久しぶりの平日ブログ記事更新です。
今回も先日購入しました、KATOさんから発売された、キユニ28のセットアップに関する話です。
前回の記事で、3種類の車両が揃ったうちのキユニ軍団。
三兄弟のうち、キユニ17とキユニ26はTOMIX製なので問題はないのですが、今回購入したキユニ28はKATO製ですので、うちの国鉄型気動車達と連結するには、TNカプラーへの交換が必須。
ということで、普段から懇意にさせて頂いている、ブロ友の「yasoo鉄道さん」の交換記事を参考にカプラー交換を行いました。（yasooさん貴重な情報をありがとうございました）
使用したカプラーは、私が住む市内にある、鉄道模型専門店で購入した、分売パーツのTNカプラーで、使用したのは右側のJC6352。
こちらをyasooさんの記事通り、現物合わせでキユニ28の床下合わせてカットして、ゴム系接着剤（ご存知Gクリア）で一発接着。
〇ボディと台車を取り外し後に純正カプラーの取り外し。
〇トイレ流し管などの床下パーツを避けながら、TNカプラーをカットして取付け。
〇取り外した台車の取付け。
とこんな流れでTNカプラーを取付けた後、ボディを再度取付けます。
ちょっと暗いのですが、いい感じに取付けることが出来ました。
そして、相棒となる？キハ40との連結。
〇左がカプラー交換したキユニ28、キハ40の方が若干カプラー位置が高いです。
〇そして連結してみましたが、TOMIX気動車と同様にガッチリ連結出来ました。
ちょっとカプラーの高低差があるものの、見た感じは問題が無さそうな雰囲気です。
この日は、他の車両への室内灯取付けなどもあり、試運転は行わずに終了。
後日うちの試運転用レイアウトにて、動力車を連結しての、動作確認を行なおうと思います。