5/22（日）サイドカーで道の駅巡り
5/22（日）、前日W1SAにオイルクーラーを取り付けたので、ちょっと遠出に出てみた
●9：10 自宅出発
ペットボトルを装着してみたらボトルがデカイ事
飲み口はワンタッチで開閉
これは倒しても漏れない構造ですが、慣れないと飲めない
ボルトを指で押すか吸いこまないと出てこない仕組み
●出発時の油温計
この日は快晴で走りながら水分補給が必要で、まずはコンビニへ行きボトルへお茶を入れてみた
500ｍℓが余裕で入りました
いきなり峠には行かず平場でオイルクーラーの効果を確認しようと、最初の目的地は「道の駅とちお」
順調に走り道の駅とちおに到着
●10：40 道の駅とちお
到着し駐車城内へ入ったら見たことのあるハーレーが
S.Kさんの愛車
昨年入れ替えてハーレーでカウルがデカく高いため目の前が見えず慣れるまで恐かったとか
●入れ替え前のハーレー
前にハーレーから比べると、かなりのバージョンアップ
カウルにデッキ＆スピーカー埋め込まれたり
何処へ行くか聞いたら北へ向かうと言ってましたが･･･
●10：45
ハーレーS.Mさんと別れて私は道の駅内の出店見学へ
出店を見学していたら、メチャ気になる植木？
「阿賀の苔玉」といい、苔の玉に植木
歳なのか最近植木に興味が･･･
植木に興味を抱くようになると、かなりの爺になったのか
つい値段もお手頃だし、サイドカーでトランクがあるので、つい２玉買っちゃいました
●クチナシ
出発しようかと準備していたら、バイクの大群が･･･
次から次へと入って来て、50台位以上は居るかと
これだけの台数を取りまとめるのは幹事さん相当大変だし、何よりも絶対何か起きそうな
ナンバーは宮城、宇都宮だった記憶が
「道の駅とちお」を11時半頃出発し、ガソリンスタンドへ
●トリップメーター：137.8ｋｍ
●給油量：7.5ℓ
・走行距離：137.8ｋｍ
・給油量：7.5ℓ
・燃費：18.3km
サイドカー無しでは、250ｋｍは走りますがサイドカー付けてからは150ｋｍ超えた辺りで給油
そして次の目的地は、「道の駅・天領の里」
●12：30 道の駅・天領の里
正面駐車場には、常連たちが占領
この日は大賑わいで、私は出入口の脇に駐車
憩しながら携帯見ると着信
誰かと思ったらW1Sサイドカー乗りのTさんから電話とメールが来ていて上越に向かっているという
慌てて連絡するが走っているらしく連絡不通
”ここから上越向えば合流できるかも”と昼飯食わずに上越へ向かう事にしたが、流石に何か食わないとと、イカ焼き
そして、午後１時半過ぎに出発
途中、砂浜に入りサイドカー＆砂浜＆海の記念撮影
先を急ぎながら考えていたが、Tさんのルートが分からないし合流する可能性は薄いので柏崎を過ぎた「日本海フィッシャーマンズケープ」で休憩
●14：00 日本海フィッシャーマンズケープ
駐車場に入ったらサイドカーが珍しいのか観光客から大注目
大注目の目の前をぐるっと回り空いてる駐車場へ
ぐるっと回る時、注目され心地よい事（エンストしなくて良かったです）
鮮魚センターとか入って見たら、買った物を直ぐに食える「海鮮バーベキュー」の場所があったり
●海鮮バーベキュー
ここでTさんからメールが来ていて、バイクの調子が悪くて途中で帰ったという
Tさんは途中で帰って合流出来なかったので、上越行かずに柏崎からR252で帰える事に
R252を真っ直ぐ帰るのもつまらないので途中高柳町から松代町へ出てR253へ向かうルートに変更し、クルマが少なく快適に走行していたら綺麗な棚田を発見し記念撮影
●15：15 棚田
