OEM

詳しくはわからんけど

今まで廃油処理箱はカーショップなりホームセンターなり、メジャーで入手しやすいスミコー（住鉱潤滑剤株式会社）製品（製造元カクイ株式会社）を使ってたんだけど、行きつけのホームセンターの自社ブランドでスミコー製造のナニを発見。価格は100円程度安い。じゃけど2社並んで陳列されとるの見たら笑えた。 販売元と製造元…所謂OEMじゃがこういう些細な事を発見するとウレシイ（笑）

昨日カムカバー外してオイル出したんで購入して激写
（店内での撮影はできません、禁止されています）。

カムチェーンテンショナー（シュー）の磨耗

チェーン駆動でカムシャフトを動かす純正のシステムにおいて最大のネックとされるチェーンのテンションを保持するチェーンテンショナーシューの磨耗時期についてここ最近気になって仕方なかった。
機能的に容易にアクセス出来る場所にあるわけでもなく、かといって具体的に何キロ走行で交換する必要がある、といった明確な答えもなく・・・・？？
かといって、ほったらかしで破損したらオイルポンプだのエンジンだの一連の超高額修理が待っているだの（笑）



３００００ｋｍで無残になったシューをネット上で拝見したり、倍の走行距離でもさほど磨耗していなかったり。乗り手に左右される、ということなのだろう・・・と勝手に解釈（笑）
じゃあネット上で物議をかもし出している限界説の走行距離のはるか先の距離を走る俺のバイクは一体・・・！？！？！？！

肝心なのは自分のバイクの状態がどうか・・・
見ればよいのだ！って事で取り掛かる。





カムカバーが外せるまでに相当時間を要した。かなりの固着だった（笑）筋肉痛というかスジ違い発生（笑）
結局ゴムハンマー使用！ｗ










どうだろうか。
プライマリカム側。思っていたほどではなかった、のが正直な感想。
でも肝心なのはセカンダリって話じゃし・・・



見えにくい！

が、
一次側よりも磨耗している気がする・・・。

ＧＤＣ化へ傾く気持ちが・・・（笑）

配線直し

バイクの後付けオーディオの電源コード断線から配線引き直し。
のつもりで順を追ってチェックしていくと

説明しにくいが細線すぎてキボシと合わずが原因か、さらにシート下で何かしら負荷をかけたのか
キボシから抜け気味でグラグラしとった。何本か切れていた（ホンマに既存の配線はボロ！さすが中国安価製品！　ｗ）のでやり変えた。

次はスピーカーの金具やねぇ。
【ＳＴＲＯＮＧ】と彫りこんである金具だったけどダメねぇ。

思えばＶＩＢＥＳＭｅｅｔｉｎｇの時に現地のホームセンターで部材買って付けたヤツで
地元のホームセンターでは見ないタイプだけに悔やまれる。

左右で交換しないと見た目ブサイクじゃねぇ・・・。
高価なモンじゃないが意外にもあっけなかった・・・。