W1サイドカー２台でプチツー

6/11（土）W1サイドカー２台でプチツー

6/11（土）Ｔさんとサイドカーでプチツーリングへ行ってきました

待ち合わせ場所は、いつもの道の駅に昼の12時

●12：10　道の駅

サイドカーが２台、それも同じ車種って中々見られない

私のW1SAサイドカーのナンバーはゾロ目の「1111」

そして、TさんのW1SサイドカーのナンバーはW1Sの登録年の「1969」

Ｔさんに頼まれて私が代理で取得したナンバー

そして、私と同じくTさんのW1Sも去る5/22にオーバーヒートして、私のオイルクーラーを見て同じものを手配し取付

ただ、私のオイルクーラーはゼファー400用ですが、Ｔさんはゼファー750用

更に、Ｔさん自慢のリアキャリア＆収納ボックス

購入時には、リアキャリアが無く何か物足りないと、ワンオフでリアキャリアを製作

もう、私に向かってドヤ顔で何度も「かっこいぃ～ろぉ～」

お互い昼飯食ってないので、Ｔさんが大好きな松代の蕎麦屋へ向けて午後1時頃出発

●13：00　出発

Ｔさん先頭で出発し大沢峠ですが、さすがサイドカー歴数十年のＴさんはコーナーが上手く余裕で曲がって行きますが、私はもう必死に追走

そして、十日町から松代へ向かう道中のトンネルの中でＴさんの排気音が「バッ・バッ・バッ」と片排？でエンジンが調子悪そう

フケが悪いのか何回も空ぶかし

その度にトンネル内は、爆音・爆音・爆音

何とか、松代の「そば処まつお」に到着

●13：10　そば処まつお

快晴で気温も上昇し、峠も越えて来て油温計をチェックしたら約80℃

私のＷ１ＳＡの油温計は約80℃なのに、ＴさんのＷ１Ｓは約70℃と10℃の差

この差は何？　油温計が安いから精度が悪いのか？

この蕎麦屋は、混むときは１時間待ちとかですが、この日は待ち時間無く天気がいいので外のテーブルで注文

そのとテーブル横には、大型バッタ？

注文したのは、「野菜天ざる大盛り」

●野菜天ざる大盛り

ここの野菜天ざるは、季節の旬に応じての野菜天ぷらで、店員さんから野菜の説明を聞きながら実食

Ｔさんは大の蕎麦好きで、いつもツーリング誘われる時には「蕎麦食いに行かないか？」

お陰で私も蕎麦好きに

ここの蕎麦屋を私も大好きですよ

ＴさんのＷ１Ｓのエンジンが調子悪く、飯食いながら何度も「エンジン掛かるかなぁ～」と不安そう

何十回かキックしてエンジン始動し、高柳町じょんのび村へ

●14：40　高柳町じょんのびの里

到着したら、意外に車を多いく家族連ればかり

しばらく日陰で休憩し、ここでもＴさん「エンジン掛かるかなぁ～」

私のＷ１ＳＡもエンジン掛かりが悪いですが、ＴさんのＷ１Ｓは更に酷い

また数十回キックしてエンジンが掛かり出発

じょんのび村から柏崎へ向かい途中から上越へ抜ける山道へ

その山道へ入る所で、Ｔさん喉が渇いたのか停車しジュースを買っている間にエンジン停止

再びキック・キック・キック

●15：20　柏崎地内

徐々に悪化しているのか数十回キックするがエンジン掛からず、私が代わり数十回、Ｔさん数十回キックし、やっとエンジン始動

Ｔさん「やんなるなぁ～　お前のバイクは調子良さそうだし何で俺のはダメなんだぁ～」とブツブツ

ここからＴさんが知っているという上越に抜ける山道へ入ったが、とんでも無い道へ

私は、Ｔさんは道を知っているものだと思い後ろに付いて行くがドンドン山道へ入り車１台しか通れないメチャクチャな山道へ

私は後ろに付いて走っているだけで何処走ってるのか全く分からず

そして、しばらく山道を走ってＴさんが後ろを振り向き

Ｔさん：どっちだ？

私：えぇ～　道知らないですかぁ～？

Ｔさん：初めて来た道で分からん。　道は繋がってるし走ってれば何処か出るだろう

私：････（唖然）

知ってる道から間違えて知らない道に迷い込んでもひたすら更に突き進むＴさん

私は、ただただＴさんの後ろに付いていくだけ

何とか本通りへ出て安心したのか一旦路肩に停車したらエンジンストップ

キック・キック・キックを繰り返すがエンジンが掛かりそうな音さえ言わない

●16：50　上越地内

何処を走ったのか記憶を辿り調べたら、メチャクチャ遠回りしてたり

●15：20柏崎地内～16：50上越地内　55.5ｋｍ

喉も渇き水分補給と近くにいた地域住民に道を訪ね一服

ここで私がスマホでナビを起動

しばらく休憩している間も・・・

Ｔさん「エンジン掛かるかなぁ～」と連呼し、口癖になったよう

そして、２人で交代交代してキックするがダメ

で、私が思いつき「ブラシがあるのでプラグ磨いてみますか？」と磨いて再びチャレンジしたら、「ブスッ」とエンジン掛かりそうな感じになり二人して「おぉ～エンジン掛かりそうだ!!」と喜んだのも束の間で、その後はウンとも言わない

