我が愛機ボンことBonnevilleのエアフィルターは
『K&N リプレイスメントフィルター』
に交換しています。
マフラー交換したついでに吸気効率も良くしてやろう！って素人考えでの事なのですが、
｢これさぁ・・・やっぱりインテークダクトあった方が効率良くエア導けるんじゃね？｣
とか
｢でもダクトの位置こんなトコロだとやっぱりエア入ってこんくね？｣
とか疑問感じまくりで効果があるのかどうか体感出来ずにいる鈍感なド素人です(笑)
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
・・・で、
距離的には全然走っていないのですがエアフィルターを交換してなにげに2年近く経つので
ちょっとエアフィルターのメンテナンスをしてみようっ❗️
と衝動的に思い、
エアフィルターと一緒に手に入れていたこいつでエアフィルター洗浄やってみます‼️
ｲｴ━━━━━(σ≧∀≦)σ━━━━━ｨ
・・・ってただ単に好奇心でこいつを使ってみたいだけなんですけどね(笑)
さてさて、
『K&Nエアフィルター』のメンテナンス手順なんですがメンテナンスのタイミングといたしましては・・・・・
いやいやいやいや・・・
いやいやいやいやいやいやいやいや・・・・・
それ掃除機のフィルターですやん。
ﾎﾟｶ━━━━━( ﾟдﾟ)━━━━━ﾝ
どんな事をやったらバイクのエアフィルターがそんなんなるのかズボラな私でもさすがに想像出来ません(笑)
そんな状態絶対にあり得ないのでシカトして洗浄始めます。
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
あらためて手順は・・・
こんな風にやっていくようです。
((φ(・д・｡)ﾎｫﾎｫ
・・・って事でまずはエアフィルターを取り出してみよう～っ❗️
ﾀﾞｧ━━━━━(*ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━!!
シートとサイドカバーを外してこんな感じ。
この状態でもう“めっちゃ整備してる”って感じる整備ド素人です(笑)
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
エアフィルター摘出。
(*ﾟДﾟ)ﾉ ﾀﾞｧー!!
やっぱりほとんど汚れてませんねぇ～。
(｡ ・ω・))ﾌﾑﾌﾑ
それでも洗浄を開始します！
やってみたいモンはしゃあないですから(笑)
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!!
まずはクリーナーを満遍なく吹き付けて10分放置。
“フィルターが乾かないように”って指示からド素人は加減がわからないもんでこれでもかっ！ってくらいビタビタにしてやります(笑)
10分経ったらなにげに汚れが流れ出ていました。
ﾎ━━━━━( ﾟдﾟ)━━━━━ｩ
水洗いして・・・
“自然乾燥”って指示なので念の為一晩乾燥させます。
(( ｱﾀﾌﾀ o(￣▽￣;)三(;￣▽￣)o ｱﾀﾌﾀ ))
しっかり乾いたのを確認して・・・
フィルターにオイルを塗っていきます。
(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊｰｲ
不器用なド素人にはなにげにこれが一番ハードルが高い作業でして、
このオイルを
“塗りすぎると吸気効率が低下する”
“少なすぎると集塵効果が低下する”
って事でイイ感じなバランスで塗る自信が無いままにとりあえず少しずつオイルを塗っていって20分放置。
ムラがあるトコロへ慎重に塗り足して全体に染み込むようまた放置。
不器用なド素人はほっとくと絶対に塗りすぎるのが判りきっているから
“何かちょっと足りないんとちゃう？”
って感じるくらいで止めときます。
( ﾟωﾟ))ｺｸｺｸ
とりあえずこんなんでOKって事にしときます。
( ｰ`Дｰ´)ｷﾘｯ
フィルターを元に戻して作業終了❗️
ﾊ━━━━━(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━━━ｲ!
7000kmくらいの走行距離ではそれ程汚れてませんでしたから、
これでまたフィルターの汚れに神経質にならずに結構な距離走れるって事ですね。
もしたしたらメーカーの指示どおりに“掃除機のフィルター”みたいな状態になるまで大丈夫なのかもしれません(笑)
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