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〜2025年 アルビレックスレーシングチーム 活動報告〜
お疲れ様です！
いつも、アルビレックスレーシングチームに応援していただき、ありがとうございます！ すでにJAF地方選手権は開幕しておりますが、公式（アルビレックスレーシングチーム）からリリースがない為、発表・発信は控えておりましたが、協力関係にある【アルビレックスレーシングチームを応援する会】と相談した結果、【応援する会】から今年もプレスリリースを発表させていただきました
・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー
発表・発信が遅れたこと、
大変申し訳ございませんでした
アルビレックスレーシングチームの応援
よろしくお願い致します
〜 Super FJ日本一決定戦 72号車 久保 直也選手コメント〜のお話。
お疲れ様です！
72号車 久保直也選手
（共通質問）
問「自己紹介をお願い致します」
問「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
問「予選を振りかえってくださいませんか？」
問「セミファイナルを振りかえってくださいませんか？」
問「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
問「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
問「2025年の（現時点）予定を教えてくださいませんか？」
問「ファン及び読者に一言、お願い致します」
・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・
問 「自己紹介をお願い致します」
久保直也選手コメント
「某メーカーでエンジニアをしている会社員でいわゆるサンデーレーサーです。幼少期から車好きで、本当は子供のころにカートをやってみたかったけど、環境的になかなか実現は難しく、大学生に入って免許を取ってからモータースポーツ人生が始まりました」
久保直也選手コメント（続き）
「大学時代には自動車部で耐久レースなどに出場し、社会人になってからＪＡＦ公認のナンバー付きレースに参戦するようになりました。最初はロードスターパーティーレースから始まり、86/BRZレースとナンバー付きレースは8年程やりました」
久保直也選手コメント（続き）
「結局、表彰台は何回か獲得することができましたが、最後まで優勝することはできませんでした。その点では悔いが残りますが、ある程度の達成感はあった為、さらなる上の世界を見てみたいとの気持ちでSuper FJへの参戦を決意しました。カート経験のない、普通の車好きサラリーマンがどこまで走れるようになるのか、温かい目で応援、見守っていただけると幸いです」
問 「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
久保直也選手コメント
「普段あまり練習が出来ないので貴重な体の慣らしと、マシン調整の機会です。前回走行から車のセットを変えず、中古タイヤで感触を確かめるように走行しました」
久保直也選手コメント（続き）
「普段通りの走行ができ、予選に向けていい準備ができました」
問「予選を振りかえってくださいませんか？」
久保直也選手コメント
「とにかく新品タイヤのグリップを引き出せる走りを心掛けました。普段は中古タイヤでの走り込みなので、そこのギャップを理解して、走ることが重要だと思っています」
久保直也選手コメント（続き）
「まだまだ腕は半人前で、速い人達の足元にも及んでいませんが、車種や車の状態が違うので、あまり気にせず、自己ベストを毎回更新できるように心掛けてます」
久保直也選手コメント（続き）
「今回は、思った通りの走りができ、自己ベストを更新できたのでよかったですが、まだ攻め代が残っていただけに、もっとタイム上げれたかもという後悔は少しありますが、おおむね満足できる結果だったと思います」
（だーはまレーシング公式YouTube）
Super FJ日本一決定戦 予選結果
※久保直也選手はA組
72号車 久保直也選手 23番手/27台
問「セミファイナルを振りかえってくださいませんか？」
久保直也選手コメント
「セミファイナルA組は27台の出走で、25位以下は予選落ちとなってしまうため、なんとしても25位以上にとどまりたいという気持ちで臨みました」
久保直也選手コメント（続き）
「トラブルで脱落していくドライバーもいるなか、予選ポジションは守り切り、22位でフィニッシュできたのは本当によかったです」
Super FJ日本一決定戦 セミファイナル結果
※久保直也選手はA組
72号車 久保直也選手 22位/27台
問「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
Super FJ日本一決定戦スターティンググリッド
72号車 久保直也選手 43番手/50台
久保直也選手コメント
「決勝レースはB組と合わせたグリッドとなり43番手スタートになりました。新品タイヤでのスタートだったので、オープニングラップのドライブには少し気を使いながら、走行しましたが振り返ってみると、もう少し攻めれたかなと思います」
久保直也選手コメント（続き）
「その後は後続から追い上げてきた速い車に抜かれてしまいましたが、とにかく自己ベストタイムを更新できるように攻め続けました」
久保直也選手コメント（続き）
「もともと私の車はストレートが遅いのはわかっていたんですが、やはりレースをすると露骨に前走者から離されていくのがわかり、やるせない気持ちになりました。この点については来年以降重点的に対策していく必要があります」
久保直也選手コメント（続き）
「いろいろ課題は山積ですが、大きなミスもなく、安定して自己ベストに近いラップタイムで走行できたという点については今年の集大成を発揮することができたかなと思います」
Super FJ日本一決定戦 決勝レース結果
72号車 久保直也選手 37位/50台
問「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
久保直也選手コメント
「プロを目指す若い子たちにとっては人生を左右する大事な大会だと思いますが、私みたいなドライバーでもその中に混じってレースをさせてもらえる非常にありがたい大会です」
久保直也選手コメント（続き）
「レベルの高いドライバーが集まっているので非常に勉強になります」
問「2025年（現時点）予定を教えてくださいませんか？」
久保直也選手コメント
「引き続き鈴鹿サーキットにてSuper FJに参戦予定です」
問「ファン及び読者に一言、お願い致します」
久保直也選手コメント
「若くもないので今からプロレーサーを目指しているわけではありませんが、毎回自分の限界突破を目指して日々精進しています」
久保直也選手コメント
