プチプチインプレ | 二輪バカ一代 ~ マウンテンバイカーは電気自転車の夢を見るか

二輪バカ一代 ~ マウンテンバイカーは電気自転車の夢を見るか

自転車大好き。ツーリング大好き。レース大好きなダメ人間のブログ。E-bikeに特化した内容で再開です

  オネオネTTにはタイムアタックとBBQ以外にもうひとつ楽しみがあります。それは、タイムアタック後にお互いのバイクやパーツを交換し合って行う交換試乗会ですニコニコ。今日は、先日のオネオネTTで試させてもらったバイクやパーツなどのインプレを中心にしたあれやこれやをお届けします。


  なお、試乗といっても乗った距離はどれも1kmに満たないので、“インプレ”というよりズバリ日本語で“印象”と言う方が実態に近いことをあらかじめお断りしておきます。「ちげぇだろ、オイ!」みたいなのがあっても勘弁してね汗


二輪バカ一代  いいぞ、もっとやれ!


  さて、今回のネタNo.1はやっぱりこれかな。HRさんのトレック・エキノックスです。TTバイクですよ、TTバイク! レギュレーション的にはOKにしていたものの、今まで誰ひとりとして投入しなかった飛び道具が、今回ついに投入されてしまいました・・・・


  残念ながらHRさんと私では体格が違いすぎるので今回は試乗しませんでしたが、いつか乗ってみたいなぁラブ目。まだセッティングなので、HRさんの実力からするとちょっと大人しいタイムでしたが、今後に期待です。どうせなら、ウィングタイプのハンドルやらディープリムホイールやら、ガンガンやってほしいところ。ちなみに素材はAlpha Redと書かれていたので、ZR9000ってことかな?  


二輪バカ一代  言ってみれば“上品な速さ”


  つづきましては、こちら。きつつきさんのニューバイク、チネリ・エストラーダです。これは試乗させていただくことができましたが、シャマルとの組み合わせで、実に良く走るバイクに仕上がっていましたきらきら。軽く走らせたフィーリングでは、ルックの上位グレードモデルやピナレロのパリに似ているかな? 良く走るのですが、最新レーシングフレームとはちょっと違う雰囲気。そこが旧型エルゴパワーの操作感とマッチしていて、とてもよかったですグッド!


   ただ、低速でのハンドリングにちょっとだけ癖を感じました。たとえるなら、ハンドルに少しひっかかりがあるような・・・ シャマル単体をお借りして自分のコガに履かせてみたときにも同様の傾向を感じたので、フレームではなくホイールの癖はてなマーク シャマルにそんな癖はないはずだけど・・・ うーん・・・



二輪バカ一代  こんな写真しかなかった 苦笑


  最新レーシングフレームといえばこちら。食パンマンさんのタイムです。モデル名は・・・なんでしたっけ汗? どうも数字やアルファベットだけの名前は覚えられない・・・


名前はともかく、これは凄い! チート級の速さでした。ホイールは私がオペラに履かせているのと同じ旧型キシリウムSLなので、フレームの凄さが際立つというものです。とにかく問答無用の切れの良さ。正直、私のオペラやきつつきさんのチネリより走行性能は一段上だと感じました。フィーリング的には、ドグマ60が最も近かったかな。ただし、ドグマより硬く感じたので、スペシャライズドのヴェンジあたりの方がもっと近いかもしれません(私はヴェンジ未経験なのですが)。あと、硬いことは硬いのですが、硬さの中にも上質さが感じられるのが良かったです。さすがはタイムきゃといったところでしょうか。これにディープリムを履かせて高速巡航したら、さぞ気持ちいいだろうなぁ。


二輪バカ一代  レース適性は高いんですよ、やっぱり


  こちらはF田さん。私と同じヴェレーノ・オーナーです。ホイールはたしかフルクラム・レーシング3。硬くないですかと尋ねたところ、「たしかに硬いけれど、自分はこれで200kmのロングライドも行くよ」とのこと。今回、2番時計を叩き出したことからもわかるように、やっぱり最後は乗り手ですね。


二輪バカ一代  ヤマケン号とFuji Yuki号


  こちらはカレラのニトロxニトロ。今回は試乗のチャンスに恵まれず。ヴェレーノとの違いを、いずれじっくりと伺いたいところです。



二輪バカ一代  二輪バカ一代


  お馴染(?)、Booさんのスペシャライズド・ターマックExpert。ホイールはフルクラム・レーシング1。コガと並べると、かなりサドル‐ハンドルの落差が圧倒的に少なく、「エアロ? 何それ? おいしいの じゅる・・」って感じですが、私が復路で記録した最高速度が48.5㎞/hであるのに対し、Booさんは55㎞/h 溜め息だったとか。うーむ、いったいどれほど出力差チカラコブがあるんだろう(そしてどれほど坂で損をしているのだろう・・・・)。



二輪バカ一代 あ、鉄ゲタホイールだったんですね(笑)


  こちらは競輪マニアと化しているY崎さんのジャイアントTCRコンポジット。以前、試乗させてもらったことがあります。その後、TCXアドバンス(シクロクロス車)やオネオネさんのデファイに乗る機会がありましたが、ジャイアントの自転車は、ジオメトリーは違っても、乗り味に共通点がある気がします。特性としては、自分が抱いていたイメージより、ハンドルの動きがクイックで、乗り心地もスパルタンでした。ジャイアントは世界一の大メーカーなので、安定感と乗りやすさを重視した優等生的味付けにしてあるのだろうと、想像していたのですが、デファイも含め、意外とレーシーなんですね。


二輪バカ一代  ガンダムじゃん!


  試乗するチャンスがなかったといえば、これもそうでした。CAさんのウィリエールです。にしても、以前は赤い自転車だったから、「シャア・アズナブルと呼んでくれ」ってことでCAというハンドルネームだったのに。ARとかってハンドルネームにしなくていいんですか?