怠け者の放浪記。

怠け者の放浪記。

鉄道・航空・船・バス・ミリタリーなど、趣味のことを書いていこうかと思ってます。広く浅くで、自分の興味があることを書いていきます。
だらだらとブログ更新していきます。更新は不定期です。
気が向いたら更新する予定です。
文字は意図的に大きくしています。

 

こんにちは。

前回の続き。2:20以降の3タミ散策の話。

 

 

 

展望デッキ。3タミは24時間営業しています。

 

4階にあるEXPASA Cafe 羽田。いつも深夜帯は閉鎖されているんですが、今日はなぜか灯りが。

店頭のポスターを見ると、この3連休はほぼ24時間営業(深夜帯の2:30~4:00は清掃の為閉鎖)

検索するとここはnexco中日本なんですね。てっきり東日本かと思っていました。

 

4階のファストフードコート?吉野家とモスカフェが営業中なんですが・・・モスカフェが閉まってる?閉店か?

 

6月29日~7月30日は改装工事のため休業中でした。

吉野家の深夜帯メニュー

 

MU576便だけなぜか別の階でチェックイン。

 

2時47分に行ったが、この時間帯で満室。時間にして70分で待機人数13人。

一人30分なので解消するには、朝までかかりそう。

 

 

深夜の京急羽田空港第三ターミナル駅。

分かりやすいように改札口を表示しています。改札口前にはクレカ乗車の大きなポスターがありますね。朝帰る時に改札口でちょっと観察していましたが、これ見てる人はいない感じでした。

こちらは東京モノレールの3タミ駅。京急とは違った雰囲気で、welcomeSuicaが大きく告知されています。

羽田エアポートガーデンへ。数か月ぶりで改装工事で新店舗がオープンしたとの話を聞いています。

エアポートガーデンでは呪術廻戦とコラボしていたみたいで、いろいろ展示されてました。私は分からないのでスルー。

 

3タミからエアポートガーデンに歩いていくと、前まで壁だったのですが、今回は灯りがみえました。地図を見ると、新しい店舗がいくつか。

ローソンの向かい?に新しい店舗がオープン。

24時間営業でお土産品をメインに扱っていて、ローソン運営。オセロでもやってんのか?って思ってしまう。対角線上にローソンがまた店舗オープンって。元店舗もお土産品が多い普通のローソン出なかったんですが、さらにお土産品に特化した店舗が出来ました。しかもこの両店舗、弁当パンとかの普通のコンビニとしても機能も保持。

HNDのトートバック。かっこいい。

羽田エアポートガーデンのバスターミナル発着便の時刻表。ここ毎月バス時刻表を更新してくれる。コスト重視の現在で凄いと思う。

エアポートガーデン入り口にバスターミナルの時刻表がある。

3タミ2階の京急バス券売機。

上に残席数表示があるんだけど、毎回「静岡・焼津・藤枝」便は残席僅かになってる。この便は羽田空港に乗り入れる唯一の夜行バスなんですが、いつ見ても混んでる。

毎回不思議に思っていて検索したら、この便はТDR~羽田空港~静岡・焼津・藤枝駅便でした。

ТDR行きが羽田空港を経由しているのね。納得。そりゃ土日は残席僅かになるはずだわ。

エアポートガーデンへの通路上にニコニコレンタカーの告知があった。ここバスターミナルにあったコンビニが潰れて(誰もいないんだから当たり前だよな)その後にレンタカー屋が入ったんだよね。

3タミから京急で帰宅しようとして駅改札前。

外国人観光客が大勢いるけど、クレカ乗車している人は少なかった。みな切符買おうとしている。

京急から都営浅草線や東京メトロ等の京急から接続する路線はほぼクレカ決済できる路線なんだけどね。クレカ決済出来ない京成方面へ行く人ばっかり?

京急3タミ駅改札口にBとか表示してあった。

通路が分かりにくいのか?

