行きつけのショップの社長がセントラルに行くと聞き ちょうど今月もう一回走りに行っときたいなあ、と思っていた矢先だったので ’ ワシも行こかな・・・？ ’ と言うと話がとんとん拍子に進み 3月25日の日曜日早朝から行ってきました
実は今回ショップの常連さんのお世話で少し裏技が使えたので走行料金が半額になるという幸運にも恵まれました そしてこの日も朝から快晴、気温も15度前後 絶好の走行日和です
しかし気持ちの上でちょっと不安も 前回、ラインをミス、ダートに突っ込んだりストレートをオーバースピードで突っ込んだり・・・ 大きな事故にならなければ良いのだが・・・などと
しかし来た以上は走らなくてはいけません 準備が出来て早速走る事に そして一本目 一周回ると攻め始めました ２周、３周と回っていると気持ちが高ぶりドライブに集中して行く ８周目に前回のベストを更新 １枠目は結局10週走りました
そして来る２回目 今までリミッターを解除すべく設定をするも上手くいかなかったサーキットモード ピットの中でやっていると一度は設定出来たのにエンジンを落とすと解除 もう一回やろうとしても上手くいかない
そこで車をピットの外に移動 設定してみる 見事成功 サーキットモードに設定されました いよいよリミッターから解き放たれたGTRの実力を見る事ができます 今まではピット前の直線で丁度コントロールラインの前辺りから車速が伸びないと感じていたのでした
２枠目を走り始めます 一周回ると最終コーナーからフル加速 １コーナーに向かってどんどん車速が伸びる！ 何時ものブレーキポイントでより強くフルブレーキ ここからのコーナリングスピードの加減が難しい より早くなった車と格闘しながら 周回を重ねました ついに4周目にベストラップ よしこれからと思った時に１コーナーでオーバーラン なんとか止まったが危なかった！
それからは攻めるもタイム更新ならず、先行車に当たったりと結局10週走って赤ランプが点灯 トラブルが有った様で２５分走ったところで終了
なんとかベストを出して面目は保ったものの 失敗も多く 自分なりには70点くらいでしょうか？ 目標のタイムにあと1.5秒なので 徐々に詰まってはいます
しかし条件がリミッター有りの状態なので次回の走行はまたリミッター有りで行くつもりです 今度は4月中旬頃かな・・・
今回フルブレーキングを繰り返したので ブレーキオイルが湧いてしまったかもしれません 次回行くまでに交換しなくては
それにしてもGTRは本当に速い 速くてよく止まり、コーナーもアンダーもオーバーも車がテキメンに処理してくれます 僕の様な下手くそドライバーにはまたと無い相棒です