「また古いマシンとともに、ゼロからエンジニアリングも一緒に学んでいます。言ってみればただの趣味になってしまうかもしれませんが、皆さんの応援とサポートを受けながらも、本気でうまくなりたいと頑張っていますので、温かく見守っていただけると幸いです」
➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
72号車 久保直也選手
車両名 だーはまレーシング AQUA-DL
・だーはまレーシング = サラリーマン集団によるレーシングチーム。面白さと速さを兼ね備えたチームを目指しています（公式より）
（だーはまレーシング公式YouTube）
・AQUA = AQUA For Speed Planning の略
・DL = DUNLOP（Super FJ供給タイヤ）の略
※DUNLOPはSuper FJ 指定タイヤ
久保直也選手パーソナルスポンサー様
（ありがとうございます）
・だーはまレーシング 様
（久保選手が所属するレーシングチーム）
・ AQUA For Speed Planning 様
AQUA For Speed Planning 公式Instagram
いつも、ありがとうございます！（多謝！！）
・わたしの家族
・レーシングチームスタッフの皆さん
・いつも応援してくださる皆様！
（だーはまレーシングのYouTubeもお願いします）
➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
【データなどは鈴鹿サーキット公式サイトより抜粋】
【画像提供】
・かわうそさん
・K.Taroさん（撮影依頼お待ちしております）
・su_san_motorsportさん
・久保直也選手
（ 順不同 ありがとうございます ）
【コメント寄稿】
・久保直也選手
お忙しいなか、
コメント寄稿ありがとうございました
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〜Super FJ日本一決定戦 54号車 中村 ブンスーム 選手コメント〜のお話。
お疲れ様です！
54号車 中村 ブンスーム選手コメント記事
（共通質問）
問「自己紹介をお願い致します」
問「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
問「予選を振りかえってくださいませんか？」
問「セミファイナルを振りかえってくださいませんか？」
問「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
問「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
問「2025年の（現時点）予定を教えてくださいませんか？」
問「ファン及び読者に一言、お願い致します」
・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・
問 「自己紹介をお願い致します」
中村ブンスーム選手コメント
「こんにちは、ファーストガレージ所属の中村ブンスームです。小さい頃からモータースポーツに強く興味を持ち、レーシングドライバーになることを夢見て高校生から本格的にモータースポーツ活動を始めました。最初はレーシングカートからスタートし、1年目で初めて表彰台に立つことができました」
中村ブンスーム選手コメント（続き）
「2年目は思うように結果が出ませんでしたが、3年目には地元シリーズで2位、さらにキャリア初の優勝を達成しました。高校卒業後はカートからステップアップし、2024年からはスーパーFJにチャレンジしています。今後もさらに成長し、より高いステージを目指して頑張っていきますので、応援よろしくお願いします！」
問「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
中村ブンスーム選手コメント
「特別走行直前に雨が降り、完全なドライ条件での走行チェックはできませんでした。しかし、限られたコンディションの中で、車のフィーリングや感触は良好で、レースでも問題なく走れる自信を持つことができました」
問「予選を振り返ってくださいませんか？」
中村ブンスーム選手コメント
「アウトラップ後の1周目、タイヤが温まっていない状態で無理に攻めすぎてしまい、スピンしてしまいました。その結果、バリアに接触し、クラッシュを引き起こしてしまいました」
中村ブンスーム選手コメント（続き）
「このことで赤旗（予選中断）を出し、他のドライバーやチームの皆様にご迷惑をおかけしたことを深く反省しています。今後は、同じ過ちを繰り返さないよう、タイヤやコースの状態をしっかりと見極めて、冷静に走行できるように努めます。次回に向けて、今回の反省を必ず活かしていきたいと思います」
Super FJ日本一決定戦 予選結果
※中村ブンスーム選手はB組
54号車 中村ブンスーム選手 リタイア/24台
問 「セミファイナルを振り返ってくださいませんか？」
中村ブンスーム選手コメント
「予選でノータイムとなり、最後尾からのスタートとなりましたが、速さやペースには自信があり、追い上げに集中しました」
中村ブンスーム選手コメント（続き）
「スタート後はペースも良く、1周目で6台を抜くことができました。しかし、その後、ヘアピンでシフトトラブルが発生し、リタイアとなってしまいました」
中村ブンスーム選手コメント（続き）
「運が悪かったですが、レースではこういったこともあります。リタイア直後は悔しい気持ちでいっぱいでしたが、気持ちを切り替え、次の決勝レースに向けて準備を進めました」
Super FJ日本一決定戦 セミファイナル結果
※中村ブンスーム選手はB組
54号車 中村ブンスーム選手 リタイア/24台
問 「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
Super FJ日本一決定戦 スターティンググリッド
54号車 中村ブンスーム選手
※ピットスタート（49番手）/50台
中村ブンスーム選手コメント
「セミファイナルでリタイアとなり、最後尾スタートになると思っていましたが、※ピットスタートとなりました。グリッドに着く前のラップとフォーメーションラップが走れなかったため、タイヤが温まらないままレースがスタートすることになりました」
※【補足】決勝レースフルグリッドは50台。セミファイナルA組・B組全体で51台参戦で、4台チェッカーフラッグを受けれなかった（リタイア）なかで、消化周数で決定（47台はスターティンググリッド、3台は47台通過後、ピットレーンスタート）
中村ブンスーム選手コメント（続き）
「追い上げのレースとなり、実質49番グリッドからスタートしました。アウトラップでは予選での反省を思い出しながら慎重に走行し、その後徐々にペースを上げていきました」
中村ブンスーム選手コメント（続き）
「着実にポジションを上げ、9周のレースを終え、最終的には29位でチェッカーを受け、1つ繰り上がって28位となりました」
Super FJ日本一決定戦 決勝レース結果
