初個人輸入

先日個人輸入でオーダーしたものが届きました。


アメリカ・ジョージア州から空輸です（笑）


１５日に送ったぜメールが来ていたので発注（１４日）からちょうど１０日。


Gardner-Westcott製です。
納品書はグシャグシャに入れてありました（笑）
日本みたいにきれいに折り込んでいない（笑）写真はそのままの状態です！

初の個人輸入なので大きな買い物は避けました。
国内流通で同等品を購入すると決して安く感じないけど送料入れても直輸入は安い。
時間は掛かるけど！

フロントタイヤ交換

曇り～晴れの天気予報だったんで
クラブ集合で走る予定だったけど朝から雨。

交換する時間がなかなか取れず外したまま放置状態だった旧タイヤを再び装着して今日に備えていたのに残念。

先（雨があがる気配）も読めず今日は中止。

当面走れそうもないので再びタイヤを外した。
これから交換していく予定。

ビードブレーカーでポンポンビードを落としていくもタイヤの取り外しはやはり重労働。
レバー2本、その他工具でなんとか外れた（笑）



俺のヘリテイジは純正スポークホイルの為、チューブレスタイヤを装着するのにタイヤチューブを使う。
交換スパンがリアに比べて長いので状態も悪いだろう・・・(前回ショップで交換した時もサビや劣化があって交換している）と思っていたが案の定だった。

先に準備しとけばよかった。次回に持ち越し。

メッツェラー

フロントタイヤもそろそろ限界近し！って事で通販しました。
タイヤの通販購入は初です（笑）

製造番号を見ると４７１１（2011年の47週目製造）



先日在庫処分でショップ交換したリアは３００５（2005年30週目）でしたので今回のは若造です。

何よりショックだったのはタイヤに刻印されている【MADE　IN　BRAZIL】。安く購入できたのでウホホ～だったんよねぇ・・・。なるほど。
でも

ショップ購入のを確認するとやはり【MADE IN BRAZIL】じゃった。

メッツェラーってそうなんじゃ、で納得。
アフターパーツとしては実績あるけぇね、問題なし！



ついでに別店舗ですがプラグコードも買い替えした。



キャブをフルチューンCV純正派仕様にして以来（現在は同TOURING仕様）テイラー製サンダーボルトを愛用しております。
ボディにあわせて今回はREDをチョイス。歳をとると原色が好きになるという都市伝説もなんとなくわかるオーバー４０・・・。


アクスルシャフトもそれなりにグリスが残っていてきれいでした（画像はグリスを落とした後です）



それよりもフォークの裏側（キャリパーの取り付け位置）周辺が真っ黒だったのできれいにした（笑）


ベアリングの方も損傷なく・・・と思います。




高値の純正ホイルベアリンググリスをたっぷり塗って組みたいと思います（笑）