Ｔさん無言のままエンジン周辺をチェックしたりキック

このままでは帰れないと思った矢先に私がヒラメキ「俺のとプラグ交換してみますか？」

と交換しましたが、私のプラグはBR7ESなのにＴさんのプラグはBP6ES

　　・私のW1SA　　BR7ES

　　・ＴさんW1S　 BP6ES

交換したはいいが、私のW1SAのエンジンが掛かるのか不安でしたが何事も無くエンジン始動

で、問題のＴさんは数回キックしたらエンジン掛かりそうな雰囲気になり交代交代しながらキックし、ついにエンジン始動

エンジン掛かるまでここに１時間は要したし、２人で100回以上はキックしたかと

Tさんホッとして笑顔に戻り、走りだしは時々片排になってましたが徐々にエンジンが快調になり、その後は何事も無く無事朝の待ち合わせ場所へ到着

●18：30　道の駅

到着して・・・

Ｔさん：原因はプラグか？

私：でも、Ｔさんのプラグを付けた俺のダブルは何ら問題ないですよ

Tさん：じゃな何だ？　キャブか？　ポイントは確認したしなぁ～

と、結局原因不明

とりあえずW1標準のB7ESを付けて様子見

私は、このトラブルを楽しんでましたが、張本人は相当参ってました

でも、このＴさんの原因不明の片排に、更に苦しめらるとは２人とも予想もしていませんでした

●19：05　トリップメーター　210.2km

●給油量：12ℓ

　　・走行距離：210.2ｋｍ

　　・給油量：12ℓ　

　　・燃費：17.5ｋｍ

●19：25　自宅到着

●出発時：25474.6ｋｍ

●帰宅時：25691.6ｋｍ

　　・出発時：25474.6ｋｍ

　　・帰宅時：25691.6ｋｍ　　　この日の走行距離：217ｋｍ

午後から出発した割に200kmも走ちゃいました

この日、私のW1SAサイドカーは問題なく走れ自信を深めましたが、Ｔさんは･･･

TさんのW1Sサイドカーは、この後も色々トラブルが出ますが、お楽しみに

次回は、この翌日（6/12）に会社同僚が脚の筋を痛めて群馬県前橋に入院しているのでバイク乗りの同僚でお見舞へ行ってきた時の記事です

この見舞ツーリングで、サイドカーでいかにサイドカーを浮かさず素早く曲がるかの乗り方を習得しました

では、次回をお楽しみに

まんてん星の湯へ

6/5　「たくみの里」から「まんてん星の湯」

たくみの里を、午後1時40分頃出発し、真っすぐ家に帰ろうかと猿ヶ京ローソン前を通過しようとしたら、見た事のある青い忍者を発見

通り過ぎるつもりでしたが急ブレーキで停車

●14：00　猿ヶ京ローソン

忍者を見て直ぐに分かりましたが、会社同僚のＷくん

昨年、忍者２台で田子倉ダムまで走った事がありますが、久々に青忍者を見ましたよ

同僚のＷくんは、つるんで走るには大嫌いで、私の企画するツーリングにはいつも一つ返事で「嫌だ!!」

普段は無口で酒を飲まない真面目なライダー？なのですが、バイク話になると自ら話を始めたりとバイクを愛するライダーの一人

30分ほど会話して私は猿ヶ京温泉の「まんてん星の湯」へ♨

●14：35　まんてん星の湯

玄関の天井には、ツバメの巣だらけ

玄関だけじゃなく２階の天井とか、ツバメが占領

中のロビーに、何故か鎧が

良く見たら、上杉謙信、上杉景勝、直江兼継の鎧

●上杉謙信

●上杉景勝

●直江兼継

館内に入って正面の眺め良く、また風が気持ちぃ～

ゆっくり温泉入って売店を覗いていたら、限定品のプリン発見

「縁結びのプリン」で、１日５個限定で売る切れてもいい個数

それが午後４時になのに売り切れじゃなく３個も残っていたり

もう気になって気になって、つい買っちゃいました

なんせ、限定品に弱くて

同じ駐車場内には別の建物があり「三国館」

●三国館

ここで大衆劇場開催

「まんてん星の湯」に楽々1時間半ほどいて午後4時過ぎに出発

帰りに久々に「道の駅みつまた」で休憩

●17：00道の駅みつまた

ここで、今まで使っていたＢ6ＥＳからＢＲ7ＥＳへブラグ交換

プラグを元に戻して、どう変わるか？

●18：20　ガソリンスタンド