54号車 中村ブンスーム選手 28位/50台
中村ブンスーム選手コメント（続き）
「非常に良いレースができたと思いますが、やはり予選でのミスがなければ、もっと上位を狙えたのではないかと悔しい気持ちもあります。それでも、このレースは貴重な経験となり、次に生かすための大きな教訓になりました」
問 「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
中村ブンスーム選手コメント
「スーパーFJ日本一決定戦は、今年から乗り始めたスーパーFJで迎えた初めての大きな舞台でした。1年間の努力を発揮する場として臨んだレースですが、結果としてはあまり良いものではありませんでした。それでも、レースの内容は非常に濃く、自分の成長に大きく繋がる貴重な経験となりました」
中村ブンスーム選手コメント（続き）
「今回のレースを通じて、サポートしてくださったチームの皆さん、そして家族や応援してくださった全ての方々に、心から感謝の気持ちでいっぱいです。ドライバーとして大きな成長を感じることができました。本当にありがとうございました」
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
54号車 中村ブンスーム選手
車両名 ファーストガレージ 10V
・ファーストガレージ = 所属チーム
ファーストガレージ密着レポート（モータースポーツフォーラム）
ファーストガレージ密着レポート（モータースポーツフォーラム）
ファーストガレージ密着レポート（モータースポーツフォーラム）
（日本一決定戦のレポートです）
モータースポーツフォーラムさんより
※中村選手など所属選手のコメントあります
・10V = 使用車両タイプ 東京R&D製 RD10Vの略
（Super FJでは少数派の車両）
【 ありがとうございます 】
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
・チーム（ FIRST GARAGE ）スタッフさん・関係者の皆様、チームメイトの皆さん！
・いつも応援してくれる両親！
・応援してくださる全ての皆様！！
【 スポンサー様 募集！】
・私と一緒にレース活動してくださるスポンサー様
募集中です！
・何なりとお問い合わせくださいませ！
（メッセージお待ちしております）
➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
【データなどは鈴鹿サーキット公式サイトより抜粋】
【画像提供】
・かわうそさん
・K.Taroさん（撮影依頼お待ちしております）
・su_san_motorsportさん
・中村ブンスーム選手
（ 順不同 ありがとうございます ）
【コメント寄稿】
・中村ブンスーム選手
お忙しいなか、
コメント寄稿ありがとうございました
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〜 Super FJ日本一決定戦 14号車 伊藤 駿 選手コメント〜のお話。
お疲れ様です！
14号車 伊藤 駿 選手コメント記事
（共通質問）
問「自己紹介をお願い致します」
問「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
問「予選を振りかえってくださいませんか？」
問「セミファイナルを振りかえってくださいませんか？」
問「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
問「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
問「来年の（現時点）予定を教えてくださいませんか？」
問「ファン及び読者に一言、お願い致します」
・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・
問「自己紹介をお願い致します」
伊藤駿選手コメント
「ストリートあがりのドライバー、伊藤 駿です。2020年よりSuper FJのシリーズに参戦し、2024年も合わせてトータルで2年のキャリアとなっています」
【伊藤駿】選手公式YouTube（群サイ）
伊藤駿選手コメント（続き）
「お陰様でどちらのシリーズもチャンピオンで終える事が出来ました」
【伊藤駿】選手公式YouTube（2020年公開）
問「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
伊藤駿選手コメント
「目標だった14秒台に乗せることが出来、本戦の手応えを感じることが出来たフリー走行だったと思います」
問「予選を振りかえってくださいませんか？」
伊藤駿選手コメント
「アタックの為に前後のドライバーと間隔を作っていたのですが、赤旗の影響もあり、本命のラップで前に追いついてしまい不完全な予選でした」
Super FJ日本一決定戦 予選結果
※伊藤選手はB組
14号車 伊藤駿選手 4番手/24台
問「セミファイナルを振りかえってくださいませんか？」
伊藤駿選手コメント
「実際にレースしてみて、フリー走行で感じた手応えが確かなものだと分かりました。相変わらずセクター1ではKK-SⅡに置いていかれるものの、全体では差が縮まる場面が多く、10Vのポテンシャルを確認できました」
伊藤駿選手コメント（続き）
「セーフティーカー解除後のスタートで前に置いて行かれてしまい、セミファイナルでの最大のミスだったと感じています」
Super FJ日本一決定戦 セミファイナル結果
※伊藤選手はB組
14号車 伊藤駿選手 3位/24台
問「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
Super FJ日本一決定戦スターティンググリッド
14号車 伊藤駿選手 6番手/50台
伊藤駿選手コメント
「序盤から黄旗が出て、その影響で前が離れて後ろからも詰められ、難しい展開になりました。ベストラップそのものは全体で4番目に速かったのですが、それに至るまでのレース前半の速さがイマイチだったなと思います」
伊藤駿選手コメント（続き）
「周りに比べタイヤの温めが不十分だったかもしれません。かなり悔しいですが、学びが多く良い大会だったと思います」
Super FJ日本一決定戦決勝レース結果
14号車 伊藤駿選手 6位/50台
問「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
伊藤駿選手コメント
「※全国のKK-SⅡをボコす大会」
※補足 2024年現在、Super FJシリーズ主力車両
KK-SⅡ。所属するチームの主力車両RD10Vの
開発を行いながら参戦していたのが伊藤選手でした
（ダンパーなどの共同開発などに従事）
問「来年の（現時点）予定を教えてくださいませんか？」
伊藤駿選手コメント
「開発ドライバーをやる予定があります。それとは別にチャンスがあればF4やりたいですね」
問「ファン及び読者に一言、お願い致します」
