営業利益率ベースで2〜3%程度だった。これをコスト変動に合わせて調整したうえ、品質管理などの企業努力を反映して上乗せする仕組みとし、最大15%程度まで引き上げた。
防衛予算も大幅に増えている。23〜27年度の5年間の「防衛力整備計画」では事業費を43.5兆円と、前回計画（19〜23年度）の2倍超に増やした。強化の柱として、攻撃されない安全な距離から相手部隊に対処する「スタンド・オフ防衛能力」や空からの脅威に対応する「統合防空ミサイル防衛能力」など7つを掲げる。
25年度の防衛関連予算は22年度の国内総生産（GDP）比で1.8%になった。トランプ政権のコルビー国防次官は就任前に日本は防衛費をGDP比3%まで引き上げるべきだと主張した経緯もあり、今後進む関税に絡む交渉で日本は米国にさらなる防衛費増額を求められるとの見方も根強い。
［デジタル版日経ヴェリタス4月18日公開の記事を一部抜粋］
★追加
JF1YRK
富士通川崎アマチュア無線クラブ
神奈川県川崎市中原区
QSLカードを発見！
★追加
JA1YPG
玉川大学ハムクラブ
東京都町田市
QSLカードを発見！
現在は、玉川大学ＯＢハムクラブに成っている。
ちなみに、パナソニックアマチュア無線クラブのQSLカードは、ここの下の方に、掲載。
★追加
古河電池をアドバンテッジが買収へ 鉛蓄電池の再編主導
2024/7/24付日本経済新聞 朝刊
投資ファンドのアドバンテッジパートナーズ（東京・港）は23日、2次電池の鉛蓄電池で大手の古河電池を買収すると発表した。TOB（株式公開買い付け）などを経て、約400億円で全株式を取得し非公開化する。
アドバンテッジは2021年に昭和電工マテリアルズ（現レゾナック）から買収した鉛蓄電池会社と古河電池を統合する計画。
詳細
当社は、1914 年４月に古河電気工業の前身である横浜電線製造株式会社（1920 年４月に古河電気工業株式会社に商号変更）において鉛蓄電池の製造を開始し、1950 年９月に古河電気工業より分離独立し、電池製作所の事業を継承して古河電池株式会社として発足いたしました。
【古河電工系】自動車用電池が主力。産業用電池なども手掛ける。
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2024年 ブルーリボン賞贈呈記念ＱＳＬカード
を発見。
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「相鉄ムービル」9月閉館 横浜駅西口の映画館 再開発を検討
2026/3/6付日本経済新聞 地域経済
相鉄ホールディングス（HD）傘下の相鉄アーバンクリエイツと相鉄ビルマネジメントは5日、横浜駅西口の映画館「相鉄ムービル」を9月30日に閉館すると発表した。隣接する「1000クラブ」「横浜西口一番街」も同時に閉じる。跡地を含めた一体的な再開発を検討する。
【重要】ムービル 閉館のお知らせ
お客様各位
平素よりムービルに格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
この度ムービルは、入居先であるビル「相鉄ムービル（相鉄南幸第2ビル）」の閉館に伴い、賃貸借契約の満了を迎えることから、2026年9月30日（水）をもちまして営業を終了し、閉館させていただくこととなりました。
「映画の街横浜」のシンボルの一つとして、この地で開館して以来、半世紀以上の歴史を重ねてまいりました。この間、洋画、邦画問わず数々の名画を上映し、映画文化の発展に貢献できましたことを、スタッフ一同、誇りに思っております。
これまで当館を愛し、支え続けてくださった全てのお客様に、従業員一同、心より深く感謝申し上げます。
最後の1作品まで皆様の心に残る映画体験をお届けできるよう、スタッフ一同、努めてまいりますので、閉館までの期間、変わらぬご支援を賜りますよう謹んでお願い申し上げます。
㈱東急レクリエーション