連休記録更新中のお気楽ランティエ５０５です。
だらけきった生活を送っておりますが、精神的には充実して
います。
こんな生活のおもむくままを書き綴っていますので、興味の
ある方は覗いていってください。いいねやコメントも歓迎です。
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年金は多ければ多いほど良いと
思い込んでいる人、多いんじゃ
無いかな？
確かに安定して貰えるし、自分が
死ぬまで貰えるのは良いけど
最近書いる住民税非課税基準に
該当しないほど多く貰える人は、
年金が多いに越したことはないと
思いますが、なにかをすれば
住民税非課税になれる人は、年金が
多いと目標達成の支障になる事もある。
年金を増やす努力よりも、確定申告で
所得申告しなくても良い収入を
増やす努力をすべきでは無いでしょうか？
所得申告しないでいい収入とは
〇トッパライの収入（申告しないと違法）
〇犯罪絡みの収入（そもそも違法）
〇ギャンブルによる収入（グレー）
〇株や投信の収入（源泉徴収されていれば合法）
最後の証券税制はＮＩＳＡ口座や
特定口座源泉ありならば確定申告で
申告する必要はありません。
ここを増やし、年金を住民税非課税枠以下に
すれば、住民税非課税で豊かな生活が実現
する可能性があります。
住んでいる場所や他の収入によって条件が
変わりますので、一度自分の場合を
検討する価値はあると思いますよ。
ガソリンメーターが２目盛りだったので入れてきた。
給油スパン ７９日
区間走行距離 ６９６ｋｍ（ODD読み）
給油量 ２７．６０Ｌ
区間燃費 ２５．２２Km／Ｌ
ガソリン単価 ￥１５５
１ｋｍ走行単価 ￥６．１４６６
区間平均走行 ８．８１Ｋｍ／Ｄａｙｓ
３５Ｌタンクの場合の航続距離 ８８２．６ｋｍ
車を入れ替えて２１回目（最初は満タンにしただけ
なのでカウントしない）の給油してきた。
百合子パス（シルバーパスをウチウチではそう呼んでいる）
のお蔭か、車に盛る頻度が減った。
それに加えて猛暑なのでエアコンが必須となっているので
燃費が良いわけない。（でも２５ｋｍ/Lは走っている）
数日前に書いた「老後の資金計画」で年金が一等地なら
単身者１５５万以下なら住民税非課税になれると書いた。
ちなみに妻帯者なら
夫２２０万以下
妻１５０万以下
なら住民税非課税基準を満たす。
自分はこれ以上貰うと年金定期便に書いてあるから
無理だとあきらめることなかれ。
普通年金は６５歳から受給するが、６０歳から７５歳の
間で自由に支給開始時期をずらすことができる。
但し繰上げ（６０歳０か月から６４歳１１か月から受給）
すると年金額は１か月繰上げる毎に０．４％づつ減額される
（６０歳０か月から受給すると０．４％×１２か月×５年で
６５歳０か月から受給した時よりも２４％減額され、その
金額が一生続く）
逆に繰り下げると年金額は１か月繰り下げる毎に０．７％
づつ増額され、７５歳まで繰り下げると６５歳０か月から
受給する額より８４％増額する。
これを活用すれば年金定期便で６５歳０か月から受給できる
額が
単身者ｏｒ妻は
１，９７１，３８５円までなら繰上げで１５５万以下に
夫は
２，７９８，０９４円までなら繰下げで２２０万以下に
することができる。
但し、一度繰上げや繰下げを指定するとキャンセルは
できないので、慎重に。
細かく書くと、年金額は変動する。
特にインフレ時には年金額自体が増加するのであまり
ギリギリに設定しないほうが良い。
また、住民税非課税基準が変わることも将来はありうる。
あくまでも現時点での話として受け止めて欲しい。
年金以外に確定申告で申告しなくてもいい収入がある人
は参考にして欲しい。
途中の計算等は合ってると思うが、制度も含め御自身で
確認されることを強くお勧めする。
各地で国保の請求書が来て、悲鳴を
あげている人々がThreads等に投稿
されています。
社保は会社が半分負担してくれて
いたので、比較的お手頃価格でしたが、
国保はそんなのありませんから
高額請求が来て驚かれる方も多い
のかと。
どうすれば国保を安くできるかといえば
ズバリ収入を少なくすることです。
とは言っても、少ない収入では生活が
苦しい。
解決策は前回のブログで書いたように、
役所に届出しなくていい収入を増やす
事です。
現状ては証券税制は特定口座・源泉
ありで口座を作って、そこで投資を
行えば、利益に対して自動的に20.315%
か差し引かれ、その分は確定申告不要
となります。
仮に証券口座からいくら利益があろうが
年金だけを申告すれば（年金を
たんまり貰っている人を除く）国保は
月々５桁行くことは無いと思います。
国保だけならまだしも、介護保険も
やってきますから、役所に届ける収入は
少ないに超したことはありません。
かと言って、おっとり刀で投資を
することは、暗闇で走ることと