伊藤駿選手コメント
「サーキットで僕と握手!」
（2025年Super FJ日本一決定戦表彰式より）
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
14号車 伊藤 駿 選手
車両名 ZAP SPEED 10V ED
・ZAP SPEED = 所属チーム ZAP SPEED RACING
・10V = 使用車両タイプ 東京R&D製 RD10Vの略
・ED = ENDLESSの略
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
伊藤 駿 選手パーソナルスポンサー様
（ありがとうございます！）
・Hobby Base 様
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
ありがとうございます！
・所属チーム ZAP SPEED RACING 様
・IKEYA FORMULA 様
➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
【データなどは鈴鹿サーキット公式サイトより抜粋】
【画像提供】
・かわうそさん
・K.Taroさん（撮影依頼お待ちしております）
・su_san_motorsportさん
・伊藤駿選手
（ 順不同 ありがとうございます ）
【コメント寄稿】
・伊藤駿選手
お忙しいなか、
コメント寄稿ありがとうございました
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〜Super FJ日本一決定戦 78号車 小田部 憲幸 選手コメント〜のお話。
お疲れ様です！
78号車 小田部 憲幸選手 コメント記事
（共通質問）
問「自己紹介をお願い致します」
問「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
問「予選を振りかえってくださいませんか？」
問「セミファイナルを振りかえってくださいませんか？」
問「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
問「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
問「来年の（現時点）予定を教えてくださいませんか？」
問「ファン及び読者に一言、お願い致します」
・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・
問「自己紹介をお願い致します」
小田部憲幸選手コメント
・1991年1月生まれの33歳！（2024年12月現在）
・2021年春期のZAPオーディションに合格しました。
・レースデビューは2023年3月の筑波シリーズ開幕戦です。それまでレース経験は皆無です。
・私の周りには素敵な応援団がいて、毎戦現地まで応援に来てくれます！！
・不要なアグレッシブさがない所が長所です！
問 特別走行を振りかえってくださいませんか？
小田部憲幸選手コメント
・A組の最高速を記録！！
・赤旗で4周のみの走行となり、マシンチェックで終わりました！
・朝の鈴鹿は日差しがすこぶる眩しかったです。
問 予選を振りかえってくださいませんか？
小田部憲幸選手コメント
・タイヤの温めに苦労しました…。温めきれませんでした。
・タイヤの温めもタイムも、今の実力はこんなものだなと感じました。
・ほぼ毎周130Rで飛び出していました！飛び出さなかったのは最終ラップくらい？
Super FJ日本一決定戦 予選結果
※小田部選手はA組
78号車 小田部憲幸選手 18番手/27台
問 セミファイナルを振りかえってくださいませんか？
小田部憲幸選手コメント
・スタート2速で発進しましたが大失敗！鈍い加速！！
・とにかく大きなミスをせず、※生き残ること念頭に置いて走行しました。※補足 A組セミファイナルは2台がファイナルに出走できないレースでした
・最も危険な場面はフォーメーションラップ！
小田部憲幸選手コメント（続き）
「53号車 ※石井選手がスピン後、私の前に戻りそうでしたので減速してスペース作りました。私の後ろの角間選手は思いっきりタイヤをロックさせていました！私の減速幅が思いのほか大きかったようです。事故等なくてよかったです◎」※補足 石井選手はスタート手順違反でドライブスルーペナルティー
Super FJ日本一決定戦 セミファイナル結果
78号車 小田部憲幸選手 16位/27台
問 決勝レースを振りかえってくださいませんか？
小田部憲幸選手コメント
・セクター４全体ベスト記録！！「130Rそしてシケイン最速男」の称号を死ぬまで語ります！
Super FJ日本一決定戦 スターティンググリッド
78号 小田部憲幸選手 31番グリッド/50台
小田部憲幸選手コメント（続き）
・（セミファイナルのスタート）反省しまして1速での蹴り出しはまずまずでしたが、目の前のマシンがストール。そのマシンを避けた為、蹴り出し後の伸びがイマイチで2台に抜かれました。
小田部憲幸選手コメント（続き）
・2周目のストレートで前車を抜こうした際に非紳士的な幅寄せがありました！引かなければ接触していたと思います。危ない危ない！※メインスタンドで観てましたが危なかったですね（めちゃくちゃ小田部選手が怒ってるのが分かりましたよ）
・レースペースとしてもこれが今の実力かなと思います。
・致命的なミスもありませんでしたが、保守的になりすぎた場面もありました。
・ミスを犯さず尚且つ攻めの走りができるように精進します！
Super FJ日本一決定戦 決勝レース結果
78号車 小田部憲幸選手 24位/50台
問 貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？
小田部憲幸選手コメント
・己の実力をよりよく把握できるとても楽しい1戦！
・高額賞金万歳！参戦台数多し！知らない選手もいっぱい！華やか！お祭り・特別感◎！
問 来年の（現時点）予定を教えてくださいませんか？
小田部憲幸選手コメント
・練習して、上達して、後半戦どこかのレース出場して勝利を狙います！
問 ファン及び読者に一言、お願い致します
・今後とも応援をどうぞよろしくお願いします！
・費用面他、聞きにくいことガンガン遠慮なく聞いてください！SNSでメッセージください！
・モータースポーツはマシンを使うスポーツであり、他のスポーツに比べれば年齢、身体面の影響が小さいと思います。
・フォーミュラはとても楽しいです！やってみたいと思っている方、やりましょう！！
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
78号車 小田部憲幸選手
車両名 フォースリンク 銀座鮨あらい ZAP ED
フォースリンク = 株式会社 Force Link
銀座鮨あらい = 銀座鮨あらい
ZAP = ZAP SPEED RACING の略
ED = ENDLESS の略
