２０２２年１月1日（土曜日）
あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いします。
１２月３０日（木曜日）
娘の歌を心地よく聞きながら、２０１２年走り納めしました。
おかげさまで今年も無事に走ることが出来ました。
ありがとうございました。
来年もよろしくお願い致します。<(_ _)>
本日はジーンズのお話し(=^・^=)
バイクに乗る時に必ず履いている「IRON HEART 464」です。
２０１１年５月８日に八王子で購入しました。
今は廃盤の４６４はフレアカット。裾幅が広くてシルエットが良いです。
裾丈はオリジナルのままでバイクに跨ると丈が丁度よくてお気に入りです。
以来、１０年以上履き続けると。。。
シートとの摩擦でお股の損傷が最近特に気になりはじめました。(≧▽≦)
他にも傷んできたところがあります。
ということでこの度、さらに末永く履き続けるためにリペアすることにしました。
アイアンハートさんでは、縫いのほつれ、生地の破れなどの補修を無料で行ってくれているとのことで。。。
補修に出させて頂きます。リペア担当の方よろしくお願いします。
身体に馴染んだ「IRON HEART 464」
戻ってくるのが楽しみです。
おしまい<(_ _)>
１２月１２日（日曜日）
今日は比較的に暖かくなる天気予報(=^・^=)
本日はテンマクデザインの「ブラックサミットGG８」の初張
早速・・・
ど～ん＼(^o^)／
３人家族の我が家にピッタリサイズ
本日はコット１台ですがコット３台とチェアやテーブルを入れて閉めても十分納まります。
ソロの場合は片側にバイクを入れることも出来そうです。
朝は少し冷えましたが日中はとても暖かく過ごせました。
お昼はお鍋を食べて・・・ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
まったりと過ごした週末でした。(●´ω｀●)
おしまい<(_ _)>
１１月２０日（土曜日）
今日は黒馬の定期健康診断(=^・^=)
お願いする所はコチラ(^_-)-☆
（足場が組んであって外観がわかりませんが（ ＾ω＾）・・・）
「ハーレーダビットソン湘南」さん。店内はいつもどおりきれいです。
ニューモデルの実物初めて見ました。(@_@)
こちらの方がいいかな。ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
ハーレーダビットソン湘南店に黒馬をお願いするのには訳があります。
車検を通すだけならば近くの工場でもできるのですがサービスディレクターの八巻さんに点検をお願いするためです。いつも確実な整備をしていただけるから安心です。また不具合等についても色々と助言していただいています。
写真は２０１８年のものを転用させて頂きました。ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
今回もよろしくお願いします。
おしまい<(_ _)>
１０月３０日（土曜日）
パインバレーさんにお願いしていた黒馬のチューニングが完了しました。
チューニング結果の説明を聞いて・・・
早速試乗～ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
これまでチューニングしていたにも関わらずエンジン特性が劇的に変化し乗りやすくなりました。
パワーとトルク曲線です。青がこれまでの曲線で赤が今回チューニング後の曲線です。
そもそも馬力が低くトルクが大きいのがロングストロークエンジンの特徴なので馬力にはこだわりはありませんが馬６頭分増加し同様にトルクも増加しました。ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
これまで走行状態を模擬してチューニングをする機会がなかったのですが今回最適な燃調することで本来の性能を最大限発揮できるようになりました。
今後の走りが更に楽しみです。
おしまい<(_ _)>
１０月２３日（土曜日）
我が家の黒馬、白馬ともに車検の時期が近づきました。
０９ＦＬＨＸと１１ＦＬＨＸなので時期が重なります。しかも１１月と１２月。。。さらに自家用車は１月。。。
ちょこっと準備をしてお願いしてきました。
今期は色々とあって走行距離が伸びませんでしたが、これからもたくさん乗って行きたいです。
おしまい<(_ _)>
１０月１０日（日曜日）
横浜のパインバレーさんにインジェクションチューニングのためにやってきました。
（鷲に捕獲されそうに見えます(≧▽≦)）
我が家の黒馬は２０１１年１２月に初めてインジェクションチューニングを施工しました。
チューニングの要領は、吸排気系統の仕様を通報してECMを郵送して書き換えてもらう方法でした。
しかしながら、なかなか納得できる状態にならず（エンジン回転数が変動したり始動性が悪くなったり・・・）
２０１２年９月再チューニング
２０１３年３月再チューニング
２０１４年７月再チューニング
２０１４年９月再チューニング
と実施を継続しました。
ECMを送って調整するのに限界を感じました。。。。
当時はハーレーがキャブレターからインジェクションに変化し、セッティング要領が確立していく段階だったと思います。
そのため、いつかシャーシダイナモに乗せて実走行の状況を再現ししっかりと調整したいと考えていました。
早速、シャーシダイナモに乗せてパワーチェック
９６ツインカムとしてはまずまずのパワーとトルクは出ていましたが１５００ｒｐｍあたりで曲線が乱れています。
しばらくお預けしてしっかりとチューニングしていただきます。
今日はここまででおしましい。<(_ _)>
セッティング終了後の試乗が楽しみです。
８月２日（月曜日）
黒馬と白馬のオイル交換しました。
前回同様オイルはコチラ(^_-)-☆
エンジンオイルは化学合成油、ミッションオイルは半化学合成油でプライマリーオイルは鉱物油になります。
ドレンプラグは右からエンジンオイル、プライマリーオイル、ミッションオイル、２台ともほぼ同じ状態でした。
手入れしてシールテープを巻いてOリングを新替えして装着
オイルフィルターも前回同様にキジマのフィルターに交換して・・・
エンジンオイルを注入～
ミッションオイルを注入～
プライマリーオイルを注入～
暑さ対策で早朝から実施して午前中に２台ともに終了(=^・^=)
廃油はいつものとおり新油の空容器に入れて試運転がてらオー〇バックスに持っていきました。
使用済のフィルターも空容器も全部一緒に処理できるので助かります。(=^・^=)
心おきなく走れる時に備えて、今できることを楽しんで過ごしたいと思います。
おしまい<(_ _)>
６月２６日（土曜日）
６月１２日の親子ツーリング最終編
帰り道
「パプリカ」を聞きながら楽しく帰りました。
歌って、笑って楽しい一時でした。(⌒0⌒)／~~
おしまい<(_ _)>