同じです。
ある程度若い時から投資を始めることで
段々様子がわかってきますので、そこで
資産作りを始めて、老後に備えることが
大切です。
老後（すでに505は老後）の資金計画をどうするか？
※単身者の話です。妻帯者は数字が変わります。
ターゲットは２つある
①年金等を貰えるだけもらって、たくさん
納税するっていう狙い
②年金を１５５万以下（年金控除が１１０万
なので。一等地の場合）に抑えて住民税非課税を狙う
①は単純。
年金は無理のない範囲で繰下げして、その間も働く。
年金をもらいだしてからも働く。
②は条件が少し大変
多分厚生年金を４０年近くかけている人は難しい。
国民年金の人は大体当てはまる。
しかし、年金が少ないので所得にならない収入が
無いと生活は厳しい。
所得にならない収入って言うと何かブラックな
イメージだけど、例えば株やファンドの配当は
特定口座源泉有りにすれば、受取時に２０．３１５％
が引かれる事で、所得には計算されない。
どっちを狙うかは年金定期便を見て判断する。
一番だめなのはギリギリ住民税課税の状態
ちなみに前年までは５０５はコレに当たるが
去年で個人年金が終わったので来年は住民税
非課税の予定。
住民税非課税を狙うなら最低でも４０歳台位で
所得にならない収入を考えないと無理かも
注）個人の勝手な考えです。具体的数字も今後
変更される場合があります。
本文はなんらのEvidenceはありません
あくまでも仮定の話ですが
金融庁は実際動いているみたいです。
現行は前年の所得から保険料を算出して
います。
これを所得に加えて資産にも網をかけ
ようとしているみたいです。
これはマイナンバーカードで資産把握が
しやすくなった事で出てきた案です。
まさに国民からするとマイナンバーの
悪用にほかなりません。
しかし、この考えは破綻すると５０５は
見ています。
何故なら、マイナンバーで把握できるのは
あくまでも金融機関に預けているお金
だけで、所謂タンス預金の補足はできません。
利息なんかもう要らない人は、資金を
金融機関からおろし、タンス預金に移して
しまえば、問題ありません
これによってタンス預金が増えると
困るのは税務署です。贈与税、相続税の
算出が難しくなるからです。
金融機関も預かり金が減る可能性のある
法案に反対するでしょう。
金融庁はこれらをふまえると実現できない
のか私の考えです。
お手並み拝見です
ガソリンメーターが２目盛りだったのと、今日まで
￥７/Lの割引クーポンがあったので入れてきた。
給油スパン ５５日
区間走行距離 ６７６ｋｍ（ODD読み）
給油量 ２５．９４Ｌ
区間燃費 ２３．５８Km／Ｌ
ガソリン単価 ￥１５０
１ｋｍ走行単価 ￥６．３６１７
区間平均走行 １２．２９Ｋｍ／Ｄａｙｓ
３５Ｌタンクの場合の航続距離 ８２５．３ｋｍ
車を入れ替えて２０回目（最初は満タンにしただけ
なのでカウントしない）の給油してきた。
ガソリン安くなったねぇ。
米イラン戦争はあんまり報道されなくなってきたけど
どうなっているのだろう？
為替も（公には内緒で）介入が入って￥１５５台に
戻した感じだけど、ガソリン価格に反映されるのは
いつのことやら
ガソリンメーターが４目盛りだったけど、明日から
遠出するので入れた。
給油スパン ２７日
区間走行距離 ６０９ｋｍ（ODD読み）
給油量 ２５．９４Ｌ
区間燃費 ２３．４８Km／Ｌ
ガソリン単価 ￥１７５
１ｋｍ走行単価 ￥７．４５４０
区間平均走行 ２２．５６Ｋｍ／Ｄａｙｓ
３５Ｌタンクの場合の航続距離 ８２１．７ｋｍ
車を入れ替えて１８回目（最初は満タンにしただけ
なのでカウントしない）の給油してきた。
ホルムズ海峡封鎖で一気にガソリン単価が
跳ね上がった。明後日、大阪に行くので
入れてきたけど、ハイブリッドじゃ無ければ
大変なことになっていた。
前の車の資料も見たけど2025/2/27に￥１７１
という記録があるが、その数値を突破している。
紛争が長引くようなら￥２００／Ｌも見えて
きた気がする。
遠出から帰って、１００００ｋｍも超えたので
オイル交換してきた。
走行距離 １１５０６ｋｍ
今回も０Ｗ－８を入れた。エレメントは交換せずに
￥５１７６
４月の１２か月点検前に早々と交換して
ディーラーには弄らせない方針。
ガソリンメーターが２目盛りしか減ってなかったけど
遠出（高知往復）の締めくくりなの で入れた。
給油スパン １日
区間走行距離 ４１５ｋｍ（ODD読み）
給油量 １５．１９Ｌ
区間燃費 ２７．３２Km／Ｌ
ガソリン単価 ￥１４１
１ｋｍ走行単価 ￥５．１６０９
区間平均走行 ４１５．０Ｋｍ／Ｄａｙｓ
３５Ｌタンクの場合の航続距離 ９５６．２ｋｍ
車を入れ替えて１７回目（最初は満タンにしただけ
なのでカウントしない）の給油してきた。
遠出から帰って区切りなので入れた。
特に感想はない