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
小田部憲幸選手パーソナルスポンサー様
（ありがとうございます）
・株式会社 Force Link 様 総合自動車サービス業
東京都・神奈川県川崎市（工場）
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
・ 銀座鮨あらい 様
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
・IE LIFE CREATE （いえらいふ）様
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・ダンス屋さんReKT 様
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・株式会社トーダン 様
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
・太田こまどり ようちえん 様
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
ありがとうございます！
・小山田会 様
・株式会社ろざん 様
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
【データなどは鈴鹿サーキット公式サイトより抜粋】
【画像提供】
・かわうそさん
・K.Taroさん（撮影依頼お待ちしております）
・su_san_motorsportさん
（ 順不同 ありがとうございます ）
【コメント寄稿】
・小田部憲幸選手
お忙しいなか、
コメント寄稿ありがとうございました
〜Super FJ日本一決定戦 39号車 大貫 直実 選手コメント〜のお話。
お疲れ様です！
Super FJ日本一決定戦（鈴鹿サーキット）
画像（左）大貫直実選手。スタッフさんと共に
39号車 大貫 直実 選手コメント記事
（共通質問）
問「自己紹介をお願い致します」
問「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
問「予選を振りかえってくださいませんか？」
問「セミファイナルを振りかえってくださいませんか？」
問「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
問「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
問「来年の（現時点）予定を教えてくださいませんか？」
問「ファン及び読者に一言、お願い致します」
・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・
問「自己紹介をお願い致します」
大貫直実選手コメント
「23歳にTOYOTAワンメイクレースC/SAC （カローラ/スプリンターグループAカップレース）で、レースデビューし早◯十年。様々なツーリングカーで長年趣味のレースを走っていました」
大貫直実選手コメント（続き）
「レース人生の締めとして中古のF109を購入。フォーミュラカーで鈴鹿サーキットを走ってみたかった、私は決して速いレーサーじゃないですが、（選手生活）息の長いレーサーです！！」
問「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
大貫直実選手コメント
「特別走行は参加する全ての選手が走るので、邪魔しないように走行しました」
問「予選を振りかえってくださいませんか？」
大貫直実選手コメント
「予選は路面温度が低いなか、赤旗（走行中止）が多くベストラップの周もバックストレートで赤旗！？自己ベストよりも、約2秒速かったので残念！！」
【Super FJ日本一決定戦】予選結果※大貫選手はB組
大貫直実選手 22番手/24台
問「セミファイナルを振りかえってくださいませんか？」
大貫直実選手コメント
「セミファイナルは決勝レースに出る為には、クラッシュ、スピンは厳禁」
大貫直実選手コメント（続き）
「安全走行でオートポリス遠征組とバトルもありつつ、19位フィニッシュ」
【Super FJ日本一決定戦】セミファイナル結果
※大貫選手はB組
大貫直実選手 19位/24台
大貫直実選手コメント（続き）
「予選の走りが出来ないところが、ロートルの悪いところですね」
問「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
大貫直実選手コメント
「決勝レースはセミファイナルでリタイアした選手も多くなんと！50台中38番手スタート！」
【Super FJ日本一決定戦】スターティンググリッド
大貫直実選手コメント（続き）
「後ろに超速い選手がゴロゴロいるなかスタート。1周目には、ほぼ最後尾」
大貫直実選手コメント（続き）
「残り周回は同レベルの車両とバトル。最終的に2台パスしてチェッカー。周回遅れにならないよう41位」
大貫直実選手コメント（続き）
「速さは全くないですが、楽しい決勝レースでした」
【Super FJ日本一決定戦】決勝レース結果
大貫直実選手 41位/50台
ジェントルマンクラス 7位/9台
問「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
大貫直実選手コメント
「私にとってSuper FJ日本一決定戦はお祭りのようなもの。（地方選手権みたいに）ポイント制ではないので1年の締めレースとして出場しています」
大貫直実選手コメント（続き）
「将来を夢見たドライバーの邪魔をしないように心掛けて走っています」
問「来年の（現時点）予定を教えてくださいませんか？」
大貫直実選手コメント
「来年は未定です。たった1台の（車両）F109は、いろいろ手を加えましたが、重さがネックでなかなか（レース）厳しい。自分も一度、KK-SⅡで（レース）出場してみたい」
問「ファン及び読者に一言、お願い致します」
大貫直実選手コメント
「Super FJはプロを目指す将来有望な若手ドライバーと趣味で走らせる、私のようなジェントルマンドライバーが同じ土俵で戦う、とても面白いレースです」
大貫直実選手コメント（続き）
「日本各地で開催されているレースなので、サーキットに足を運び応援よろしくお願い致します」
大貫直実選手コメント（続き）
「自分的には"スーパーフォーミュラジュニア"と命名したいです（笑）」
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
39号車 大貫直実選手
車両名 Grade1•AutoLet•F109
Grade1 = 茨城県笠間市に在るカーショップ
AutoLet = カー用品リサイクル&アウトレット
F109 = 車種
関東レーシングチーム ZAP RACINGさんが童夢さんと
組んで開発した車両。ベースは東京R&DさんのRD10V（足廻りは10V）
特徴はサイド・ポンツーン（サイド・ポッド）。前面投影面積を減らしている。