 

今回はここまで。最後まで読んで頂いてありがとうございました。

 

おはようございます。

今回は羽田空港深夜早朝アクセス観察です。

23:54分に京急羽田空港第三ターミナル駅に到着。今夜は降りた人は少なかったですね。

駅のPR板には羽田神社例大祭のポスター。

3タミ2階の京急インフォメーションセンターにはなぜか東武の広告が・・・。前からあるんですけど、いくら払ったら出来るんでしょう?

今夜の到着便。ニューヨークからのJL5便が大幅遅延していますね。

0:03分現在のリムジンバス残席数。

0:20便は残数7になっています。この便は国内線ターミナル始発なので、残席数が厳しい状態になっています。

0:20池袋15(3タミから乗車した数)

「写真にOPPOAIによって生成」ってあるのは、AI消しゴムで人を消したからです。

0:47分の残席数。1:00便からは3タミ始発になっていますので、こんな残席数になっています。1:00便はまだ残っています。この便が混む時は22時~0時着便が遅延している時に混みがちです。


1:00池袋17

1:02分の残席数。数人しか予約してないですね。


団体バスエリアには友愛観光バス。

ここは2020年以前に大江戸温泉送迎でよく見かけたバスなんです。毎朝4時15分前後に3タミに到着する送迎で、毎回中国系?の人が大勢降りてきた懐かしいバス会社です。

1:20桜木町6

京急バスで深夜便はこれ1便のみ。横浜駅YCAТと桜木町に停車する便です。

リムジンバスは券売機でチケット購入するので乗車がスムーズなのですが、京急バスは車内清算(深夜帯は京急バス事務所は閉鎖。そのため券売機も閉鎖中)で比較的時間がかかるんですね。

昔は京急バス事務所は開いていて京急ポーターがいたんですが、コロナ後はポーター業務はリムジンバスに委託。リムジンポーター1名がポーター業務にくるようになりました。


1:22と1:32の残席数。あんまり変化がないですね。

1:40池袋23


リムジンバスが発車する3番バス停。

バス停側面の表示器には行き先等が表示されるのですが、納得できないのがバスタ新宿が開業して10年経過したのにまだ「新宿高速バスターミナル」表記なこと。

バスタ新宿で定着したので、もう表記をバスタ新宿にしても良いと思うんですよね。

3番バス停の時刻表には「バスタ」表記が観られるのでひょっとしたらリムジンバスはバスタ新宿でよいと考えてるかもしれないけれど、バス停を管轄する羽田空港側に問題があるのかも。

2:10分現在の残席数。

2:20池袋25


4:29池袋3

 

今回はここまで。

こんにちは。

今回はJR蒲田駅発の羽田空港行き早朝バスに乗ってきた話です。

 

まずは2006年5月現在の早朝の蒲田駅周辺。

前に来た時は開いてたJR蒲田駅東口のマックが一時閉店中。今日のみかな?

公式サイト見ると今は1時~5時は持ち帰りのみ営業らしいですね。去年は深夜も営業していたのですが、寝てた人もいたし深夜の持ち帰り営業はしょうがないのかな。

JR蒲田駅からバス停までの間にセブンイレブンが出来ました。乗る前にちょっとした買物はできそうです。

ただし深夜帯は2階は閉鎖。2階にはイートインやAТМがある。

乗る前にセブンAТМでSuicaチャージしようかと思っていたのですが出来ませんでした。

いつものバス停に到着。


4:26バス入線。
4:30蒲田駅4名乗車。
4:34京急蒲田駅1名乗車
4:38日の出通り1名乗車
4:40糀谷駅5名乗車
4:42糀谷商店街1名乗車
4:44観音堂脇2名乗車
4:46大鳥居3名乗車
4:51弁天橋5名乗車
外国人観光客がモバイルSuica?を使っていた。外国人で初めて見た。
4:59羽田空港3タミ6名下車。16名


5:03羽田空港2タミ16名下車。

 