ここで携帯にLineメールが来ていて確認したら、Tさんからで帰る途中の十二峠下りきったR17交差点手、自宅まで5km程の所でエンジンが止まったそうな
30分ほど休んだらエンジンが掛って無事帰れたそうですが、私と同じ症状でオーバーヒートの模様
R253を走りながら時間も早いので、Ｔさんの自宅へ
●16：45 Tさん自宅
何で下りでオーバーヒートしたのか？
ブレーキが焼けるのが嫌でエンジンブレーキを多用したそうです
症状は私の時の一緒で完全にオーバーヒート
そして、私のオイルクーラーを見て「俺も付けようかな 部品揃えてくれそ」
と、Tさんにオイルクーラーの手配を頼まれました
私のオイルクーラーを見ながら、「俺はもっと綺麗に取り付けるからな」と
サイドカーの話では、我がサイドカーの前持ち主はＴさんで、今のサイドカーが楽にハンドル切れるし楽チンだと自慢話
スロントフォークが変えてあり、サイドカー専用Ｆフォークで「オーリンズフォーク」と言って受注生産で25万円からとか
Tさんは以前、このオーリンズフォークが欲しかったが値段が高くて諦めていたが、このW1S大陸サイドカーには取り付けてあって念願のオーリンズフォークと川崎純正大陸サイドカーを一度に居れました
私に、「乗ってみるか？ 全然違くぞ!!」と、ニタニタしながら自慢げに話して、私は「一度乗ると欲しくなるので乗りません。 今はこのサイドカーに慣れてきたし十分です」とヤセ我慢
そして、Ｔさんガレージ内を物色
数年前はメチャクチャいっぱい旧車がありましたが整理され、バイクがW1、W1Sサイドカー、ハーレーかな？
●ハーレー スプリンガー
●W1シングルキャブ
他には、Ｔさんが大好きなミゼット
●郵便ミゼット
このミゼットは、Tさんが所有していたが関東圏の人に売り、その買った人が郵便カラーし、再びＴさんの元へ帰ってきたミゼット
このミゼットの他に、レストアされ車検取って走るミゼットと錆でボロボロのミゼットがあります。
ミゼットは、年式により色々な車体があり奥が深いとか
そしてテーブルに座っていた私の横に木の箱が･･･
私：これ何ですか？ タンス？
Tさん：ばか 昔の冷蔵庫だてぇ～
私：冷蔵庫？ 電気が無い時代に冷蔵庫って？
Tさん：氷を入れて冷やすがだ
ホント、Tさんの家に来ると昭和初期の時代を感じさせる品物ばかり
古いモノは、見ているだけで落ち着くと言うか雰囲気・情緒があってGood
Tさん宅へ１時間ほどいて帰宅途中に、この日２回目のガソリンスタンドへ
●19：10 トリップメーター 174ｋｍ
●給油量 10.36ℓ
・走行距離：174ｋｍ
・給油量：10.36ℓ
・燃費：16．38ｋｍ
自宅には午後7時半頃到着
●出発メーター 25061.1ｋｍ
●帰宅時 25320.7ｋｍ
・出発メーター 25061.1ｋｍ
・帰宅時 25320.7ｋｍ
・この日の走行距離 259.6ｋｍ
油温計は、上がっても80℃、だいたい70℃前後と安定してエンジンの調子もすこぶる良い
オイルクーラーが絶大で、これほど効果あるとは分かりませんでした
ただ、気温が低いと60℃まで一気に下がるので逆に調子が悪くなったり
何度か走ってますが、油温計が70℃前後が一番エンジンが調子良く回るみたいです。
さて、次回は6/5にサイドカーで群馬たくみの里へ行って来た記事となります。
明日は、朝7時集合でＴさんとサイドカー２台でタンデムツーリング
ルートは、Ｔさんが「白根山か？」と言われしたが、まだ標高2000ｍ級を上る勇気が無く、菅平高原から嬬恋パノラマラインを走る予定
７時集合なので明日は選挙行けないので、これから期日前投票へ行った来ます