後方の整流処理はKK-SⅡに近い（10Vよりも低めに設定されている）※開発されたのはKK-SⅡより先
残念ながら、特徴であるボトムを維持する為に剛性が弱く、しかも他車種に比べて10kg以上重いという弱点があるため、販売実績は伸びなかった（正直筆者は1台しか知らない）
弱点を克服する為に、重量配分の見直し（消化器の位置など）・サスペンション、内部ロールパイプ変更など細部にわたってオリジナル車両として確立されています。
ノーズ（先端）も初期デリバリーよりも、低めに改造されているような気がします（筆者所感）※取材時、裏付けは取れませんでした。（テイクファーストさんが所有していたRD10Vのオリジナルノーズに近いのかな？）
本当はロールバーを追加したいところですが、根本的に重量がネックなので追加出来ない。
大貫選手とチームメカニックさん達が一丸となって
開発、参戦している唯一無二のF109
※チームメカニックさん達は往年の名車をレストアする事で有名な千葉県八千代市のスズバンレーシングサービス（鈴木板金）さん達が担当
個人的には10年以上前に開発された車両なのに、現代フォーミュラに通じるコンセプトカーなんで好きな車両タイプなんですが、スタッフさん達や大貫選手曰く、【重い】！？
フォーミュラ最大の弱点を抱えているのは知りませんでした
大貫直実選手とチームの挑戦！
今後もサーキットで観たいものです
・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖ ・➖・➖・➖・
大貫直実選手パーソナルスポンサー様
（ありがとうございます）
【Grade1】様
【AutoLet】様
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【データなどは鈴鹿サーキット公式サイトより抜粋】
【画像提供】
・かわうそさん
・K.Taroさん（撮影依頼お待ちしております）
・su_san_motorsportさん
（ 順不同 ありがとうございます ）
【コメント寄稿】
・大貫直実選手
お忙しいなか、
コメント寄稿ありがとうございました
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〜Super FJ日本一決定戦 33号車 磐上 隼斗選手コメント〜のお話。
お疲れ様です！
Super FJ日本一決定戦（鈴鹿サーキット）
33号車 磐上隼斗選手コメント記事
（共通質問）
問「自己紹介をお願い致します」
問「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
問「予選を振りかえってくださいませんか？」
問「セミファイナルを振りかえってくださいませんか？」
問「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
問「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
問「来年の（現時点）予定を教えてくださいませんか？」
問「ファン及び読者に一言、お願い致します」
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問「自己紹介をお願い致します」
磐上隼斗選手コメント
「アルビレックスレーシングチーム所属の磐上隼斗（いわがみ はやと）です。レース歴は4.5年です。カート歴は1年だけで、残りは全てSuperFJのみのキャリアです」
問「特別走行を振りかえってくださいませんか？」
磐上隼斗選手コメント
「予選に向けていいスタートを迎えられました。コーチと最終確認をして、セットもいい感じで来ていたのでとても良かったです」
問「予選を振りかえってくださいませんか？」
磐上隼斗選手コメント
「最初は良かったのですが、赤旗（予選中断）と黄旗（追い越し禁止）がちょうど出てしまって、まともなアタックが出来ず、全然本気で走れなかったです」
磐上隼斗選手コメント（続き）
「もっとそういうリスク（赤旗・黄旗）を考えて走ればよかったと思ってます」
【Super FJ日本一決定戦】予選結果※磐上選手はA組
磐上隼斗選手 16番手/27台
問「セミファイナルを振りかえってくださいませんか？」
磐上隼斗選手コメント
「スタートは良かったのですが、ヘアピンで前の車に追突してしまってクラッシュしてしまいました」
磐上隼斗選手コメント（続き）
「落ち着いて行けば起きなかった事故なので、とても悔しかったです」
Super FJ日本一決定戦【セミファイナル結果】
※磐上選手はA組
磐上隼斗選手 リタイア/27台
問「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
磐上隼斗選手コメント
「ギリギリ予選落ちは回避して最後尾スタート&ピットレーンスタートになりました」
Super FJ日本一決定戦スターティンググリッド
磐上隼斗選手 50番手/50台
（ピットレーンスタート）
磐上隼斗選手コメント（続き）
「冷えた路面や滑る悪コンディションは大得意なので、1周目からガンガン攻めて行きました」
磐上隼斗選手コメント（続き）
「結果は振るわなかったですが、最後にいい走りが出来たと自分の中で思ってます」
Super FJ日本一決定戦【決勝レース結果】
磐上隼斗選手 30位/50台
問「貴方にとってスーパーFJ日本一決定戦とは何ですか？」
磐上隼斗選手コメント
「特別なレースです。絶対に勝ちたいレースの1つです」
問「来年の（現時点）予定を教えてくださいませんか？」
磐上隼斗選手コメント
「決まっていません。応援してくださる皆様のために、必ず出たいと思っています」
問「ファン及び読者に一言、お願い致します」
【画像】磐上隼斗応援団・アルビレックス レーシングチームを応援する会
磐上隼斗選手コメント
「私のモットーは【ドキドキワクワクするレースをお届けする】です」
磐上隼斗選手コメント（続き）
「私のレースを見て楽しんで頂けたらとても嬉しいです」
磐上隼斗選手コメント（続き）
「全国、世界で戦うプロドライバーを目指して、これからも頑張ります！」
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33号車 磐上隼斗選手
車両名 アルビレックス ・富士吟景 with GIA
・アルビレックス = 【アルビレックス レーシングチーム】の略
・富士吟景 = 【湖楽おんやど富士吟景】の略
・GIA = 新潟国際自動車大学校
・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・
磐上隼斗選手パーソナルスポンサー様
（ありがとうございます）
・湖楽おんやど富士吟景 様
・楽天トラベルアワード9年連続受賞（2024年現在）
・日本の宿TOP47受賞
磐上選手コメント
「富士河口湖、湖畔に佇む【湖楽おんやど富士吟景】。霊峰富士の河口湖温泉。富士山を眺めながら湯に浸かる時間は至福のとき、ぜひ！極上の時間をお過ごしください！！」