今回は前回とは違って、空いていた。前回が激混みってのは大晦日ってのが大きい。

乗車傾向はいつものと同じ、糀谷駅と弁天橋で多めの乗車がある。

糀谷駅は空港係員?弁天橋は近くにホテルがあって外国人観光客が要因だと思う。

後今回は弁天橋から乗車した外国人観光客がスマホで決済していた。京急バスは現在Suica(交通系ICカード)しか対応してないので、
多分モバイルSuica(Welcome Suica Mobile
)だと思う。

Welcome Suica Mobile

 

また乗りに行きたいと思っています。

最後まで読んでくださってありがとうございました。

 

 

 

おはようございます。

今回はこの前乗ってきた、京成バス深夜便の船橋稲毛線に乗車してきました。

 

【深夜急行バス】新橋駅・有楽町駅・東京駅 ~ 新浦安駅・船橋駅・津田沼駅・海浜幕張駅・稲毛駅

 

 

この路線は何度か乗ってきました。

2026年1月15日京成深夜バス 深夜急行バス 船橋・稲毛線に乗ってきた。

 

2026年1月24日・ 京成深夜バス 深夜急行バス 船橋・稲毛線に乗ってきた。

 

で、また?という意見があるかもしれませんが、同じ路線に一回乗っただけじゃその路線の特性が理解できないわたし・・・何度も乗ってみないとダメなんですよね。

 

 

当日は0:20頃バス停到着。先客が1名いた。スーツケース持ってた。

京成係員1名がいて、行き先を聞かれる。平日はいないが、金曜日限定でいるみたいだ。


0:28入線。0:40発車。


新橋駅
JR稲毛1
稲毛海岸1
京成津田沼1(乗車後キャンセル)
新浦安1
サンコーポ西口1
船橋駅1
検見川浜1
羽田方面のバスはないかと係員が聞かれていた。津田沼の客1名乗車後にキャンセル。


0:46〜0:48有楽町駅
稲毛駅1
検見川浜駅1
第三中学校1
JR津田沼1


東京駅での一枚。この時間帯にはバスは一台もいない。このバスが多分最終便だと思う。

 

0:51東京駅
新浦安1
船橋駅1
JR稲毛駅1
船橋駅2
西船橋3

 

ここで訂正です。

乗車記録はなるべく早く並んで、乗車後に運転士から行き先を確認されるのでそれを記録しているんですね。今回ブログを書くので記録を再確認したら乗車地と下車地で数値が違うのがありました。

下車客と乗車地で照らし合わせると、下記のものが違うような気がします。

・サンコーポ西口→富岡三丁目?

・稲毛海岸   →JR津田沼駅?

なるべく記録は正確にするようにしていますが、たまにこんなことも起こったりします。

訂正してお詫びします。

 

 

東京駅発車直後の車内放送を録音録画しました。

新橋駅始発ですが、乗車バス停の最後の東京駅を発車してから路線案内が始まります。


1:03宝町から首都高へ。
1:11辰巳JCTから湾岸線へ。
1:16浦安で降りる。
1:20富岡三丁目1名下車
1:22サンコーポ西口下車客無し


1:28新浦安駅2名下車


JR西船橋駅へ至る道路。

西船橋駅って駅としては大きいが、駅周辺道路が狭い。地方都市のような感じ。

 

1:46西船橋駅3名下車
2:00船橋駅3名下車。
2:07船橋競馬場1名下車。申告は船橋駅だったみたい。


2:10谷津駅通過。
2:15JR津田沼駅2名下車。
スーツケースをトランクルームに収納していたが、係員が取り出していた。
2:21京成津田沼駅通過。


2:26習志野市立第三中学校1名下車
2:39検見川浜駅2名下車。


2:52JR稲毛駅3名下車。

 

バスは終点のJR稲毛駅に到着しました。

乗客3名に係員1名が下車。

 

係員は東京側3箇所のバス停にて、「船橋・津田沼方面のバスです」と行き先を大声で告知。そして乗車の意志を示した客に運賃や支払い方法を告げていました。後は「下車バス停を運転士に伝えること」を言っていました。