　　・走行距離：153.7ｋｍ

　　・給油量：9.39ℓ

　　・燃費：16.3ｋｍ

自宅に着いたのは、午後6時半過ぎ

●出発時：25320.7ｋｍ

●帰宅：25474.6ｋｍ

　　・この日の走行距離：153.9ｋｍ

この日は、遠出に出ず近場で観光＆温泉とのんびり

風車とサイドカーと、いい画が撮れて大変満足な１日でしたとさ

次回は、6/11（土）Ｔさいんとサイドカー２台でツーリングへ行った模様を書きます

では、おやすみなさい

たくみの里へ

6/5（日） サイドカー・たくみの里へ

6/5（日）天気は快晴で、ジッとしていられずサイドカーで出動

が、燃料コックを開いたらガソリンがキャブレターからオーバーフローしてダダ漏れ

左右どっちのキャブレターからオーバーフローしてるのか調べたら右側

ガソリンが漏れる状態では走りに行けないので、タンクを外し右キャブレターを調べてみました。

●8：00

右キャブレターの下部下の蓋を外して見たが分からない

取り敢えずフロートの動きが悪いくなったのか上下に十数回動かして取り付けてコックを開いたらバッチリ

外に出し、GPz1100と並べて撮影

GPz1100は、5/29（日）の東北KLGFCミーティングへ行ったままの状態で、ほったらかし

帰りが遅く高速乗ったのでカウルとミラーが虫だらけ

磨こうかと思ったが磨くより走りたくて、またほったらかし

そして、W1SAサイドカーで9時半に出発

●9：30　自宅

家を出た交差点で花が満開だったので、つい撮影

目的地は谷川岳の温泉へ行こうかと三国峠越え

オイルクーラー取り付けて初めての峠越えで、5/4にオーバーヒートして途中断念しましたが、オーバーヒートしてエンジンが止まった場所へ止まり、油温計をチェック

●10：35　芝原

油温計は、7２℃

全然問題なし

●10：40　三国峠・三俣

●気温20℃

アイドリングで写真を撮っていたらエンジン停止

キックするが、数十回キックするがエンジン掛からずプラグチェック

プラグは何ら問題無しで、取り付けて再びキックし何とか始動

●10：50　三国峠・二居

●気温20℃

●11：10　三国トンネル入口

三国峠の最高地点まで上って来たので、油温計をチェックしたら74℃と問題なし

●油温計：74℃

オイルクーラー付けて、こんなに違う物なのかとオイルクーラーの必要性を実感

夏場の暑い時期には必要不可欠のモノですね

●三国トンネル出口（群馬側）

●気温：19℃

三国峠を越えて当初は谷川温泉へ行こうかと思っていましたが、変更し「たくみの里」へ

●11：40　たくみの里

たみの里は、昔ながらの街並みがありＷ１ＳＡにはピッタリな場所

街道を眺めていたら目の前から馬車が

馬車が目の前を通過時、馬が私の見て鳴いて手綱の運転手が私に「馬が気に行ってみたいですよ」と

私は馬面なので同類と思ったのか

本来は、バイクを駐車場に停めて歩いて観光ですが、バイクと街並みを撮影したくて昭和を感じさせる建物にサイドカーを並べて撮影

半鐘の近くには水車

水車とＷ１ＳＡサイドカーて絵になること

カラー写真から白黒に加工して、更に昭和の時代を感じさせる画に

まるで当時の風景写真の様な仕上がり

たくみの里に来た理由は、こんな画を撮りたくて来たわけです

これからも、古い町並みを見つけ写真に収めようかと

ちょっと遠いですが、まずは白川郷、飛騨高山市内の古い街並み、いずれは奈良、京都へ行ってみたいですね

水車の直ぐ近くに駐車場があり駐車

●11：55

駐車場の目の前に、ちょうど蕎麦屋があり、ここで昼飯

●蕎麦屋

この蕎麦屋の入口には、昔の鉄板の広告看板があり、なつかしく思ったり

●ざるそば

歩いてブラブラしていたら革製品を製作・販売しているお店を発見

ここで、嫁とお揃いのキーホルダーを名前入りで購入

なんだかんだで、たくみの里に２時間も滞在してしまい、出発したのは午後1時半過ぎ

ここから猿が京温泉の「まんてん星の湯」へ♨

この続きは、明日にでも

では、おやすなさい