・GIA（新潟国際自動車大学校）様
磐上選手コメント
「新潟県新潟市に在る、様々な学科と実績に裏打ちされた専門学校です。自動車に関するあらゆる事が学べる環境（提携カートコース場あります）、国内外から人気の訳は充実したカリキュラムと100%就職実績だから！自動車関連のプロフェッショナルを目指すなら、GIA（新潟国際自動車大学校）！」
・奥脇石材店 様
・承天禅寺（山梨県）様
・勝俣製作所 様
・居酒屋だるま 様
・ビューティーサロンミツコ 様
・フィッシングベース シバタ 様
ありがとうを言いたい人！
「 両親。サーキット運営スタッフさん、レースで共にした仲間、選手。アルビレックス レーシングチームスタッフさん、参戦にあたり応援してくださったスポンサー様をはじめ、全ての皆様。"磐上隼斗応援団"の皆様。"アルビレックス レーシングチームを応援する会"の皆様。現地応援&SNSなどで応援してくださった皆様。ありがとうございました！！」
Special thanks！
「"アルビレックス レーシングチームを応援する会"代表hideさん。サーキットピット正面には常に"アルビレックス レーシング"の横断幕。悪天候のなかでも、選手でさえ心が折れそうな環境のなかでも、最後まで大旗を振り続け鼓舞する姿。走行前の応援チャント・応援コールはサーキット名物であり、私の"ヤル気スイッチ"が入る瞬間でした。当たり前のように毎月、各地サーキットまで応援に来てくださり、ありがとうございました！」
33号車 磐上 隼斗
・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・
【データなどは鈴鹿サーキット公式サイトより抜粋】
【画像提供】
・かわうそさん
・K.Taroさん（撮影依頼お待ちしております）
・su_san_motorsportさん
・アルビレックス レーシングチームを応援する会さん
・磐上隼斗応援団さん （順不同）
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〜Super FJ日本一決定戦〜のお話。
お疲れ様です！
2024年、Super FJ日本一決定戦
今年は聖地"鈴鹿サーキット"で開催！
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
2024年Super FJ日本一決定戦
私、& Raceさんでレースレポート記事に
携わる事となりました
（そんな訳で？2024年レースレポート記事は書かないですwww🤣）
〜 & Race 〜さんの記事
Super FJ日本一決定戦（セミファイナル） & Race
（ & Race 編集長をはじめ、編集スタッフの皆様、ありがとうございました ）
〜☆〜☆〜☆〜
【 日本最古のウェブモータースポーツサイト 】
〜モータースポーツフォーラム〜さんの記事
日本一決定戦予選A組上位コメント（モータースポーツフォーラム）
日本一決定戦予選B組予選レポート（モータースポーツフォーラム）
日本一決定戦予選B組上位コメント（モータースポーツフォーラム）
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日本一決定戦セミファイナルA組レポート（モータースポーツフォーラム）
日本一決定戦セミファイナルA組上位コメント（モータースポーツフォーラム）
日本一決定戦セミファイナルB組レポート（モータースポーツフォーラム）
日本一決定戦セミファイナルB組上位コメント（モータースポーツフォーラム）
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日本一決定戦 決勝レースレポート（モータースポーツフォーラム）
日本一決定戦 決勝レース上位コメント（モータースポーツフォーラム）
Super FJ日本一決定戦 など FJ表彰式の記事（モータースポーツフォーラム）
（さすが！フォーラムさんの記事は細かくて愛を感じます！ありがとうございます！！）
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Super FJを管轄するジャパンスカラシップシステムさんのレースレポート
（要点をまとめて分かりやすいレポートです！ありがとうございます！！）
現地応援・SNSなどの応援、ありがとうございました！鈴鹿クラブマン公式YouTubeで公開されています
レースレポートと共に楽しんでくださると幸いです！
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39号車 大貫直実選手コメント記事
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〜フォーミュラ・エンジョイ 第7戦 55号車 伊勢屋貴史選手コメント記事〜のお話。
お疲れ様です！
2023年 レースレポート【 伊勢屋貴史選手 】
開幕戦は2023年3月に投稿しています！？
（随分前からコメント記事提供を受けていたのですが、なかなか発表できず、関係者の皆様、お待たせしました）
フォーミュラ・エンジョイ 第7戦
（鈴鹿サーキット）
問
「レースウィークの"入り"を教えてくださいませんか？」
伊勢屋貴史選手コメント
「今回は木曜日に新幹線で名古屋まで移動、名古屋に宿泊し金曜日の朝にレンタカーで鈴鹿サーキット入りしました」
問
「予選を振りかえってくださいませんか？」
伊勢屋貴史選手コメント
「金曜日の夜から突然体調不良になってしまいました。喉が痛くなり、咳が出て夜もあまり眠れず、体調はあまりよくない状態で予選を迎えます。咳止めを飲んだので走行中に咳は出ませんでしたが前日のベストタイムより２秒半遅いタイムで予選終了になります」
伊勢屋貴史選手コメント（続き）
「ベストタイム２分３１秒５１６で２３台中１４位でした」
フォーミュラ・エンジョイ【予選結果】
伊勢屋貴史選手 14番手/23台
問
「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
伊勢屋貴史選手コメント
「土曜日の予選の後は医師としての知識と経験をフル活用して回復に努めました。体力回復のため十分な睡眠を確保し、レース時間に一番薬の効果が出るように計算して挑んだ決勝レース。体調は前日の予選から比べると劇的に良くなりました」
伊勢屋貴史選手コメント（続き）
「スタートをうまく決めて1コーナーまでに3台オーバーテイク、2コーナーでさらに1台オーバーテイクします。その後130Rでアウトからオーバーテイクし9位に、さらに3周目に66号車を抜いて８位までポジションをあげてチェッカーでした」
フォーミュラ・エンジョイ【決勝レース結果】
伊勢屋貴史選手 8位/23台
問
「前回より自分自身の成長を実感した点があれば教えてくださいませんか？」
伊勢屋貴史選手コメント