 

運転士だけよりこの方法のほうが、乗客が分かりやすく乗る前にシステムを理解させやすいと思います。運転士側も下車バス停を記録していたので、運転士にもメリットがあると思います。

運転士だけだと、客と運賃や支払い方法で確認することになったりしますから。

それでもクレカ乗車する時に客から領収書を求められて「クレカ乗車の場合は領収書は出ないんですよ」って運転士が言ったりしたことはありました。

乗車中にも係員の作業はあって、トランクルームからスーツケースを出すポーター業務もありました。係員って最初から書いてますが、ポーターですよね。係員の方が書きやすいので係員で書いています。

下車客としては新浦安2・西船橋駅3・船橋駅3・津田沼2の前半と、検見川浜2・JR稲毛駅3の後半がメイン客層でしょうか。

今回は幕張地区の乗客はいませんでした。

 

また乗りに行こうかと思います。

最後まで読んでくださってありがとうございました。

 

おはようございます。

今回は4月に定期券更新で行ってきた京急バス羽田営業所の話です。

 

 

 

羽田営業所前に京急羽田営業所管轄路線一覧が掲示されています。

今回はこれを紹介したかっただけです。

写真を拡大してみてください。変わった路線一覧が良くわかります。

 

一部を拡大してみたのですが、羽田エアポートガーデンバスターミナル発の錦糸町駅行きがあることになっています(笑)実際には羽田エアポートガーデンバスターミナル始発の京急路線バスは存在してないので申請しただけなのでしょう。

 

今回はここまで。

最後まで読んでくださってありがとうございました。

 

こんばんわ。今回は前回の羽田空港深夜早朝アクセス観察のおまけ。

発着以外の部分について扱っていきます。撮影時間はバラバラです。

 

 

2階到着ロビーの到着出口を出た所の広告。

首都高の広告が貼られています。

なぜ空港で首都高?と思うのですが、どうやら「現金では首都高では現金及びクレジットカードは使えません。EТC専用料金所が増加しています。レンタカーでEТCが使えるか確認してみましょう」という内容だそうです。

外国人観光客向けの内容でした。

羽田空港4階にある航空機紹介コーナー。

羽田空港にA380って羽田空港に離着陸しましたっけ?

4階のファストフードエリア。

前回は深夜帯でも開いていたヴィーガン・ハラルのお店が閉鎖されていました。

深夜帯は閉鎖しているみたいですね。

公式サイト帆のる ぷれみあ Air HANEDAを見ると、26時に閉店みたいでした・・・。

4階には季節柄のさくら展示されていました。

モスカフェではセルフレジが導入されていましたが、深夜帯は営業休止中。

アクセスチケット羽田エアポートガーデン店

公式サイトを読むと2026年3月22日で閉店したとある。残念。持たなかったか。

開業当初から見守っていたのですが、最初は自販機も深夜帯営業していたんです。

それが途中から休止中になって、店舗も1日15時~20時営業になってたので微妙な時期になってきたと感じていたんですね。

空港に近い場所でJAL・ANAの株主優待券が買えるメリットはあったと思うのですが、場所が分かりにくいのが欠点だったのかもしれませんね。

その金券ショップの隣にあったAТМコーナー。

セブン・イオンAТМだった気がする。

羽田エアポートガーデンバスターミナル4月発着時刻表。スマホの影が写ってるのはごめんなさい。

羽田空港3タミから国内線Тへの無料連絡バスの時刻表。

前は4時15分始発だったのですが、今確認したら4時47分になっていました。

国内線ターミナル閉館中のバス運行が問題になったのでしょうか?