「今までずっと前半のＳ字区間が苦手で区間タイムも明らかに遅く、ライバルに離されていたのですが、うまく走れるようになりました。また今回のレースではたくさんオーバーテイクすることができました。どちらもシュミレーターでの練習効果です。130Rでのオーバーテイクなどは実車ではリスクも大きく、なかなか練習もできませんが、シュミレーターなら何度も失敗出来ます。シュミレーター上で何度もクラッシュしながらも、オーバーテイクのタイミングやコツを掴みました」
問
「ファンに向けて一言、お願い致します」
伊勢屋貴史選手コメント
「２年間温かい応援をありがとうございました。皆様の応援に応えるためにも最後に表彰台に立って有終の美で締めようと思っていました。でも全くそうはなりませんでした」
伊勢屋貴史選手コメント（続き）
「これからもレース活動は続けていくのでよろしくお願いします」
問
「来年の予定を現時点で話せる範囲で大丈夫ですので、教えてくださいませんか？」
※コメント回答は2023年当時
伊勢屋貴史選手コメント
「この２年間は鈴鹿、岡山と西日本のサーキットでレース活動をしてきました。来年はレーシングカートでの活動をメインに、チャンスがあれば東日本のサーキットでもフォーミュラのレースができればいいと考えています」
最後に今シーズンから歌人として作っている短歌です。
ぴったりとマシンを寄せるご挨拶 にくいきみとの信頼感や
伊勢屋貴史選手解説
「２年間フォーミュラエンジョイのレースに参戦してライバルもできました。お互いの技量を信用できるのでギリギリまでマシンを近づけてレースすることもできるようになりました。最後のレースでそんな信頼感も感じながら走りきることができました」
〜☆〜☆〜☆〜
55号車 伊勢屋貴史選手
車両名 御堂土地建物 FE2
・御堂土地建物 = 御堂土地建物 株式会社
・FE2 = 使用車両
伊勢屋 貴史 選手
パーソナルスポンサー様
（ ありがとうございます ）
・御堂土地建物 株式会社
〜☆〜☆〜☆〜
【 データなどはフォーミュラ・エンジョイ
公式サイトより抜粋 】
【 画像提供 】
・伊勢屋 貴史 選手
（ ありがとうございます ）
【 コメント寄稿 】
・伊勢屋 貴史 選手
（ お忙しいところ、コメント寄稿
ありがとうございました ）
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〜フォーミュラ・エンジョイ 第6戦 55号者 伊勢屋貴史選手コメント〜のお話。
お疲れ様です！
2023年 レースレポート【 伊勢屋貴史選手 】
開幕戦は2023年3月に投稿しています！？
（随分前からコメント記事提供を受けていたのですが、なかなか発表できず、関係者の皆様、お待たせしました）
フォーミュラ・エンジョイ
第6戦（鈴鹿サーキット）
問
「レースウィークの"入り"を教えてくださいませんか？」
伊勢屋貴史選手コメント
「木曜日に新幹線と在来線を使って鈴鹿サーキット最寄り駅の白子駅まで移動、駅前のホテルに泊まり、金曜日はタクシーでサーキット入りしました。今回も金曜日練習走行、土曜日予選、日曜日決勝のレーススケジュールです」
問
「予選を振りかえってくださいませんか？」
伊勢屋貴史選手コメント
「いつもはデーターロガーで区間タイムやラップタイムを確認しながら走るのですが、この予選のみロガーのトラブルでタイムが全く分かりませんでした。展開上、単独走行になり、周りに比較できるマシンもいない状態での走行になりました。メインストレートでも順位は表示されますが、自分が通過するときは毎回１０位以下の表示になっており、１０位以下ではないのは分かりましたが、ライバルとの順位関係が分かりません。今の走りがいいのか悪いのか分からなくいまいちリズムがつかめませんでいた。そのこともあり１９台中７位、タイムは２分３０秒５２６とちょっといまいちなタイムでした。この日も路面のコンディションは良く、前日の練習走行で自己ベストの２分２９秒８を出していたのでもう少しいいタイムを出したかったです」
フォーミュラ・エンジョイ【予選結果】
伊勢屋貴史選手 7番手/19台
問
「決勝レースを振りかえってくださいませんか？」
伊勢屋貴史選手コメント
「翌日、日曜日は一転、雨のレースになりました。今年5月の雨のレースで惨敗したのでそのリベンジに燃え、十分な準備を重ねて来ました。雨の降りしきる中、スタートはうまく決め、ポジションはキープしました。雨のため最初の数周は無理はしない作戦です」
伊勢屋貴史選手コメント（続き）
「予想通り、スタート直後に前でクラッシュがあり、回避します。この時点で5位です。セーフティカーが導入され、3周終了時に離脱し再スタート。前の34号車のペースはイマイチ上がりません。前とは離れてしまいます。しかし抜くほどの隙もなく、ウェットである事もあり無理して抜くことをためらいました。7周目に34号車がスプーンでミスをして、オーバーランします。そこで前に出ますが、その後の西ストレートでスリップからインに入られ130Rは並走する形になりました。自分がアウト側なのでリスクを考え引きました。その後はオーバーテイクするチャンスはなく5位チェッカー。1台失格になり繰り上げで4位になりました」
フォーミュラ・エンジョイ【決勝結果】
問
「前回より自分自身の成長を実感した点があれば教えてくださいませんか？」
伊勢屋貴史選手コメント
「雨での走りが劇的に良くなりました。５月にはトップと９秒のラップ差がありましたが、今回トップに近いタイムで走ることができました。雨のフォーミュラエンジョイの特性は基本はアンダーステアで、曲げるためにリアを滑らせるという練習をシュミレーターでした効果がバッチリ出ました」
問
「ファンに向けて一言、お願い致します」
伊勢屋貴史選手コメント
「鈴鹿サーキットで４位、表彰台まであと一歩のところまで来ました。これも皆様の温かい応援のおかげでもあります。フォーミュラエンジョイの参戦は今年いっぱいまでと決めました。最終戦こそ念願の表彰台に立てるように熱い応援をよろしくお願いします」
最後に今シーズンから歌人として作っている短歌です。
ギリギリで二台並んで飛び込めり 憎いお前とコーナーにいま
伊勢屋貴史選手解説
「今回の決勝は雨だったこともあり、高速コーナーである１３０Ｒに２台並んで飛び込むことはできませんでした。いつも自分より前でゴールする憎いライバルなんですけどね。練習走行では１３０Ｒでのオーバーテイクもできるようになって自分の進歩を感じます！」
〜☆〜☆〜☆〜
55号車 伊勢屋貴史選手
車両名 御堂土地建物 FE2
・御堂土地建物 = 御堂土地建物 株式会社
・FE2 = 使用車両
伊勢屋 貴史 選手
パーソナルスポンサー様
（ ありがとうございます ）
・御堂土地建物 株式会社
〜☆〜☆〜☆〜
【 データなどはフォーミュラ・エンジョイ
公式サイトより抜粋 】
【 画像提供 】
・伊勢屋 貴史 選手
（ ありがとうございます ）
【 コメント寄稿 】
・伊勢屋 貴史 選手
（ お忙しいところ、コメント寄稿
ありがとうございました ）
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