2024年12月7日・羽田空港国内線Т閉館中の3タミ発国内線ターミナル行きバスに乗ってきた

前に4時15分3タミ始発のバスに乗った時の記録です。

3タミ2階のシャワールームがあった所に手荷物預かり所が出来ていました。

京急羽田空港第三ターミナル駅の品川方面改札口。今クレカ乗車が始まっていますが、一般的な駅だとクレカ乗車が出来るのは複数ある改札口の一つ。

それが京急羽田空港第三ターミナル駅品川方面改札口だと、4つある改札のうち3つが対応。

さすが空港駅なだけあります。

京急羽田空港第三ターミナル駅に貼ってあった、外国人向けのポスター。

6500円で5日間、格安に乗れるみたい。

帰宅途中の天空橋駅。

松屋のポスターがありました。

あとはZEPP羽田の有料休憩室の告知ポスター。

 

今回はここまで。

最後まで読んでくださってありがとうございました。

こんにちは。

今回は羽田空港深夜早朝アクセス観察です。

今夜は乗客少な目。

京急羽田空港3タミ駅改札口を出た所の案内。

羽田エアポートガーデン関連の案内が出ている。前はなかった。

京急羽田空港3タミ駅からエスカレーターを上ってきた所。

この駅は国内線Т方面と品川方面でホームが違うので、その注意喚起広告。

そんな京急羽田空港3タミ駅にsubwayが出来たらしい。

今夜の到着便。遅延多め。カタール航空が欠航している。時節柄しょうがないよね。

0時2分のリムジンバス新宿池袋行残席数。

この段階で0時20分便は満席になっている。これはこの便だけ国内線ターミナル発なので、羽田空港第1・2ターミナルからの客で満席になりがちなのです。

 

 

0:20池袋満席。3タミから9名。


0時49分の残席数。この段階でも1時発便は27席残っている。

1:00池袋18


1:20桜木町3


1時22分現在の残席数。

1:40池袋14

1時46分と2時8分の残席数。20分以上経過しているが、そんなに減っていない。


2:20池袋11

 

今夜は遅延便があるわりには乗客は少なめでした。

リムジンバスの最近入線時間が早い。昔は発車5分前だったが、今日は10分前の便が2便。2:20便はポーター1名。他は2名。

京急バスもリムジンバスポーター1名が担当。


4:31池袋6
 

今夜はここまで。最後まで読んでくださってありがとうございました。

こんばんわ。今回は前回の続き。

羽田空港深夜早朝アクセス観察午前2時20分以降の話。

3タミ4階の吉野家・モスカフェがあるエリアに新規出店がありました。

 

 

メニューを見てみると、ハラル・ヴィーガンのお店らしい。

 

メニュー。ヴィーガンうな重とかヴィーガンカツカレーとか味が想像できない(笑)

3タミ2階にあった、清酒の展示。

羽田エアポートガーデンのバスターミナルのパンフレットと時刻表。

バスターミナルが深夜は閉鎖中なので、エアポートガーデンのインフォメーションにて入手。

照明の影響で影が付いたのは申し訳ないです。何度か撮影し直したのですが私の技量では影無しは無理でした。

その中でも甲信越方面。外国人観光客むけに白馬栂池方面に運行されています。

羽田エアポートガーデンで深夜に唯一?やってるしんぱち食堂。空いていて穴場です。

値段も空港価格にしては割安です。

いつもの金券ショップ。深夜帯は営業していませんが・・・。

15時~20時営業で月曜日休みって特殊な営業形態ですね。

エアポートガーデンのスポーツバー、数週間ぶりに営業していた~

ここ数週間は営業してなかったんですよね。

閉店したのかと思いましたw

今回はここまで。

最後まで読んでくださってありがとうございました。

こんばんわ。

今回は羽田空港深夜早朝アクセス観察です。

いつもの京急羽田空港第三ターミナル駅。

エスカレーター上っていたらエスカレーター上に足場が組んであったんですね。なんか工事やってるんか~って見ていたら、足場の中に赤いものがある。なんだろう?と思ってみたら、京急の電車の模型っぽいのがありました。なんで?

パンフレットが並んでいる中でなぜか「大田区糀谷」のパンフレットが?糀谷ってなにがあるの?

今夜の到着便。今夜はそれほど遅延便はないですね。

0時2分と9分のリムジンバス新宿池袋行の残数。数分で結構減っています。特に発車間際の0時20分発便が17から10に。

この便は国内線ターミナル発なので厳密には3タミからの乗車数ではないのですが、1・2タミ発と3タミの数を分別出来ないのでこうなっています。

0:20池袋15


0時49分の残数。1時発便が26まで減っていますね。23時代~0時代の到着便からの乗客が出てきているのでしょう。

1:00池袋26


京急乗場7番バス停時刻表。

ふと見たのですが、主力の横浜駅のほかに様々な方面にバス路線がありますね。

君津は早朝深夜のみ便がありますね。これはなんでしょうか?

日東交通のサイトを見ると羽田空港3タミからは深夜早朝のみですが、日中は横浜駅から羽田空港1・2タミを経由して君津BТ・館山駅への便があるようです。

1:20横浜桜木町10

この便はポーターがリムジンバス担当で、車内清算です。車内清算とはリムジンバスは券売機での発券が必要ですが、この時間帯(午前1時)は券売機が閉鎖されているので(本館の券売機は23時で閉鎖)車内清算になるようです。

運転士の負担が大きいと感じています。外で見ていると現金・Suica等の交通系電子マネー・VISAタッチ決済等の支払いで大変そうです。


1時20分と31分の残数。この時間帯になると残数の減りはゆるやかみたいです。

1:40池袋26


2時8分の残席数。2時代になるとまだこんなに残っています。

2:20池袋11

普段リムジンバスは発車5分前にくるのですが、この便は発車10分前に入線。


4:30池袋13

この便は外国人観光客が多かったです。

今回はここまで。

最後まで読んでくださってありがとうございました。

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こんばんわ。

今回は羽田空港深夜早朝アクセス観察です。

23:50に京急羽田空港第三ターミナル駅に到着。今夜もそこそこ下車している。

改札口出た所の柱にあった案内。

電車でアクセスするのが久ぶりなのだが、来ないうちに3タミの案内が貼られるようになってた。

羽田エアポートガーデンの案内も貼られるようになったんですね。需要が増えて聞かれることが多くなったからでしょうか。

 

京急駅からエスカレーターで上がってきた所。

3タミ駅は上りと下りが別々の改札口になっているので「羽田空港1・2タミ方面改札口からでは品川方面にはいけません」って内容。

今夜は遅延便が多いですね。

ロスからのAA27便・ワシントンからのUA803便。大幅遅延してます。

その他の便も遅延。

0時05分撮影。リムジンバスの新宿池袋行の残数です。

0時20分便は国内線ターミナル発なので、普段から混みがちです。その後の1時便からは3タミ始発になります。この時間(0時過ぎ)はまだ1時以降の便には余裕がありますね。多分これからCIQを抜けてきた人が予約するでしょう。

バス停には満席表示がされています。時刻の右側のダイヤマークがそれです。


0:21池袋満席(42)3タミから18
スノーボードが数台。

普段はスーツケースが多いのですが、今日はスノーボード?のケースが複数ありました。持っていたのは白人の観光客。

0時47分に残数確認したら、1時発便も満席になっていました。23時代到着便の乗客が出てきたのでしょう。


団体バス乗り場から出る友愛観光バス。

昔は大江戸温泉送迎でよくみかけた会社ですけど、今はクルー送迎?ぐらい。

1:00池袋39


1:20横浜桜木町15

リムジンポーター1名。京急バス事務所は深夜帯は無人なので、京急バスのポーターをリムジンバスが受託しています。


京急・東急の渋谷便も運休が数年続いています。

時刻表が更新されても運休表示が続いてるのは、まだなんとか繋がってるから?

1時23分と31分の残数。

1:40池袋18


1時41分の残数。2時20分最終便の残数はそんなに減ってないですね。

2時09分の残数。前回から30分近く経過しましたが、大きく減ってないです。

2:20池袋23
2時発はポーター1名。

 


4:25池袋3名

今夜はここまで。
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